Výmena brzdových doštičiek
Schéma zapojenia zadných bubnových bŕzd. Veľká šípka ukazuje na prednú časť auta
1 - odvzdušňovací ventil, 5-8 Nm; 2 - brzdové potrubie s prevlečnou maticou, 15-18 Nm; 3 - skrutka, 6-10 Nm; 4 - kotviaci čap blokov; 5 - korok; 6 - brzdový valec kolesa; 7 - skrutka, 40-55 Nm; 8 - horné vratné pružiny; 9 - západka zámku; 10 - páka na topánky; 11 - brzdové doštičky; 12 - spodná vratná pružina; 13 - kotvové pružinové podložky; 14 - jarný pohár; 15 - pružina regulátora; 16 - nastavovač podložiek
Na základe ilustrácie vyššie:
1. Umiestnite zadnú časť vozidla na stojany. Predné kolesá musia byť zablokované (tie tehly), aby sa zabránilo zrúteniu vozidla z podpier.
2. Odstráňte zadné kolesá.
3. Uvoľnite ručnú brzdu.
4. Odstráňte brzdový bubon. Ak automatické nastavovacie zariadenie funguje bezchybne, je možné, že sa brzdové doštičky zachytia o bubon. Na uvoľnenie bubna je potrebné nastaviť nastavovacie zariadenie do opačnej polohy.
5. Za týmto účelom odstráňte zátku zo zadnej časti brzdového štítu na mieste znázornenom na obrázku nižšie a vložte skrutkovač do otvoru, ako je znázornené na obrázku nižšie. Zatlačením skrutkovača dovnútra uvoľnite páčku na vnútornej strane.
Inštalácia automatického nastavovacieho zariadenia vo vnútri brzdového bubna
1 - brzdový štít; 2 - kotevný čap bloku; 3 - korok; 4 - skrutkovač; 5 - brzdová čeľusť; 6 - pružina kotviaceho čapu; 7 - páka pohonu
6. Teraz potrebujete dve skrutky M8 X 1,25, ktoré sa priskrutkujú na miesta znázornené na obrázku nižšie. Skrutky rovnomerne uťahujte, kým sa brzdový bubon neodstráni.
Na odstránenie pevne usadeného bubna zaskrutkovaním dvoch skrutiek na vyznačených miestach.
7. Odstráňte kotviace kolíky a pružiny. Za týmto účelom stlačte kolík na zadnej strane štítu a pomocou klieští otáčajte misku pružiny na prednej strane, kým hlava skrutky neprejde cez misku. Ilustrácia jasne ukazuje túto prácu. Odstráňte pohár a pružinu a vyberte kolík zo zadnej strany. Preto odstráňte oba kolíky.
8. Pomocou klieští zveste hornú vratnú pružinu z brzdových čeľustí, vytlačte čeľuste a vyberte nastavovač v strede čeľustí. Odstráňte spodný koniec brzdovej čeľuste z držiaka. Tým sa uvoľní spodná vratná pružina, ktorú je možné vybrať.
9. Opatrne odstráňte brzdové doštičky s lankom ručnej brzdy.
10. Za týmto účelom stláčajte pružinu, až kým nebude možné z páky odstrániť koniec lanka.
11. Ak je potrebná ďalšia demontáž, zveste pružinu z nastavovacej páky.
12. Pri výmene podložiek je potrebné presunúť páku na nové podložky. Ak je povrch brzdového bubna ryhovaný, je možné bubon opracovávať až do prekročenia prípustného priemeru. Zmerajte aj oválnosť bubna, najmä ak sa pri brzdení prehrievali doštičky. Ak je hrúbka materiálu brzdových doštičiek menšia ako 1,5 mm, doštičky sa musia vymeniť ako súprava. Ohnuté pružiny, aj keď boli pri odstraňovaní ohnuté, by sa mali vymeniť. Ďalej je popísaný brzdový valec kolesa.
13. Montáž brzdových doštičiek sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Konce brzdových čeľustí, ako aj miesta nasadenia čeľustí na brzdový štít zľahka namažte a namažte aj ložiskové body nastavovacej páky. Nastavovacie zariadenia musia byť namazané na závitových miestach malých kolies a na spoji medzi nastavovačom a pákou čeľuste a musia byť namontované na starom brzdovom štíte. Pamätajte na nasledujúce body:
14. Regulátor na pravej strane má pravý závit.
15. Regulátor na ľavej strane má ľavý závit.
16. Ak boli brzdové doštičky vymenené, nainštalujte páčku na brzdové doštičky tak, aby bola na prednej strane a na podporný kolík nainštalujte novú blokovaciu západku. Zasuňte západku pevne do drážky a potom, ako je znázornené na obrázku nižšie, ju stlačte kliešťami. Vložte kotviace kolíky a nasaďte pružiny a pružinové misky na prednú stranu. Otočte hlavičky kolíkov o 90°, kým hlavičky nezapadnú do pohárov.
Po nainštalovaní prídržného krúžku ho dobre zatlačte do drážky nosného čapu.
Na nasledujúcom obrázku je schematicky znázornené, ako sa táto práca vykonáva.
Prvky na demontáž a montáž kotviacich kolíkov pre brzdové doštičky.
17. Po inštalácii brzdových doštičiek je potrebné nastaviť brzdy na automatické nastavenie. Za týmto účelom nastavte nastavovač, kým sa priemer brzdových doštičiek približne nezhoduje s priemerom brzdového bubna. Za týmto účelom zmerajte priemer bubna a brzdových doštičiek, ako je znázornené vpravo a vľavo na obrázku nižšie.
Meranie priemeru brzdového bubna (1) a vonkajší priemer inštalovaných brzdových doštičiek (2). Nastavte priemer brzdových čeľustí o 0,35 mm menší ako je priemer brzdového bubna.
18. Porovnajte zostavenú brzdu s obrázkom nižšie. Hlava regulátora (teda rozširujúca sa tyč v strede) v každom prípade by mal byť bližšie k prednej časti auta. Obidve šípky označujú smer otáčania bubna a prednej časti vozidla.
19. Nasaďte brzdový bubon a niekoľkokrát zatiahnite ručnú brzdu. Cvaknutie v brzdovom bubne by malo po chvíli prestať.
Správna montáž brzdy zadného kolesa
1 - regulátor; 2 - páka brzdovej čeľuste; 3 - koniec lanka ručnej brzdy
Brzdové valce kolies
Demontáž brzdového valca kolesa:
1. Demontujte brzdové doštičky.
2. Na zadnej strane brzdového štítu uvoľnite prevlečnú maticu brzdového potrubia.
3. Odskrutkujte valec kolesa z brzdového štítu.
4. Demontáž valca kolesa nie je možná, pretože ovládací ventil nainštalovaný vo vnútri nie je predmetom opravy. Ak je valec zhrdzavený alebo netesný, musí sa vymeniť za nový.