Výmena brzdových doštičiek
Schéma zapojenia zadnej bubnovej brzdy. Veľká šípka ukazuje na prednú časť auta
1 - odvzdušňovací ventil, 5-8 Nm; 2 - brzdové potrubie s prevlečnou maticou, 15-18 Nm; 3 - skrutka, 6-10 Nm; 4 - kotviaci kolík podložiek; 5 - zástrčka; 6 - brzdový valec kolesa; 7 - skrutka, 40-55 Nm; 8 - horné vratné pružiny; 9 - uzamykacia západka; 10 - páka podložky; 11 - brzdové doštičky; 12 - spodná vratná pružina; 13 - kotvové pružinové podložky; 14 - jarný pohár; 15 - pružina regulátora; 16 - nastavovač podložiek
Na základe ilustrácie vyššie:
1. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery. Predné kolesá musia byť zablokované (tie tehly), aby sa auto nemohlo pohnúť z podpier.
2. Demontujte zadné kolesá.
3. Uvoľnite ručnú brzdu.
4. Odstráňte brzdový bubon. Ak automatické nastavovanie funguje perfektne, je možné, že brzdové doštičky sú zachytené na bubne. Na uvoľnenie bubna je potrebné nastaviť nastavovacie zariadenie do opačnej polohy.
5. Za týmto účelom odstráňte zátku zo zadnej strany brzdového štítu v mieste znázornenom na obrázku nižšie a vložte skrutkovač do otvoru, ako je znázornené na obrázku nižšie. Zatlačením skrutkovača dovnútra uvoľnite páčku na vnútornej strane.
Inštalácia automatického nastavovacieho zariadenia vo vnútri brzdového bubna
1 - brzdový štít; 2 - blokový kotevný čap; 3 - zástrčka; 4 - skrutkovač; 5 - brzdová doštička; 6 - pružina kotviaceho čapu; 7 - páka pohonu
6. Teraz budete potrebovať dve skrutky M8 X 1,25, ktoré sa priskrutkujú na miesta znázornené na obrázku nižšie. Skrutky rovnomerne uťahujte, kým sa brzdový bubon neuvoľní.
Odstráňte pevne usadený bubon zaskrutkovaním dvoch skrutiek na vyznačené miesta.
7. Odstráňte kotviace kolíky a pružiny. Za týmto účelom stlačte kolík zo zadnej strany na štít a pomocou klieští otočte misku pružiny na prednej strane, kým hlava skrutky neprejde miskou. Ilustrácia jasne ukazuje túto prácu. Odstráňte pohár a pružinu a vyberte kolík zo zadnej strany. Preto odstráňte oba kolíky.
(Viac informácií nájdete na webovej stránke: www.nissanbook.ru)
8. Pomocou klieští zveste hornú vratnú pružinu z brzdových doštičiek, stlačte doštičky smerom von a vyberte nastavovací prvok v strede doštičiek. Odstráňte spodný koniec brzdovej doštičky z podpery. Tým sa uvoľní spodná vratná pružina, ktorú je možné vybrať.
9. Opatrne odstráňte brzdové doštičky s lankom ručnej brzdy.
10. Za týmto účelom stláčajte pružinu, až kým nebude možné z páky odstrániť koniec lanka.
11. Ak je potrebná ďalšia demontáž, zveste pružinu z nastavovacej páky.
12. Pri výmene podložiek je potrebné presunúť páku na nové podložky. Ak je povrch brzdového bubna ryhovaný, je možné bubon opracovávať až do prekročenia prípustného priemeru. Zmerajte aj oválnosť bubna, najmä ak sa pri brzdení prehrievali doštičky. Ak je hrúbka materiálu brzdových doštičiek menšia ako 1,5 mm, doštičky by sa mali vymeniť ako súprava. Ohnuté pružiny, aj keď boli pri odstraňovaní ohnuté, by sa mali vymeniť. Brzdový valec kolesa je popísaný nižšie.
13. Montáž brzdových doštičiek sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Konce brzdových doštičiek, ako aj miesta, kde sa platničky dotýkajú brzdového štítu, zľahka namažte tukom a namažte aj oporné plochy nastavovacej páky. Nastavovače by mali byť namazané na závitoch malých kolies a na spoji medzi nastavovačom a pákou čeľuste a mali by byť namontované na starom brzdovom štíte. Majte na pamäti nasledujúce body:
14. Nastavovač na pravej strane má pravý závit.
15. Regulátor na ľavej strane má ľavý závit.
16. Ak boli brzdové doštičky vymenené, namontujte páku na brzdové doštičky tak, aby bola na prednej strane a na nosný kolík nainštalujte novú blokovaciu západku. Zasuňte západku dobre do drážky a potom, ako je znázornené na obrázku nižšie, stlačte pomocou klieští. Vložte kotviace kolíky a nasuňte pružiny a pružinové misky na prednú časť. Otočte hlavičky kolíkov o 90°, kým hlavičky nezapadnú do pohárov.
Po nainštalovaní prídržného krúžku ho dobre zatlačte do drážky nosného čapu.
Nasledujúci obrázok schematicky ukazuje, ako sa táto práca vykonáva.
Prvky na demontáž a montáž kotviacich kolíkov brzdových doštičiek.
17. Po inštalácii brzdových doštičiek je potrebné nastaviť brzdy do režimu automatického nastavenia. Za týmto účelom nastavte nastavovač, kým sa priemer brzdových doštičiek približne nezhoduje s priemerom brzdového bubna. Za týmto účelom zmerajte priemer bubna a brzdových doštičiek, ako je znázornené vpravo a vľavo na obrázku nižšie.
Meranie priemeru brzdového bubna (1) a vonkajšieho priemeru namontovaných brzdových doštičiek (2). Nastavte priemer brzdových doštičiek o 0,35 mm menší ako je priemer brzdového bubna.
18. Porovnajte zostavenú brzdu s obrázkom nižšie. Hlava regulátora (teda expanzná tyč v strede) v každom prípade by mal byť bližšie k prednej časti auta. Obidve šípky označujú smer otáčania bubna a prednej časti vozidla.
19. Nasaďte brzdový bubon a niekoľkokrát zatiahnite ručnú brzdu. Cvakanie v brzdovom bubne by malo po chvíli prestať.
Správna montáž brzdy zadného kolesa
1 - regulátor; 2 - páka brzdového obloženia; 3 - koniec lanka ručnej brzdy
Brzdové valce kolies
Demontáž brzdového valca kolesa:
1. Demontujte brzdové doštičky.
2. Na zadnej strane brzdového štítu uvoľnite prevlečnú maticu brzdového potrubia.
3. Odskrutkujte valec kolesa z brzdového štítu.
4. Demontáž valca kolesa nie je možná, pretože ovládací ventil nainštalovaný vo vnútri nie je možné opraviť. Ak je valec hrdzavý alebo stratil tesnenie, musí sa vymeniť za nový.