Zamjena kočionih pločica
Dijagram ožičenja stražnje doboš kočnice. Velika strelica pokazuje prema prednjem dijelu automobila
1 - ventil za odzračivanje, 5-8 Nm; 2 - cjevovod kočnice sa spojnom maticom, 15-18 Nm; 3 - vijak, 6-10 Nm; 4 - sidreni klin jastučića; 5 - utikač; 6 - cilindar kočnice kotača; 7 - vijak, 40-55 Nm; 8 - gornje povratne opruge; 9 - zasun za zaključavanje; 10 - poluga jastučića; 11 - kočione pločice; 12 - donja povratna opruga; 13 - jastučići opruge sidra; 14 - proljetna čašica; 15 - opruga regulatora; 16 - podešivač jastučića
Na temelju gornje ilustracije:
1. Postavite stražnji dio vozila na nosače. Prednji kotači moraju biti zaključani (te cigle), tako da se automobil ne može pomaknuti s nosača.
2. Uklonite stražnje kotače.
3. Otpustite ručnu kočnicu.
4. Uklonite bubanj kočnice. Ako automatski regulator radi savršeno, moguće je da su kočione pločice zapele za bubanj. Da biste olabavili bubanj, morate postaviti uređaj za podešavanje u obrnuti položaj.
5. Da biste to učinili, uklonite čep sa stražnje strane štitnika kočnice na mjestu prikazanom na slici ispod i umetnite odvijač u rupu kao što je prikazano na slici ispod. Pritisnite odvijač prema unutra kako biste oslobodili ručicu s unutarnje strane.
Ugradnja uređaja za automatsko podešavanje unutar kočionog bubnja
1 - kočni štit; 2 - blok sidreni klin; 3 - utikač; 4 - odvijač; 5 - kočiona pločica; 6 - opruga sidrenog klina; 7 - pogonska poluga
6. Sada će vam trebati dva vijka M8 X 1,25, koji su pričvršćeni na mjesta prikazana na slici ispod. Ravnomjerno zategnite vijke dok se bubanj kočnice ne odvoji.
Uklonite čvrsto postavljen bubanj zavrtanjem dva vijka na naznačena mjesta.
7. Uklonite sidrene klinove i opruge. Da biste to učinili, pritisnite zatik sa stražnje strane na štit i kliještima okrećite opružnu čašicu na prednju stranu dok glava vijka ne može proći kroz čašicu. Ilustracija jasno prikazuje ovaj rad. Uklonite čašicu i oprugu i uklonite klin sa stražnje strane. Dakle, uklonite obje igle.
8. Pomoću kliješta otkačite gornju povratnu oprugu od kočionih pločica, pritisnite pločice prema van i uklonite regulator u sredini pločica. Skinite donji kraj kočione pločice s protuoslonca. Time se oslobađa donja povratna opruga, koja se može ukloniti.
9. Pažljivo uklonite kočione pločice sa sajlom ručne kočnice.
10. Da biste to učinili, stisnite oprugu dok se kraj sajle ne može skinuti s poluge.
11. Ako je potrebno daljnje rastavljanje, otkačite oprugu s poluge za podešavanje.
12. Prilikom zamjene pločica, poluga se mora premjestiti na nove pločice. Ako je površina bubnja kočnice užljebljena, bubanj se može strojno obrađivati dok se ne prekorači dopušteni promjer. Također izmjerite ovalnost bubnja, pogotovo ako su se pločice pregrijale tijekom kočenja. Ako je debljina materijala kočione pločice manja od 1,5 mm, pločice treba zamijeniti u kompletu. Savijene opruge, također ako su bile savijene tijekom uklanjanja, treba zamijeniti. Cilindar kočnice kotača opisan je u nastavku.
13. Ugradnja kočionih pločica vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Lagano podmažite krajeve kočionih pločica, kao i mjesta na kojima pločice dolaze u kontakt sa štitnikom kočnice, a također podmažite područja potpore poluge za podešavanje. Regulatore treba podmazati na navojima malih kotača i na spoju između regulatora i poluge papučice, te ih ugraditi na stari štit kočnice. Imajte na umu sljedeće:
14. Podešivač na desnoj strani ima desni navoj.
15. Regulator na lijevoj strani ima lijevi navoj.
16. Ako su kočione pločice zamijenjene, ugradite ručicu na kočione pločice tako da bude na prednjoj strani i ugradite novu papučicu za zaključavanje na potporni klin. Dobro umetnite zasun u utor, a zatim, kao što je prikazano na slici ispod, stisnite pomoću kliješta. Umetnite sidrene klinove i gurnite opruge i opružne čašice na prednju stranu. Okrenite glave igle za 90° dok glave ne legnu u čašice.
Nakon postavljanja sigurnosnog prstena, dobro ga pritisnite u utor potporne osovinice.
Donja ilustracija shematski prikazuje kako se ovaj posao izvodi.
Elementi za skidanje i ugradnju sidrenih klinova kočionih pločica.
17. Nakon ugradnje kočionih pločica, trebate postaviti kočnice na način automatskog podešavanja. Da biste to učinili, namjestite regulator dok promjer kočionih pločica približno ne odgovara promjeru bubnja kočnice. Da biste to učinili, izmjerite promjer bubnja i kočionih pločica kao što je prikazano desno i lijevo na slici ispod.
Mjerenje promjera kočionog bubnja (1) i vanjskog promjera ugrađenih kočionih pločica (2). Postavite promjer kočionih pločica na 0,35 mm manji od promjera kočionog bubnja.
18. Usporedite sklopljenu kočnicu sa slikom u nastavku. Glava regulatora (tj. ekspanzionu šipku u sredini) u svakom slučaju treba biti bliže prednjem dijelu automobila. Obje strelice pokazuju smjer vrtnje bubnja i prednjeg dijela vozila.
19. Stavite bubanj kočnice i povucite ručnu kočnicu nekoliko puta. Zvuk škljocanja u bubnju kočnice trebao bi prestati nakon nekog vremena.
Ispravna montaža kočnice stražnjeg kotača
1 - regulator; 2 - poluga kočione pločice; 3 - kraj sajle ručne kočnice
Kočioni cilindri kotača
Da biste uklonili cilindar kočnice kotača:
1. Uklonite kočione pločice.
2. Na stražnjoj strani štitnika kočnice, otpustite spojnu maticu cijevi kočnice.
3. Odvijte cilindar kotača sa štitnika kočnice.
4. Rastavljanje cilindra kotača je nemoguće, budući da se kontrolni ventil ugrađen unutra ne može popraviti. Ako je cilindar zahrđao ili je izgubio brtvu, mora se zamijeniti novim.