Demontaż
Uwaga: Cylinder jest produkcji Nabuko: zbiornik pompy hamulcowej należy wyjmować tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
1. Za pomocą płaskiego śrubokręta odegnij wypustki nakładki zabezpieczającej na zewnątrz, jak pokazano na ilustracji, i zdejmij nasadkę mocującą.
Podczas zdejmowania mocno przytrzymaj korek, aby zapobiec wyskoczeniu tłoka z głównego cylindra.
2. Zamocuj kołnierz korpusu cylindra w imadle, jak pokazano na rysunku.
Uwaga:
Włóż cylinder główny do imadła otworem na kołek skierowanym do góry.
Nałóż na siebie miedziane płyty i szmatkę, aby uniknąć uszkodzenia cylindra.
3. Używając stempla o średnicy ok. Wybić kołek mocujący zbiornik na głębokość 4 mm.
4. Wyjmij zespół głównego cylindra z imadła.
5. Wymontuj zbiornik i tuleje gumowe z korpusu cylindra.
6. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odłączyć tłok i wycisnąć korek tłoka z korpusu cylindra.
7. Ostrożnie, bez zniekształceń, aby uniknąć uszkodzenia ścianek cylindra, wymontuj główny zespół tłoka.
Cylinder wykonany przez firmę Tokiko
Cylinder wykonany przez firmę Nabuko
8. Uderz kołnierzem o kawałek drewna, aby zwolnić zespół tłoka wtórnego. Ostrożnie, bez zniekształceń, aby uniknąć uszkodzenia ścianek cylindra, wyjmij zespół tłoka wtórnego.
Badanie
Sprawdź pod kątem uszkodzeń, zużycia, korozji i wżerów na wewnętrznych ściankach cylindra. W razie potrzeby wymienić cylinder.
Uwagi montażowe
Podczas czyszczenia i montażu nie należy używać olejów mineralnych, takich jak nafta lub benzyna, ani smarów gumowych.
Upewnij się, że na wewnętrznych ściankach, tłoku i uszczelce cylindra nie znajdują się żadne ciała obce. Podczas montażu nie uszkadzać elementów specjalnymi narzędziami.
Nie upuszczaj komponentów. Nie instaluj komponentów, które zostały upuszczone.
Montaż
1. Nałóż płyn hamulcowy Nissan nr 2500 lub smar do opon Nissan (KRE1200030) na wewnętrznych ściankach korpusu cylindra i powierzchni styku zespołu tłoka. Następnie włóż najpierw zespół tłoka wtórnego do korpusu cylindra, a następnie zespół tłoka głównego.
Uwaga:
Nie używać ponownie tłoków głównego i wtórnego.
Zwróć uwagę na kierunek montażu kołnierza tłoka. Włóż go bez zniekształceń, tak aby nie dotykał wewnętrznych ścianek cylindra.
Zawsze wymieniaj zestaw części wewnętrznych jako zespół.
2. Sprawdź wzrokowo położenie rowka tłoka dodatkowego w otworze drugiego zbiornika i zamontuj korek tłoka.
Cylinder wykonany przez firmę Tokiko
Cylinder wykonany przez firmę Nabuko
Uwaga: Cylinder Nabuko: nie używać ponownie pierścienia uszczelniającego tłoka.
3. Załóż nasadkę ustalającą na tłok. Wciśnij nasadkę ustalającą, aż jej łapy zostaną całkowicie osadzone w rowkach korpusu cylindra.
Uwaga: Nie używać ponownie zatyczki blokującej.
4. Nałóż płyn hamulcowy Nissan nr 2500 lub smar do opon Nissan (KRE1200030) na gumową tuleję, włóż ją do głównego cylindra.
Uwaga: Nie używać ponownie tulei.
5. Zamocować kołnierz korpusu cylindra w imadle, jak pokazano na rysunku.
Uwaga:
Włóż cylinder główny do imadła otworem na kołek skierowanym do góry.
Nałóż na siebie miedziane płyty i szmatkę, aby uniknąć uszkodzenia cylindra.
6. Zamontuj zbiornik na korpusie cylindra, jak pokazano na rysunku. Dopasuj otwory na kołki i zainstaluj kołek.
Uwaga:
Nie używaj ponownie kołka mocującego zbiornika ani samego zbiornika.
Włóż sworzeń przez otwór w korpusie cylindra od strony fazowania.