1. Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când vidul din sistem dispare.
2. Apăsați pedala și porniți motorul.
3. Dacă amplificatorul funcționează impecabil, pedala se va mișca vizibil în jos.
4. Pentru a scoate servomotorul de frână, deșurubați piulițele celor patru șuruburi din interiorul mașinii după ce cilindrul principal este scos. Următoarele lucrări pregătitoare trebuie efectuate pentru a putea ajunge la toate elementele de fixare și a scoate amplificatorul.
5. Scoateți filtrul de aer și suportul de montare al supapei de control de lângă servofrânarea.
6. Eliberați conductele de frână de la clemele de montare.
7. Cu servodirecția instalată, deconectați conectorul senzorului de presiune și scoateți clema furtunului pompei de direcție.
8. Tija de amplificare a frânei este conectată la pedala de frână din interiorul mașinii. De asemenea, conectați furtunul de vid la galeria de admisie. Servoiul de frână trebuie rotit și înclinat atunci când este scos, deoarece spațiul este destul de limitat.
Când instalați un nou servofrânare, trebuie să setați dimensiunea "A" la 125 mm prin mișcarea tijei de împingere (1).
9. Instalarea servofrânei se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dacă servofrânele originale și cilindrul principal sunt instalate, nu sunt necesare ajustări. Dacă una dintre piese este înlocuită, trebuie să reglați tija de împingere în habitaclu. Pentru a face acest lucru, măsurați distanța de la suprafața de contact a amplificatorului (unde este flanșat cilindrul principal de frână) până la mijlocul găurii din tijă, așa cum se arată în ilustrație. Dimensiunea ar trebui să fie de 125 mm. În caz contrar, slăbiți piulița de blocare a tijei de împingere și înșurubați-o.