20.1 A 4 hengeres motoroknál az összeszerelés előtt szereljen be egy olajleválasztót szitával
2. Csavarja ki a burkolatok csavarjait, vegye ki a fedelet és terítse szét a beszerelés sorrendjében. Távolítsa el a régi fő csapágyhéjakat a burkolatokról és a hengerblokkról, és törölje tisztára a burkolatokat és az ágyakat.
3. Tisztítsa meg az új főcsapágyak külső felületét olajhornyokkal és szerelje be a hengerblokk ágyába. Helyezze be a megfelelő betéteket a borítókba. Győződjön meg arról, hogy a bélésen lévő kiemelkedés egy vonalba esik a blokkon vagy a burkolaton lévő bevágással. Ezenkívül a hengerblokk ágyán lévő olajátvezető nyílásnak egy vonalba kell esnie a bélésen lévő lyukkal (fénykép).
20.3 Bélések a hengerblokkban
Figyelem! Tilos a betétet helyenként, kalapácsütéssel, valamint beszerelés közbeni karcolással felszerelni.
Figyelem! Ebben a szakaszban ne kenje meg a betétet.
4. V6-os motoroknál a hátsó burkolatba és a hengerblokk ágyába vállas bélés, a 4 hengeres motoroknál a középső burkolatba van beépítve egy ilyen betét.
5. Szerelje be a főtengelyt és mérje meg a hézagokat a fő csapágyakban. Ehhez helyezzen egy darab kalibráló huzalt minden főtengely főcsapjára a tengelyével párhuzamosan (fénykép). Tisztítsa meg a burkolatokban lévő betétek felületét, szerelje fel a burkolatokat, és három lépésben húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal az ábrán látható sorrendben (fénykép). Csavarja ki a csavarokat és óvatosan emelje fel a burkolatokat, hasonlítsa össze az egyes összezúzott vezetékek vastagságát a csomagoláson lévő skálával, és határozza meg a rést (fénykép).
20,5a Mérőhuzaldarabok a fő csapágyak hézagának mérésére
20,5b A 4 hengeres motorok fő csapágyfedeleinek csavarhúzási sorrendje
20,5 V-os sapkacsavar meghúzási sorrendje V6-os motorokon
20,5g A fő csapágyak hézagának meghatározása
6. Ha a rés nem megfelelő, akkor a bélések méretcsoportjának rossz megválasztása lehet az oka. Méréskor ügyeljen arra, hogy ne legyen szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a burkolatok felületei között. Ha a zúzott huzal szélessége a végén nagyon eltérő, akkor a főtengely főcsapja kúpos.
7. Távolítsa el a huzal maradványait a nyakakról, és távolítsa el a főtengelyt.
8. Kenje meg a főtengely főcsapjait, és szerelje be a hengerblokkba. Helyezze vissza a burkolatokat úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé mutassanak. A 4 hengeres motoroknál a hátsó burkolat tömítőanyaggal van felszerelve (fénykép).
20.8 A hátsó burkolat felszerelése 4 hengeres motorokhoz
1. Hengerblokk; 2. Hátsó borító; 3. Helyek a tömítőanyag felhordásához
9. Húzza meg a csavarokat három lépésben a megadott nyomatékkal.
10. Szerelje be a vezetőcsapágyat a főtengelybe (kézi sebességváltóval szerelt járműveken).
11. Ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát.
12. Ellenőrizze a főtengely végjátékát (lásd fent).
13. 4 hengeres motorokon szereljen be oldaltömítéseket (fénykép).
20.13 Az oldaltömítés beszerelése 4 hengeres motorokra