Provjera aksijalne zračnosti
1. Zazor se provjerava prije nego što se koljenasto vratilo ukloni iz motora i glavni ležajevi se mogu slobodno okretati.
2. Aksijalni zazor provjerava se pomoću indikatora s brojčanikom. Pomaknite radilicu u stranu do kraja i postavite skalu indikatora na nulu. Pomaknite radilicu u suprotnom smjeru i očitajte očitanje indikatora. Usporedite rezultat sa standardnim. Ako zračnost premašuje normu, tada će biti potrebno zamijeniti potisne poluprstenove.
3. Ako nema indikatora, aksijalni zračnost se može provjeriti mjernom mjerom. Pomaknite radilicu koliko god može prema zamašnjaku, a zatim izmjerite zračnost umetanjem mjerača u razmak između obraza radilice u blizini 4. koljenaste osovine i potisnog poluprstena u blizini 3. glavnog ležaja.
Provjera statusa
1. Operite radilicu otapalom i osušite. Temeljito očistite kanale za ulje unutar koljenastog vratila.
2. Provjerite ima li na ležajevima klipnjače znakova neravnomjernog trošenja, pukotina, bodovanja i udubljenja (jama).
3. Istrošenost rukavca klipnjače praćena je jasnim metalnim kuckanjem dok motor radi (posebno se dobro čuje pri pritisku na papučicu gasa tijekom vožnje malim brzinama) i osjetan pad tlaka ulja.
4. Trošenje glavnih ležajeva popraćeno je jakim vibracijama motora i tupim zvukom tutnjave, koji se pojačava povećanjem broja okretaja motora, kao i osjetnim padom tlaka ulja.
5. Provjerite hrapavost rukavaca radilice prelazeći prstom duž njih. Svaka grubost (koji se pojavljuje istovremeno s očitim znakovima istrošenosti na glavnim i klipnjačnim ležajevima) ukazuje na potrebu ponovnog brušenja rukavaca radilice ili zamjene.
6. Provjerite odstupanje radilice u središnjem dijelu ugradnjom radilice u prizmatične nosače. Ako odstupanje prelazi normu, radilica se mora zamijeniti.
7. Ako su rukavci radilice izbrušeni, uklonite sve neravnine oko rupa za ulje.
8. Izmjerite promjer glavnog i klipnjačnog rukavca i usporedite rezultate sa standardnim. Odredite ovalnost vrata mjerenjem promjera na nekoliko točaka oko opsega vrata. Provjerite sužavanje mjerenjem promjera blizu suprotnih obraza vrata. Usporedite dobivene rezultate sa standardnima.
9. Provjerite stanje zabrtvljenih rukavaca radilice. Ako ovi rukavci imaju duboke utore formirane na radnim rubovima uljne brtve, obratite se stručnjaku jer će biti potreban popravak ili zamjena radilice.
10. Dvije veličine za popravak dostupne su za glavne ležajeve (sa smanjenjem promjera za 0,25 i 0,5 mm) i tri veličine za popravak ležajeva klipnjača (0,08, 0,12 i 0,25 mm). Ako su u prodaji dostupni ležajevi za popravak, a istrošenost rukavaca radilice toliko premašuje normu da su daljnji popravci nemogući, tada je preporučljivo kupiti popravljenu radilicu i ugraditi ležajeve za popravak. Posavjetujte se sa svojim auto servisom ili stručnjakom o sljedećim radnjama.