Увага! Перед зняттям поршнів та шатунів зніміть головку циліндрів, масляний піддон та масляний насос.
1. Видаліть буртик у верхній частині циліндра (фото).
11.1 Видалення буртика в циліндрі за допомогою розгортки
2. Переверніть двигун і перевірте осьовий люфт шатунів (фото), вставляючи щупи між коленвалом та шатуном. Осьовий люфт дорівнюватиме сумарній товщині щупів, при якій люфт зникає. Якщо осьовий люфт шатуна перевищує нормативне значення, шатун слід замінити. Якщо встановлюються нові шатуни (або ко-ленвал), то осьовий люфт може бути меншим за норму (у цьому випадку треба прошліфувати шатуни, при необхідності проконсультуйтеся у майстерні автосервісу). Повторіть процедуру для решти шатунів.
11.2 Перевірка осьового люфту шатуна
3. За відсутності міток на шатунах і кришках шатунів натисніть на них номер відповідного циліндра (фото).
11.3 Маркування шатуна із зазначенням номера циліндра
4. Послабте затягування гайок кришок, відвертаючи їх на 1/2 обороту за один прийом, доки гайки не відвертаються від руки. Зніміть кришку з шатуна першого циліндра разом із вкладишем, вкладку з кришки не виймайте. Виштовхніть поршень із шатуном і вкладишем через верхню частину циліндра, попередньо одягнувши на болти відрізки шлангів (фото).
11.4а Одягніть на болти відрізки шлангів.
11.4б... і обережно дістаньте поршень та шатун
5. Повторіть процедуру для всіх інших циліндрів.
6. Зберіть шатуни із кришками, затягніть гайки кришок від руки.