Заўвага. Намінальныя і гранічна дапушчальныя значэнні прыведзены ў раздзеле "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя" дадзенага раздзела.
1. Восевы зазор каленчатага вала:
Індыкатарам гадзіннікавага тыпу (А) вымераць зазор паміж упартым кольцам і каленчатым валам, перамяшчаючы яго ў падоўжным кірунку.
Калі вынікі вымярэнняў перавышаюць лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць упартыя кольцы новымі і правесці вымярэнні нанова. Калі атрыманыя значэнні па-ранейшаму перавышаюць норму, замяніць каленчаты вал.
2. Бакавы зазор бадзягаў:
Вымераць бакавы зазор паміж шатуном і каленчатым валам, выкарыстоўваючы набор плоскіх мацаў (А).
Калі вынікі вымярэнняў перавышаюць гранічна дапушчальнае, замяніць шатун новым і правесці вымярэнні нанова. Калі атрыманыя значэнні па-ранейшаму перавышаюць норму, замяніць каленчаты вал.
3. Зазор паміж поршневым пальцам і поршнем:
Нутрамерам (А) вымераць унутраны дыяметр адтуліны ў поршні.
Мікраметрам (А) вымераць вонкавы дыяметр поршневага пальца.
Вылічыць зазор паміж поршневым пальцам і поршнем як рознасць вонкавага і ўнутранага дыяметраў.
Калі велічыня зазору перавышае лімітава дапушчальную, замяніць поршань з поршневым пальцам у зборы.
4. Бакавы зазор поршневых кольцаў:
Вымераць бакавы зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай у поршні, выкарыстоўваючы набор плоскіх мацаў.
Калі вынікі вымярэнняў перавышаюць лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць поршневае кольца і правесці вымярэнні нанова'. Калі атрыманыя значэнні па-ранейшаму перавышаюць норму, замяніць поршань.
5. Зазор у замку поршневага кольца:
Пераканацца ў тым, што дыяметр адтуліны цыліндру адпавядае норме.
Вырабіць свежае маторнае масла на поршань (1) і поршневае кольца (2), пасля чаго праштурхнуць (А) поршневае кольца поршнем да сярэдзіны цыліндру (У) і вымераць зазор у замку поршневых кольцаў пры дапамозе набору плоскіх мацаў (З).
Калі вынікі вымярэнняў перавышаюць лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць поршневае кольца новым.
6. Выгіб і скрут шатуна:
Праверку шатуна праводзіць з дапамогай спецыяльнага стэнда.
Калі перавышаюцца максімальныя значэнні, замяніць шатун новым.
7. Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна:
Надзець вечка на шатун (не ўстаўляючы ўкладышы) і зацягнуць шатунныя балты ўсталяваным момантам.
Вымераць дыяметр пасцелі шатунных укладышаў пры дапамозе нутромера.
Калі памер перавышаны, замяніць шатун новым.
8. Зазор у верхняй галоўцы шатуна:
Вымераць унутраны дыяметр утулкі пры дапамозе мікраметрычнага нутромера.
Вымераць вонкавы дыяметр поршневага пальца з дапамогай мікраметра.
Вылічыць алейны зазор у верхняй галоўцы шатуна як рознасць паміж унутраным і вонкавым дыяметрамі.
Калі алейны зазор больш лімітава дапушчальнага, замяніць шатун і/ці поршань і поршневай палец. Пры замене поршня з пальцам кіравацца інфармацыяй па падборы поршня і шатунных укладышаў.
9. Няплоскасныя блока цыліндраў:
З дапамогай скрабка выдаліць з верхняй плоскасці блока цыліндраў рэшткі пракладкі і таксама ачысціць паверхні ад масла, нагару і іншых забруджванняў.
Увага. Выконваць асцярожнасць, не дапушчаць трапленні рэштак пракладкі ў алейныя каналы і каналы для астуджальнай вадкасці ў блоку цыліндраў.
Пры дапамозе праверачнай лінейкі і плоскага маца вымераць коробление блока цыліндраў у некалькіх кропках у шасці кірунках (1-6).
Калі вымеранае значэнне не адпавядае тэхнічным умовам, замяніць галоўку блока цыліндраў.
10. Дыяметр пасцелі карэнных укладышаў:
- Не ўсталёўваючы карэнныя ўкладышы, усталяваць карэнныя вечкі, а затым зацягнуць карэнныя балты ўсталяваным момантам.
- Вымераць дыяметр пасцелі каленчатага вала ў пяці міліметрах ад краю ў двух кірунках пры дапамозе нутромера.
1. Блок цыліндраў.
2. Вечка карэннай апоры
Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.
Калі вымеранае значэнне не адпавядае тэхнічным умовам, замяніць блок цыліндраў з карэннымі вечкамі ў зборы.
Заўвага. Вечкі карэнных падшыпнікаў не могуць замяняцца асобна, паколькі яны апрацоўваюцца сумесна з блокам цыліндраў.
11. Зазор паміж поршнем і цыліндрам:
Пры дапамозе нутромера вымераць знос, овальность і конусность кожнага цыліндру ў шасці кропках. (У плоскасцях "X" і "Y" у перасеках "А", "У" і "З"), плоскасць ("Y" супадае з падоўжнай воссю рухавіка).
Заўвага. Для вызначэння памернай групы цыліндру вымераць дыяметр у перасеку "У".
Калі памерныя значэнні перавышаюць максімальна дапушчальныя ці ёсць драпіны і задзіракі на паверхні, замяніць блок цыліндраў новым.
Заўвага. Рамонтныя памеры для поршняў і блока цыліндраў адсутнічаюць.
Пры дапамозе микромртра (А) вымераць дыяметр спадніцы поршня.
Зазор паміж поршнем і цыліндрам вылічаецца як рознасць паміж вонкавым дыяметрам спадніцы поршня і ўнутраны дыяметрам адтуліны цыліндру (плоскасць "X" перасек "У").
Калі атрыманае значэнне не адпавядае тэхнічным нормам, замяніць поршань з поршневым пальцам у зборы і/або блок цыліндраў.
12. Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала:
Вымераць вонкавы дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала з дапамогай мікраметра (А).
Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, вымераць зазор у карэнным падшыпніку і ў выпадку неабходнасці выкарыстоўваць паменшаныя ўкладышы карэнных апор.
13. Дыяметр шатунных шыек:
- Вымераць вонкавы дыяметр шатун шыйкі каленчатага вала з дапамогай мікраметра.
- Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, вымераць зазор у шатун падшыпніку і ў выпадку неабходнасці выкарыстоўваць паменшаныя шатунныя ўкладышы.
14. Авальнасьць і конуснасць шыек каленчатага вала:
Вымераць дыяметр кожнай карэннай і шатун шыйкі ў чатырох кропках, як паказана на малюнку.
Авальнасьць вызначаецца рознасцю памераў "X" і "Y" у кропках "А" і "У".
Конусность вызначаецца рознасцю памераў "А" і "У" аб кропках "X" і "Y".
Калі вымераныя велічыні не адпавядаюць тэхнічным умовам, то перашліфаваць ці замяніць каленчаты вал.
Пасля перашліфоўкі праверыць алейны зазор на апрацаваных шыйках. Затым падабраць карэнныя і/або шатунныя ўкладышы.
15. Біццё каленчатага вала:
Устанавіць V-вобразныя прызмы на разметачную пліту і пакласці на прызмы каленчаты вал.
Устанавіць індыкатар гадзіннікавага тыпу (А) насупраць сярэдняй карэннай шыйкі (№ 3).
Круцячы каленчаты вал, вымераць біццё каленчатага вала па сярэдняй карэннай шыйцы (амплітуда стрэлкі).
Калі вымеранае значэнне не адпавядае тэхнічным умовам, замяніць каленчаты вал.
16. Зазор на шатун шыйцы:
А) Разліковае вызначэнне зазору:
Устанавіць шатунныя ўкладышы ў шатун і ў шатуннае вечка, зацягнуць шатунныя балты устаноўленым момантам.
Вымераць дыяметр пасцелі шатун шыйкі пры дапамозе мікраметрычнага нутромера.
Вылічыць зазор як рознасць дыяметраў адтуліны ніжняй галоўкі шатуна і шатун шыйкі.
Калі атрыманае значэнне не адпавядае тэхнічным умовам, падабраць шатунныя ўкладышы, зыходзячы з дыяметра пасцелі шатунных укладышаў, дыяметра шатуннай шыйкі і неабходнага алейнага зазору.
В) Вымярэнне зазору дэфармаваным калібрам:
Старанна працерці шатунную шыйку і шатунныя ўкладышы.
Адмераць і адрэзаць пластыкавы калібр па даўжыні ледзь менш шырыні падшыпніка і ўсталюеце ў восевым кірунку на шатун шыйцы, але не на алейную адтуліну.
Устанавіць шатунныя ўкладышы ў шатун і шатуннае вечка, зацягнуць шатунныя балты ўстаноўленым момантам.
Увага. Не пракручваць каленчаты вал.
Зняць вечка шатуна з укладышам і па шкале калібра вызначыць велічыню радыяльнага алейнага зазору.
Заўвага. Калі зазор больш максімальнага, якія прымаюцца меры такія ж, як і ў выпадку разліковага метаду.
17. Зазор на карэннай шыйцы:
А) Разліковае вызначэнне зазору:
Усталяваць карэнныя ўкладышы ў блок цыліндраў і карэнныя вечкі, усталяваць карэнныя вечкі пасцелі каленчатага вала і зацягнуць карэнныя ніты ўсталяваным момантам.
Вымераць дыяметр пасцелі каленчатага вала пры дапамозе нутромера.
Вылічыць зазор як рознасць дыяметраў адтуліны карэннай апоры і карэннай шыйкі.
Калі атрыманае значэнне не адпавядае тэхнічным умовам, падабраць карэнныя ўкладышы, зыходзячы з дыяметра пасцелі карэнных укладышаў, дыяметра карэннай шыйкі і неабходнага алейнага зазору.
В) Вымярэнне зазораў дэфармаваным калібрам:
Старанна працерці карэнную шыйку і карэнныя ўкладышы.
Адмераць і адрэзаць пластыкавы калібр па даўжыні ледзь менш шырыні падшыпніка і ўсталяваць яго ў восевым кірунку на карэннай шыйцы, але не на алейную адтуліну.
Усталяваць карэнныя ўкладышы ў блок цыліндраў і ў вечка карэннай апоры, зацягнуць карэнныя ніты ўсталяваным момантам.
Увага. Не пракручваць каленчаты вал.
Зняць вечка карэннай апоры з укладышам і па шкале вызначыць велічыню радыяльнага алейнага зазору.
Заўвага. Калі зазор больш максімальнага, якія прымаюцца меры такія ж, як і ў выпадку разліковага метаду.
18. Выступленне карэннага ўкладыша:
Пасля зняцця карэннага вечка з укладышам, якая была зацягнута ўсталяваным момантам, тарэц укладыша павінен выступаць над раздымам пасцелі.
У выпадку адсутнасці выступу замяніць укладышы.
19. Выступленне шатуннага ўкладыша:
Пасля зняцця шатуннага вечка з укладышам, якая была зацягнута ўсталяваным момантам, тарэц укладыша павінен выступаць над раздымам пасцелі.
У выпадку адсутнасці выступу замяніць укладышы.
20. Вонкавы дыяметр карэннага ніта:
Вымераць дыяметры "d1", "d2"), як паказана на малюнку.
Калі вытанчаная ніта праяўляецца па-за сячэння "d2", прымаць гэта значэнне ў якасці дыяметра "d2". Гранічна дапушчальная рознасць ("d1" - "d2"): 0,2 мм.
Калі рознасць больш лімітава дапушчальнай, замяніць карэнны ніт новым.
21. Вонкавы дыяметр шатуннага ніта:
Вымераць дыяметр "d" шатуннага ніта, як паказана на малюнку.
Калі вытанчаная ніта праяўляецца па-за сячэння "d", разглядаць гэты дыяметр як "d". Гранічна дапушчальнае значэнне: 7,75 мм.
Калі ніт танчэй лімітава дапушчальнага значэння "d", замяніць яго новым.
22. Біццё махавік:
Індыкатарам гадзіннікавага тыпу (А) вымераць біццё працоўнай паверхні махавік, як паказана на малюнку.
Калі вымеранае значэнне перавышае 0,25 мм, замяніць махавік новым.