2. Ако в горната част на цилиндрите се е образувало рамо, то трябва да се отстрани с райбер или скрепер, без да се повреди стената на цилиндъра. Образуването на рамо показва повишено износване на цилиндъра.
3. Номерът на цилиндъра трябва да бъде отпечатан върху мотовилката и капачката на мотовилката (обозначени със стрелки), към която принадлежи тази биела. Цилиндър N1 е разположен от страната на предния капак. Ако цифрите не се виждат, тогава ги боядисайте или ги боядисайте. Поставете маркировки върху земната повърхност на свързващия прът и капака.
4. Поставете буталата на цилиндри 1 и 4 в положение BDC.
5. Развийте гайките на капачката на мотовилката на мотовилката на 1-ви цилиндър. Свалете капака и свалете долния биелен лагер. Ако обшивката трябва да се монтира отново, прикрепете я с лепяща лента към отстранения капак.
6. Нанесете лента върху резбите на болтовете на капачката на мотовилката.
7. Използвайте дръжка на чук, за да натиснете буталото в цилиндъра и го издърпайте през горната част на цилиндровия блок. Отстранете горния биелен лагер и го залепете с тиксо към отстранения биелен прът.
[Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта: NISSANBOOK.RU]
8. Поставете капака върху свързващия прът и го закрепете с гайки, без да нарушавате предишния ред на сглобяване на частите.
9. След като повторите горните операции, отстранете свързващия прът с буталото на 4-ия цилиндър.
10. По същия начин отстранете свързващите пръти с бутала от 2-ри и 3-ти цилиндър.