NissanBook.ru
Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Skoda Аўтамабілі LADA Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты Пошук:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Almera Maxima Murano Pathfinder Patrol Primera Qashqai Serena Sunny Teana X-Trail Іншыя
Кашкай 1 (2006-2013)
  • Галоўная
  • Кашкай
  • J10 (2006-2013)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л (HR16)
  • Блок цыліндраў і шатунна-поршневая група — зборка

Блок цыліндраў і шатунна-поршневая група — зборка (Nissan Qashqai J10)

0
1. Цалкам прадуць сціснутым паветрам кашулю сістэмы астуджэння і алеі цыліндраў, а таксама адтуліны цыліндраў для выдалення іншародных матэрыялаў.

Увага. Выкарыстоўваць акуляры для зашчыпы вачэй.


2. Устанавіць корак (1) у адтуліну для зліву астуджальнай вадкасці, як паказана на малюнку. Выкарыстоўваць толькі фірмовы сіліконавы герметык або раўнацэнны.



Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.


3. Устанавіць укладышы карэнных апор і ўпартыя кольцы наступным чынам:

Выдаліць пыл, бруд і маторнае масла з пасадачных гнёздаў у блоку цыліндраў.

Усталяваць упартыя кольцы абапал карэннай апоры №3 (У) блока цыліндраў так, каб бакі з алейнымі канаўкамі (А) былі накіраваныя ў бакі каленчатага вала (вонкі).



Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.



Усталяваць укладышы карэнных апор (1), зважаючы на тое, што ўкладышы з алейнымі канаўкамі (А) усталёўваюцца ў блок цыліндраў, а ўкладышы без канавак - у вечкі карэнных апор. Перад усталёўкай укладышаў вырабіць свежае маторнае масла на ўнутраную (працоўную) паверхню падшыпніка. Не наносіць алей на вонкавую паверхню ўкладышаў - яна павінна быць чыстай.

Пераканацца ў тым, што змазачныя адтуліны ў блоку цыліндраў супадаюць з адтулінамі ва ўкладышах.



Усталяваць укладышы карэнных апор, як паказана на малюнку.



1. Блок цыліндраў.
2. Верхні ўкладыш.
3. Ніжні ўкладыш.
4. Вечка карэннай апоры.


Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.


Заўвага. Устанавіць укладыш карэннай апоры ў цэнтральнае становішча з захаваннем наступных памераў. Падчас сэрвіснага абслугоўвання цэн-цюльнае становішча можа быць вызначана візуальна.





Увага. Памер L1 апоры №3 з'яўляецца адлегласцю ад боку корпуса (блока) (не ад паверхні ўстаноўкі ўпартага кольца).


4. Усталяваць сігнальны дыск на каленчаты вал, калі ён быў зняты:

Усталяваць сігнальную кружэлку (1) паверхняй з выступамі ў бок балансіру (пярэдняя частка рухавіка) на заднюю частку каленчатага вала.



Сумясціць усталявальны штыфт з адтулінай (А) дыска і зацягнуць ніт.

Заўвага. Установачны штыфт каленчатага вала і сігнальны дыск з'яўляюцца прэцызійнай парай.


Выдаліць усталявальны штыфт.

Увага. Упэўніцца ў тым, што ўсталявальны штыфт выдалены.


5. Устанавіць каленчаты вал у блок цыліндраў. Упэўніцца ў тым, што каленчаты вал плаўна пракручваецца ад намагання рукі.


Увага. На дадзеным этапе не пазнаваць-ваць задні сальнік каленчатага вала.


6. Устанавіць крышкі карэнных апор каленчатага вала, звяртаючы ўвагу на пазнакі пярэдняй часткі (У) і штамп нумара апоры (А).



Заўвага. Вечкі карэнных апор не могуць замяняцца па асобнасці, паколькі апрацоўваюцца разам з блокам цыліндраў.


7. Зацягнуць балты накрывак карэнных апор у парадку, паказаным на малюнку наступным чынам:
  • Вырабіць свежае маторнае масла на разьбярства і пасадкавыя паверхні нітаў.
  • Зацягнуць ніты вечкаў карэнных апор момантам зацяжкі 32,4 Нм.



Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.


Дацягнуць балты вечкаў карэнных апор на 60° па гадзіннікавай стрэлцы (кутнім каўняром) у парадку, паказаным на малюнку.


Увага. Праверыць і пацвердзіць кут дотгяхки пры дапамозе кутняга варотка (KV10112100) (А) або транспарціра. Не рэкамендуецца дацяўка "на вока".




Пасля ўстаноўкі нітаў мацавання, пераканацца ў тым, што каленчаты вал свабодна пракручваецца намаганнем рукі.

Праверыць восевы зазор каленчатага вала.

8. Усталяваць поршань на шатун наступным чынам:

Усталяваць поршань і шатун такім чынам, каб перадпакой пазнака (А) на дно поршня і нумар цыліндру (З) знаходзіліся з аднаго боку, як паказана на малюнку.



А. Пярэднія пазнакі.
В. Алейная канаўка.
С. Нумар цыліндру.
D. Маркіроўка ніжняй галоўкі шатуна.


Заўвага. Сімвалы без апісання не выкарыстоўваюцца ў працэсе абслугоўвання.


Запрасаваць поршневай палец, выкарыстоўваючы прэс.



А. Апраўка (KV10109730).
В. Цэнтравачная шклянка (KV10110310).
C. Падстава прэса (ST13030020).
D. Цэнтральны шток (KV10114120).
E. Спружына (ST13030030).
F. Зборка дэталей.


Увага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць поршневай палец у працэсе запрэсоўкі.


Заўвага. Поршневай палец запрасаваны ў верхнюю галоўку шатуна.


Запрасаваць поршневай палец (2) на глыбіню 2,35 мм ад паверхні поршня (А).



1. Шатун.
2. Поршневай палец.
3. Поршань.
А. Паверхня поршня.


Па канчатку працы пераканацца ў тым, што поршань (3) вольна круціцца.

9. Пры дапамозе пашыральніка кольцаў усталяваць поршневыя кольцы:

Увага.
  • Пры ўсталёўцы кольцаў захоўваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць поршань.
  • Ці не рассоўваць кольцы занадта шырока, каб не зламаць іх.


Усталяваць поршневыя кольцы так, каб іх замкі былі ў становішчы, пры гэтым арыентавацца на перадпакоі пазнакі (У) поршня.

Усталяваць другое компрессіонные кольца так, каб штамп "R" на ім быў накіраваны ўверх.



А. Замак верхняй або ніжняй кружэлкі маслосъемного кольцы (любы з іх).
В. Пярэднія пазнакі поршня.
С. Замак другога компрессіонные кольцы і пашыральніка маслосъемного кольцы.
D. Замак верхняга компрессіонные кольцы.


10. Усталяваць шатунныя ўкладышы ў шатуны і вечкі шатуноў:

Пры ўсталёўцы шатунных укладышаў вырабіць свежае маторнае масла на ўнутраную (працоўную) паверхню ўкладышаў. Не наносіць алей на вонкавую паверхню ўкладышаў - яна павінна быць чыстай.

Усталяваць укладышы ў цэнтральнае становішча.

Заўвага. Укладышы не маюць стопорнага выступу.


Пераканацца ў тым, што алейныя адтуліны ва ўкладышы і шатуне супадаюць.

Усталяваць шатун па памерах, прыведзеным на малюнку.



1. Шатун.
2. Верхні ўкладыш шатуна.
3. Ніжні ўкладыш шатуна.
4. Вечка шатуна.
А. 1,7-2,1 мм.


Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.


Заўвага. Усталяваць шатны ўкладыш у цэнтральнае становішча з захаваннем памеру "А". Падчас сэрвіснага абслугоўвання цэнтральнае палажэнне можа быць вызначана візуальна.


11. Устанавіць поршань з шатуном у зборы на каленчаты вал:
  • Змясціць шыйку каленчатага вала ў становішча, якое адпавядае ніжняй мёртвай кропцы поршня.
  • Вырабіць свежае маторнае масла на люстэрка цыліндру, поршань і шыйку каленчатага вала.
  • Размясціць поршні з шатунамі насупраць адпаведных адтулін цыліндраў, арыентуючыся па нумарах на шатунах.
  • Пры дапамозе абціскання поршневых кольцаў (ЕМ03470000) (А), уставіць поршань у цыліндр так, каб пазнака пярэдняй часткі поршня была звернутая да пярэдняй часткі рухавіка.



Увага.
  • Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць кантактныя паверхні вечка шатуна.
  • Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць люстэрка цыліндру і шыйку каленчатага вала які б'ецца ніжнім канцом шатуна.


12. Устанавіць вечка ніжняй галоўкі шатуна. Сумясціць нумар цыліндру на шатуне (З) з нумарам цыліндру на вечку шатуна.



А. Пярэдняя пазнака.
В. Алейная канаўка.
С. Нумар цыліндру.
D. Маркіроўка ніжняй галоўкі цыліндру.


13. Праверыць вонкавы дыяметр шатунных нітаў.

14. Зацягнуць шатунныя балты наступным чынам:
  • Вырабіць свежае маторнае масла на разьбярства і пасадкавыя паверхні шатунных нітаў.
  • Зацягнуць шатунныя балты ў некалькі падыходаў момантам зацяжкі 27/05 Нм.
  • Цалкам аслабіць шатунныя балты.
  • Зацягнуць шатунныя балты ў некалькі падыходаў момантам зацяжкі 19/06 Нм.
  • Дацягнуць усе балты на 60 градусаў па гадзіннікавай стрэлцы (кутнім каўняром).

Увага. Праверыць і пацвердзіць кут дацяжкі пры дапамозе кутняга варотка (KV10112100) (А) або транспарцёра. Не рэкамендуецца дацяжка "на вока".




Пасля зацяжкі шатунных нітаў пераканацца ў тым, што каленчаты вал свабодна круціцца.

Праверыць бакавы зазор бадзягаў.

15. Устанавіць верхнюю частку алейнага паддона.

Заўвага. Запрасаваць задні сальнік каленчатага вала пасля ўсталёўкі верхняй часткі алейнага паддона.


16. Запрасаваць задні сальнік.

17. Устанавіць махавік і зацягнуць балты мацавання ў крыжаваным парадку за некалькі падыходаў.

18. Устанавіць датчык дэтанацыі (1) такім чынам, каб яго раз'ём быў накіраваны ў бок задняй часткі рухавіка.



Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.


Увага.
  • Не зацягваць балты мацавання, утрымліваючы датчык за раз'ём.
  • Калі датчык падаў або падвяргаўся ўдарам, замяніць яго новым.


Заўвага.
  • Пераканацца ў тым, што няма іншародных матэрыялаў на кантактнай паверхні блока цыліндраў і тыльнай паверхні датчыка дэтанацыі.
  • Пераканацца ў тым, што датчык дэтанацыі не дакранаецца іншых частак рухавіка.


19. Устанавіць датчык становішча каленчатага вала (POS) з вечкам і зацягнуць балты мацавання.

20. Уставіць якая выпраўляе трубку алейнага маца (1) у блок цыліндраў і зафіксаваць яго трымальнікамі (У) поруч трымальніка (А) впускного патрубка сістэмы астуджэння, як паказана на малюнку.



21. Далейшая зборка праводзіцца ў парадку зваротным разборцы.


Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Кузняцова Валерыя
Адправіць гэтую інфармацыю вашым сябрам:

◀ Папярэднія
Кашкай 1: Бензінавыя рухавікі 1.6 л (HR16)
Наступныя ▶

Блок цыліндраў і шатунна-поршневая група — разборка
Блок цыліндраў і шатунна-поршневая група — прылада
Галоўка блока цыліндраў — праверка пасля разборкі
Галоўка блока цыліндраў — праверкі пасля зняцця
Зборка галоўкі блока цыліндраў
Блок цыліндраў і шатунна-поршневая група — праверка
Падбор поршняў і ўкладышаў падшыпнікаў — апісанне
Падбор шатунных укладышаў
Ужыванне шатунных укладышаў рамонтных памерных груп
Падбор карэнных укладышаў
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан

➜ Шатунна-поршневая група — зборка Нісан Murano 1 (2002-2007, бензін)
➜ Шатунна-поршневая група — праверка Нісан Санні 7 (1990-1998)
➜ Шатунна-поршневая група — дэмантаж Нісан Тэрана 1 (1986-1995, бензін)
➜ Блок цыліндраў — разборка і зборка Нісан Ноўт 1 (2004-2013)
➜ Блок цыліндраў — зборка Нісан Серэна 2 (1999-2005)
➜ Блок цыліндраў — разборка, праверка і зборка Нісан Альмера 1 (1995-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 38 ?

       





Кашкай 1 (2006-2013) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штодзённыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л (HR16)
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л (MR20)
  • Дызельныя рухавікі 1.5 л (K9K)
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л (M9R)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма харчавання рухавіка
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Раздаткавая скрынка і валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Сістэма бяспекі
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Джгуты электраправодкі
NissanBook.ru © 2018–2025 · Мабільная версія · Артыкулы аб Нісане · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі
Альмера 1 (N15) · Максіма 4 (A32) · Murano 1 (Z50, бензін) · Тэрана 1 (бензін) · Патрол 4 (Y60, бензін) · Прымера 1 (P10, бензін) · Кашкай 1 (J10) · Серэна 2 (C24) · Санні 7 (B13) · Bluebird T12 () · X-Trail 2 (T31, бензін) · Ноўт 1 · Мікра 3 (бензін) ·