Dezasamblarea
Atentie: Cilindrul este fabricat de Nabuko: scoateti rezervorul cilindrului principal numai atunci cand este necesar.
1. Folosind o șurubelniță cu cap plat, îndoiți urechile capacului de fixare spre exterior, așa cum se arată în ilustrație și scoateți capacul de fixare.
Când scoateți, țineți bine capacul pentru a preveni ieșirea pistonului din cilindrul principal.
2. Fixați flanșa corpului cilindrului într-o menghină, așa cum se arată în figură.
Atenţie:
Introduceți cilindrul principal în menghină cu orificiul știftului în sus.
Stratificați plăci de cupru și pânză pentru a evita deteriorarea cilindrului.
[Articolul a fost copiat de aici: nissanbook.ru]
3. Folosind un poanson cu diametrul de cca. Scoateți știftul de fixare a rezervorului cu 4 mm.
4. Scoateți ansamblul cilindrului principal din menghină.
5. Scoateți rezervorul și bucșele de cauciuc de pe corpul cilindrului.
6. Folosind o șurubelniță Phillips, deconectați pistonul și apăsați opritorul pistonului afară din corpul cilindrului.
7. Cu grijă, fără deformare, pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului, îndepărtați ansamblul pistonului primar.
Cilindru fabricat de Tokiko
Cilindru fabricat de Nabuko
8. Loviți flanșa pe o bucată de lemn pentru a elibera ansamblul pistonului secundar. Cu grijă, fără deformare, pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului, îndepărtați ansamblul pistonului secundar.
Examinare
Verificați dacă pereții interiori ai cilindrului nu prezintă deteriorări, uzură, coroziune și găuri. Înlocuiți cilindrul dacă este necesar.
Note de asamblare
Nu utilizați uleiuri minerale, cum ar fi kerosen sau benzină, sau lubrifianți de cauciuc în timpul curățării și asamblarii.
Asigurați-vă că nu există particule străine pe pereții interiori, pe piston și pe garnitura cilindrului. Nu deteriorați componentele cu unelte speciale în timpul asamblarii.
Nu aruncați componente. Nu instalați componente care au fost scăpate.
Asamblare
1. Aplicați lichid de frână Nissan #2500 sau lubrifiant pentru anvelope Nissan (KRE1200030) pe pereții interiori ai corpului cilindrului și pe suprafața de contact a ansamblului piston. Apoi introduceți mai întâi ansamblul pistonului secundar în corpul cilindrului și apoi ansamblul pistonului primar.
Atenţie:
Nu reutilizați pistoanele primare și secundare.
Acordați atenție direcției de instalare a gulerului pistonului. Introduceți-l fără distorsiuni, astfel încât să nu atingă pereții interiori ai cilindrului.
Înlocuiți întotdeauna setul de piese interne ca un ansamblu.
2. Verificați vizual poziția canalului secundar al pistonului prin al doilea orificiu al rezervorului și instalați opritorul pistonului.
Cilindru fabricat de Tokiko
Cilindru fabricat de Nabuko
Atenție: Cilindru Nabuko: nu reutilizați inelul O de oprire a pistonului.
3. Așezați capacul de reținere pe piston. Apăsați capacul de reținere până când ghearele sale sunt complet așezate în canelurile de pe corpul cilindrului.
Atenție: Nu reutilizați capacul de oprire.
4. Aplicați lichid de frână Nissan #2500 sau lubrifiant pentru anvelope Nissan (KRE1200030) pe bucșa de cauciuc, introduceți-o în cilindrul principal.
Atenție: Nu reutilizați bucșa.
5. Fixați flanșa corpului cilindrului într-o menghină așa cum se arată în figură.
Atenţie:
Introduceți cilindrul principal în menghină cu orificiul știftului în sus.
Stratificați plăci de cupru și pânză pentru a evita deteriorarea cilindrului.
6. Instalați rezervorul pe corpul cilindrului așa cum se arată în figură. Aliniați găurile pentru știfturi și instalați știftul.
Atenţie:
Nu reutilizați știftul de montare al rezervorului sau rezervorul în sine.
Introduceți știftul prin orificiul din corpul cilindrului din partea teșitului.