Pozor! Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
1. Odstráňte rameno v hornej časti valca (fotografiu).
11.1 Odstránenie ramena vo valci pomocou výstružníka
2. Otočte motor a skontrolujte koncovú vôľu ojníc (fotografiu), vloženie spáromerov medzi kľukový hriadeľ a ojnicu. Axiálna vôľa sa bude rovnať celkovej hrúbke sond, pri ktorej vôľa zmizne. Ak koncová vôľa ojnice prekročí štandardnú hodnotu, ojnicu treba vymeniť. Ak sú nainštalované nové ojnice (alebo co-lenval), potom môže byť axiálna vôľa menšia ako normálne (v tomto prípade je potrebné prebrúsiť ojnice, prípadne sa poradiť s autoservisom). Opakujte postup pre zvyšok spojovacích tyčí.
11.2 Kontrola koncovej vôle ojnice
3. Ak na ojničných tyčiach a krytoch ojníc nie sú žiadne značky, označte ich číslom príslušného valca (fotografiu).
11.3 Označenie ojnice číslom valca
4. Uvoľnite prevlečné matice povoľovaním o 1/2 otáčky, kým sa matice nedajú odskrutkovať rukou. Odstráňte kryt z ojnice prvého valca spolu s vložkou, neodstraňujte vložku z krytu. Po nasadení hadíc na skrutky pretlačte piest s ojnicou a vložkou cez hornú časť valca (fotografiu).
11.4a Nasaďte hadicové kusy na skrutky.
11.4b... a opatrne vyberte piest a ojnicu
5. Opakujte postup pre všetky ostatné valce.
6. Namontujte ojnice s uzávermi, ručne dotiahnite prevlečné matice.