Pojačivač kočnica (Nissan Primera P10)

Pojačivač kočnice ne može se popraviti jer su potrebni posebni alati za rastavljanje i sastavljanje. Kvar pojačala ne znači gubitak sposobnosti kočenja. Zapravo, potrebna je veća sila na papučici kočnice. Rad pojačivača kočnice može se provjeriti na sljedeći način:

1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok vakuum u sustavu ne nestane.

2. Pritisnite papučicu i pokrenite motor.

3. Ako pojačalo radi besprijekorno, pedala će se osjetno pomaknuti prema dolje.

4. Za uklanjanje pojačivača kočnice, odvrnite matice četiri vijka iz unutrašnjosti automobila nakon što ste uklonili glavni cilindar. Sljedeće pripremne radnje moraju se izvršiti kako bi se moglo doći do svih pričvrsnih elemenata i ukloniti pojačalo.

5. Uklonite filtar zraka i montažni nosač upravljačkog ventila pored pojačivača kočnica.

6. Otpustite kočione vodove iz montažnih stezaljki.

7. S instaliranim servoupravljačem, odvojite konektor osjetnika tlaka i uklonite obujmicu crijeva pumpe upravljača.

8. Pogonska šipka pojačivača kočnice povezana je s papučicom kočnice unutar automobila. Također priključite vakuumsko crijevo na usisnu granu. Pojačalo kočnice mora se okrenuti i nagnuti kada se uklanja, jer je prostor prilično ograničen.





Materijal posuđen s web stranice: NissanBook.ru

9. Instalacija pojačivača kočnice vrši se obrnutim redoslijedom uklanjanja. Ako su ugrađeni originalni pojačivač kočnice i glavni cilindar, nisu potrebna podešavanja. Ako je jedan od dijelova zamijenjen, potrebno je prilagoditi potisnu polugu u putničkom prostoru. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost od kontaktne površine pojačala (gdje je glavni kočni cilindar prirubnički spojen) do sredine rupe u šipki, kao što je prikazano na slici. Veličina bi trebala biti 125 mm. U suprotnom, otpustite sigurnosnu maticu potisne šipke i zavrnite je unutra ili van.