Poznámka. Hodnotenia a limity sú uvedené v časti Servisné údaje a špecifikácie tejto kapitoly.
1. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
Pomocou úchylkomeru (A) odmerajte medzeru medzi prítlačným krúžkom a kľukovým hriadeľom a pohybujte ním v pozdĺžnom smere.
Ak výsledky merania prekročia maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte prítlačné krúžky za nové a vykonajte merania znova. Ak sú získané hodnoty stále nad špecifikáciou, vymeňte kľukový hriadeľ.
2. Bočná vôľa spojovacích tyčí:
Odmerajte bočnú vôľu medzi ojnicou a kľukovým hriadeľom pomocou sady spáromerov (A).
Ak výsledky merania prekračujú maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ojnicu za novú a vykonajte merania znova. Ak sú získané hodnoty stále nad špecifikáciou, vymeňte kľukový hriadeľ.
3. Medzera medzi piestnym čapom a piestom:
Pomocou dieromeru (A) zmerajte vnútorný priemer otvoru v pieste.
Pomocou mikrometra (A) zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu.
Vypočítajte vôľu medzi piestnym čapom a piestom ako rozdiel medzi vonkajším a vnútorným priemerom.
Ak vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu.
4. Bočná vôľa piestneho krúžku:
Odmerajte bočnú vôľu medzi piestnym krúžkom a drážkou v pieste pomocou sady spáromerov.
Ak výsledky merania prekročia maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piestny krúžok a vykonajte merania znova. Ak sú získané hodnoty stále nad špecifikáciou, vymeňte piest.
5. Medzera v zámku piestneho krúžku:
Uistite sa, že priemer vŕtania valca je správny.
Na piest (1) a piestny krúžok (2) naneste čerstvý motorový olej, potom zatlačte piestny krúžok (A) s piestom do stredu valca (B) a zmerajte vôľu piestneho krúžku pomocou sady mierok (C).
Ak výsledky merania prekročia maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piestny krúžok za nový.
6. Ohyb a krútenie ojnice:
Skontrolujte ojnicu pomocou špeciálneho stojana.
Ak sú prekročené maximálne hodnoty, vymeňte ojnicu za novú.
7. Spodný priemer ojnice:
Nasaďte kryt na spojovaciu tyč (bez vloženia slúchadiel) a utiahnite skrutky ojnice predpísaným krútiacim momentom.
Zmerajte priemer lôžka ojničných ložísk pomocou dieromeru.
Ak je veľkosť prekročená, vymeňte ojnicu za novú.
8. Medzera v hornej hlave ojnice:
Odmerajte vnútorný priemer puzdra pomocou mikrometra.
Zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu pomocou mikrometra.
Vypočítajte vôľu oleja na hornom konci ojnice ako rozdiel medzi vnútorným a vonkajším priemerom.
Ak je vôľa oleja väčšia ako maximálny povolený limit, vymeňte ojnicu a/alebo piest a piestny čap. Pri výmene piestu za čap sa riaďte informáciami o výbere piestu a ojničných ložísk.
9. Nerovinnosť bloku valcov:
Pomocou škrabky odstráňte zvyšky tesnenia z horného povrchu bloku valcov a tiež vyčistite povrchy od oleja, uhlíkových usadenín a iných nečistôt.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby sa zvyšky tesnení nedostali do olejových kanálikov a kanálikov chladiacej kvapaliny v bloku valcov.
Pomocou rovného okraja a špáromeru zmerajte deformáciu bloku valcov v niekoľkých bodoch v šiestich smeroch (1-6).
Ak nameraná hodnota nie je v rámci špecifikácií, vymeňte hlavu valca.
10. Priemer lôžka hlavných vložiek:
- Bez inštalácie hlavných vložiek nainštalujte hlavné uzávery a potom utiahnite hlavné skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
- Odmerajte priemer lôžka kľukového hriadeľa päť milimetrov od okraja v dvoch smeroch pomocou dieromeru.
1. Blok valcov.
2. Kryt hlavnej podpory
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Ak nameraná hodnota nezodpovedá špecifikáciám, vymeňte blok valcov s hlavnými uzávermi ako celok.
Poznámka. Veká ložísk nie je možné vymieňať samostatne, pretože sú opracované spolu s blokom valcov.
11. Medzera medzi piestom a valcom:
Pomocou dieromera zmerajte opotrebovanie, neguľatosť a kužeľovitosť každého valca v šiestich bodoch. (V rovinách "X" a "Y" v sekciách "A", "B" a "C") sa rovina ("Y" zhoduje s pozdĺžnou osou motora).
Poznámka. Na určenie veľkostnej skupiny valca zmerajte priemer v časti "B".
Ak rozmerové hodnoty presahujú maximálne prípustné hodnoty alebo sú na povrchu škrabance a otrepy, vymeňte blok valcov za nový.
Poznámka. Neexistujú žiadne opravné rozmery pre piesty a blok valcov.
Pomocou mikrometra (A) zmerajte priemer plášťa piesta.
Vôľa medzi piestom a valcom sa vypočíta ako rozdiel medzi vonkajším priemerom plášťa piesta a vnútorným priemerom otvoru valca (rovina "X" rez "B").
Ak získaná hodnota nie je v rámci špecifikácií, vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu a/alebo blok valca.
12. Priemer čapov kľukového hriadeľa:
Odmerajte vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa pomocou mikrometra (A).
Ak nameraná hodnota nezodpovedá norme, zmerajte vôľu v hlavnom ložisku a prípadne použite redukované pánve hlavného ložiska.
13. Priemer čapu ojnice:
- Odmerajte vonkajší priemer kľukového čapu kľukového hriadeľa pomocou mikrometra.
- Ak nameraná hodnota nezodpovedá norme, zmerajte vôľu v ojničnom ložisku a prípadne použite redukované ojničné ložiská.
14. Oválnosť a kužeľ čapov kľukového hriadeľa:
Odmerajte priemer každého hlavného čapu a čapu ojnice v štyroch bodoch, ako je znázornené na obrázku.
Ovalita je určená rozdielom rozmerov "X" a "Y" v bodoch "A" a "B".
Kužeľ je určený rozdielom medzi rozmermi "A" a "B" okolo bodov "X" a "Y".
Ak namerané hodnoty nezodpovedajú špecifikáciám, prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Po brúsení skontrolujte vôľu oleja na opracovaných čapoch. Potom vyberte hlavné a/alebo ojničné ložiská.
15. Hádzanie kľukového hriadeľa:
Umiestnite hranoly v tvare V na označovaciu dosku a nasaďte kľukový hriadeľ na hranoly.
Nainštalujte číselníkový úchylkomer (A) k strednému čapu (č. 3).
Otáčaním kľukového hriadeľa zmerajte hádzanie kľukového hriadeľa pozdĺž stredného čapu (amplitúda šípky).
(Text je zverejnený na webovej stránke: nissanbook)
Ak nameraná hodnota nie je v rámci špecifikácií, vymeňte kľukový hriadeľ.
16. Medzera na kľukovom čape:
A) Vypočítaná definícia medzery:
Namontujte ojničné ložiská do ojnice a uzáveru ojnice, utiahnite skrutky ojnice na určený krútiaci moment.
Odmerajte priemer lôžka čapu ojnice pomocou mikrometrického dierometra.
Vypočítajte vôľu ako rozdiel medzi priemermi otvoru v spodnej hlave ojnice a čapu ojnice.
Ak získaná hodnota nezodpovedá technickým údajom, vyberte ojničné ložiská na základe priemeru lôžka ojničného ložiska, priemeru čapu ojnice a požadovanej vôle oleja.
B) Meranie medzery deformovateľným meradlom:
Dôkladne utrite ojničný čap a ojničné ložiská.
Odmerajte a odrežte plastovú mierku na dĺžku o niečo menšiu ako je šírka ložiska a nainštalujte ju axiálne na kľukový čap, ale nie na olejový otvor.
Namontujte ojničné ložiská do ojnice a veka ojnice, utiahnite skrutky ojnice na špecifikovaný krútiaci moment.
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte kryt ojnice s vložkou a pomocou stupnice kalibru určte veľkosť radiálnej vôle oleja.
Poznámka. Ak je medzera väčšia ako maximum, prijaté opatrenia sú rovnaké ako v prípade metódy výpočtu.
17. Medzera v hlavnom časopise:
A) Vypočítaná definícia medzery:
Nainštalujte hlavné ložiská do bloku valcov a hlavných uzáverov, nainštalujte hlavné uzávery lôžka kľukového hriadeľa a utiahnite hlavné skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Zmerajte priemer lôžka kľukového hriadeľa pomocou dieromeru.
Vypočítajte medzeru ako rozdiel medzi priemermi hlavného nosného otvoru a hlavného čapu.
Ak získaná hodnota nezodpovedá technickým špecifikáciám, vyberte hlavné ložiská na základe priemeru lôžka hlavného ložiska, priemeru hlavného čapu a požadovanej vôle oleja.
C) Meranie medzier deformovateľným meradlom:
Dôkladne utrite hlavný čap a hlavné ložiská.
Odmerajte a odrežte plastovú mierku na dĺžku o niečo menšiu ako je šírka ložiska a nainštalujte ju axiálne na hlavný čap, ale nie na olejový otvor.
Nainštalujte hlavné ložiská do bloku valcov a do hlavného podporného krytu, utiahnite hlavné skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte kryt hlavného ložiska s vložkou a pomocou stupnice zistite hodnotu radiálnej vôle oleja.
Poznámka. Ak je medzera väčšia ako maximum, prijaté opatrenia sú rovnaké ako v prípade metódy výpočtu.
18. Výčnelok hlavnej vložky:
Po odstránení hlavného krytu s vložkou, ktorá bola utiahnutá na stanovený krútiaci moment, by mal koniec vložky vyčnievať nad konektor lôžka.
Ak nie je žiadny výčnelok, vymeňte vložky.
19. Výčnelok ojničného ložiska:
Po odstránení uzáveru ojnice s vložkou, ktorá bola utiahnutá na stanovený krútiaci moment, by mal koniec vložky vyčnievať nad spojku lôžka.
Ak nie je žiadny výčnelok, vymeňte vložky.
20. Vonkajší priemer hlavnej skrutky:
Odmerajte priemery "d1", "d2"), ako je znázornené na obrázku.
Ak sa stenčenie skrutky objaví mimo sekcie "d2", berte túto hodnotu ako priemer "d2". Maximálny prípustný rozdiel ("d1" - "d2"): 0,2 mm.
Ak je rozdiel väčší ako maximálne prípustné, vymeňte hlavnú skrutku za novú.
21. Vonkajší priemer skrutky ojnice:
Odmerajte priemer "d" skrutky ojnice, ako je znázornené na obrázku.
Ak sa stenčenie skrutky objaví mimo sekcie "d", považujte tento priemer za "d". Maximálna prípustná hodnota: 7,75 mm.
Ak je skrutka tenšia ako maximálna prípustná hodnota "d", vymeňte ju za novú.
22. Hádzanie zotrvačníka:
Pomocou číselníka (A) zmerajte hádzanie pracovnej plochy zotrvačníka, ako je znázornené na obrázku.
Ak nameraná hodnota presiahne 0,25 mm, vymeňte zotrvačník za nový.