Componentele chiulasei - curățare, inspecție și asamblare
O curățare temeinică a chiulasei și a trenului de supape asociat, urmată de o inspecție detaliată, vă va ajuta să decideți ce lucrări la supape trebuie efectuate în timpul unei reconstrucții a motorului.
Atenție: Dacă motorul s-a supraîncălzit puternic, cel mai probabil chiulasa se va deforma.
Curățenie
- Îndepărtați toate urmele de material vechi de etanșare și garnitură de pe suprafețele de contact ale chiulasei și ale galeriei de admisie și evacuare. Fii foarte atent/ă.
Magazinele auto vând solvenți care înmoaie materialul garniturii și îl fac mai ușor de îndepărtat.
- Îndepărtați murdăria din pasajele de răcire.
- Folosește o perie rigidă pentru a curăța diferitele deschideri și a îndepărta orice sediment care s-ar fi putut forma.
- Înșurubați un șurub sau un știft cu diametrul corespunzător în fiecare orificiu filetat pentru a îndepărta orice urmă de coroziune și etanșant care ar putea fi prezent. Dacă aveți o sursă de aer comprimat, folosiți-o pentru a îndepărta resturile din găuri.
Atenție: Purtați ochelari de protecție când lucrați cu aer comprimat!
- Curățați găurile șuruburilor chiulasei cu o perie de sârmă rigidă.
- Spălați chiulasa cu solvent și uscați-o bine. Aerul comprimat va accelera acest proces și va asigura curățenia tuturor găurilor și cavităților.
Notă: La curățare, pot fi utile substanțe speciale de îndepărtare a depunerilor. Acești compuși sunt foarte alcalini și trebuie utilizați cu extremă precauție. Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile de pe ambalaj înainte de a începe lucrul.
- Curățați componentele arborelui cu came și ale tacheților cu solvent și uscați-le bine. Nu le amestecați în timpul procesului de curățare. Aerul comprimat va accelera procesul și va asigura că orificiile de trecere a uleiului sunt libere.
- Curățați toate arcurile, supapele, scaunele, fisurile și elementele de fixare cu solvent și uscați-le bine. Curățați câte o valvă pe rând și nu încurcați piesele asociate.
- Îndepărtați orice depuneri de carbon care s-au format pe supape folosind o perie.
Verificarea stării
Atenție: asigurați-vă că trageți toate aceste verificări înainte de a determina necesitatea de prelucrare (polizare). Fa o lista de piese, care au nevoie de atenție.
Chiulasă
- Verificați cu mare atenție chiulasa pentru a depista fisuri, semne de scurgeri de lichid de răcire și alte deteriorări. Dacă se constată crăpături, consultați specialiști pentru a stabili dacă sunt posibile reparații. Dacă repararea nu este posibilă, trebuie achiziționată o chiulasă nouă.
- Verificați dacă suprafața de contact a capului este rugoasă. Dacă rugozitatea depășește limita, suprafața poate fi șlefuită în atelier.
- Verificați scaunele supapelor din fiecare cameră de ardere. Dacă au lovituri, crăpături sau zone arse, scaunele trebuie tratate sau înlocuite.
- Măsurați jocul supapei în direcția perpendiculară pe axa acesteia. În acest caz, distanța de la placă la scaunul supapei ar trebui să fie de aproximativ 25 mm.
- Jocul maxim admis este de 0,2 mm. Dacă jocul depășește această limită, verificați jocul dintre supapă și bucșa de ghidare măsurând diametrul interior al bucșei și diametrul exterior al tijei supapei. Distanța este diferența dintre aceste diametre.
Joc nominal: supape de admisie - 0,02-0,053 mm; supape de evacuare - 0,03-0,063 mm;
Joc maxim: supape de admisie - 0,08 mm; supape de evacuare - 0,09 mm.
- Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți supapa sau bucșa de ghidare.
- Curățați suprafața de contact a chiulasei.
- Folosind o riglă metalică și o calibră, verificați dacă planeitatea se încadrează în limitele acceptabile. Verificarea trebuie efectuată în șase direcții, așa cum se arată în fotografia și figura de mai jos.
Abatere de planeitate: nominală - 0,03 mm; maxim - 0,1 mm.
- Dacă planeitatea în cel puțin o direcție depășește limita admisă, înlocuiți sau rectificați chiulasa.
Valve
- Inspectați cu atenție fiecare supapă pentru uzură neuniformă, deformări, crăpături, adâncituri și zone arse. Verificați starea tijei supapei.
- Verificați supapa și vedeți dacă este îndoită. Verificați capătul tijei pentru a depista dacă prezintă lovituri sau uzură excesivă. Prezența oricăreia dintre deteriorările descrise indică necesitatea refacerii suprafeței valvei.
Verificarea uzurii supapelor în punctele specificate
A - supapă de admisie; B - supapă de evacuare; 1 - capătul supapei; 2 - canelură de fisură; 3 — tijă (secțiunea cea mai puțin uzată); 4 — tijă (secțiunea cea mai uzată); 5 — suprafața valvei; 6 — margine.
- Măsurați lățimea marginii fiecărei supape. Dacă lățimea marginii supapei este mai mică decât valoarea specificată în specificații, supapa trebuie înlocuită cu una nouă.
Elemente de supapă
- Verificați fiecare arc al supapei (la capete) pentru uzură și îndoiri. Măsurați înălțimea arcului în stare liberă și instalată, care ar trebui să fie de 45,62 și respectiv 37,0 mm. Dacă înălțimea este mai mică, atunci un astfel de arc trebuie înlocuit.
- Verificați forța arcului la înălțimea sa instalată (înălțimea în starea instalată). Aceasta este o caracteristică tehnică normală. Forța tipică a arcului atunci când este instalat este de 184-208 N la o înălțime de 37 mm.
1 - cheie dinamometrică; 2 - dispozitiv; 3 — arc de supapă, 4 — riglă de măsurare.
- Dacă arcul nu depășește această limită de forță, înlocuiți-l. Acest test se efectuează de obicei într-un atelier, dar există dispozitive pentru testare acasă.
- Verificați, de asemenea, înălțimea și forța arcului la deschiderea supapei, acestea ar trebui să fie de 27,8 Nm, respectiv 407-459 N. Dacă înălțimea sau forța este mai mică, atunci un astfel de arc trebuie înlocuit.
- Uneori, arcurile slăbite sau arcurile cu o înălțime liberă prea mică pot fi readuse la viață, iar forța lor poate fi restabilită atât în starea liberă, cât și în starea instalată.
- Pentru a restabili un arc de supapă slăbit, instalați o șaibă de reglare plană specială între arc și chiulasă, astfel încât arcul să fie comprimat mai puternic, crescându-i astfel forța în stare liberă și instalată. După instalarea șaibei, forța arcului în starea liberă și instalată este verificată din nou folosind un dispozitiv (tester) pentru verificarea arcurilor.
- O cantitate excesivă de șaibe poate provoca deteriorarea mecanismului de acționare a supapei din cauza deformării spiralelor arcului (după compresia sa maximă) înainte ca valva să se deschidă complet. O altă problemă este că arcul este proiectat să se comprime la o anumită valoare. Această valoare este diferența dintre înălțimea sa liberă și înălțimea corespunzătoare deschiderii valvei. Dacă arcul este comprimat mai puternic, acesta poate fi supracomprimat, "obosind" și slăbind rapid.
Valoarea maximă admisă S = 2 mm.
- Așezați fiecare arc pe o suprafață plană, verificând dacă este orizontală și dreaptă. Dacă arcurile sunt deteriorate sau comprimate, toate arcurile din set trebuie înlocuite.
- Verificați clemele cu arc pentru uzură evidentă și crăpături. Orice piesă care prezintă dubii trebuie înlocuită cu una nouă, deoarece dacă se defectează în timp ce motorul funcționează, poate provoca daune grave.