Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga:
Zacisk i klocki hamulcowe czyścić wyłącznie odkurzaczem. Nie przedmuchać sprężonym powietrzem.
Nie ma potrzeby wykręcania śruby mocującej przewód hamulcowy, z wyjątkiem demontażu i wymiany zespołu zacisku lub wspornika zacisku. Dodatkowo zawieś korpus cylindra na drucie, aby nie naciągnąć przewodu hamulcowego.
Podczas wymiany klocków hamulcowych należy zawsze wymieniać podkładki regulacyjne i osłony podkładek jako komplet.
1. Wykręcić jedną śrubę z dolnego sworznia prowadzącego.
2. Zawiesić korpus cylindra na drucie i zdjąć podkładki, uchwyty podkładek i uszczelki.
Uwaga:
Gdy korpus cylindra jest otwarty, nie naciskaj pedału hamulca, w przeciwnym razie tłoki wyskoczą.
Jeżeli na uszczelkach widać oznaki rdzy, należy je wymienić na nowe.
Nie uszkodzić osłon tłoków i nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na tarczę.
Instalacja
1. Nałóż smar do hamulców Nissan (KRF1600005) na uszczelkę wewnętrzną i pokrywę buta wewnętrznego oraz uszczelkę zewnętrzną buta zewnętrznego i zamontuj je na swoim miejscu.
2. Nałóż smar do hamulców Nissan (KRF1600005) na powierzchnię stykową uchwytu podkładki. Zamontuj uchwyty klocków i klocki na wsporniku zacisku.
3. Zamontować korpus cylindra na wsporniku zacisku, włożyć kołki prowadzące i dokręcić wymaganym momentem.
Uwaga: Przy wymianie klocków na nowe należy monitorować poziom płynu w zbiorniczku pompy hamulcowej, ponieważ w wyniku przemieszczenia tłoka do tyłu płyn powraca do zbiornika.
4. Sprawdź, czy hamulce się zacinają.
(Dane pobrano z tego portalu: www.nissanbook.ru)