Задни дискови спирачки — комплект спирачен апарат (Nissan X-Trail T31)

Премахване и монтиране

Премахване

Внимание:

• За да намалите риска за здравето от прахови частици или други материали, почистете шублера и спирачните накладки с прахосмукачка. Не използвайте въздух под налягане.
• Не натискайте педала на спирачката, в противен случай спирачната течност може да изпръска, когато сваляте спирачния маркуч.

1. Отстранете колелата.

2. Закрепете спирачния диск с гайки на колелото.

3. Източете спирачната течност. Вижте по-горе.

Внимание. Не разливайте спирачна течност върху спирачния диск.

4. Развийте свързващия болт (1) и откачете спирачния маркуч (2) от комплекта на апарата.



5. Развийте монтажните болтове на скобата на шублера и свалете комплекта на спирачния шублер.

Внимание. Не изпускайте спирачните накладки или модула на спирачния апарат.

6. Свалете спирачния диск.

Внимание:

• Преди да свалите спирачния ротор, направете маркировки за подравняване на главината на колелото и комплекта на лагера на колелото и спирачния ротор.
• Не изпускайте спирачния диск.

Монтиране

Внимание:

• За да намалите риска за здравето от прахови частици или други материали, почистете шублера и спирачните накладки с прахосмукачка. Не използвайте въздух под налягане.
• Не натискайте педала на спирачката, в противен случай спирачната течност може да изпръска, когато сваляте спирачния маркуч.

1. Монтирайте спирачния диск.

Внимание. Ако използвате повторно спирачния диск, подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.

2. Инсталирайте модула на спирачния апарат върху превозното средство и затегнете монтажните болтове на скобата на спирачния апарат до необходимия въртящ момент.

Внимание. Преди да монтирате модула на шублера, избършете всякаква мазнина и влага от всички монтажни повърхности на модула на шублера, както и резбите, болтовете и шайбите.

3. Свържете спирачния маркуч към модула на спирачния апарат и затегнете свързващите болтове с необходимия въртящ момент.

4. Напълнете с прясна спирачна течност и обезвъздушете. Вижте по-горе.

Внимание:

• Не използвайте повторно източената спирачна течност.
• Не разливайте спирачна течност върху спирачния диск.

5. Проверете дали спирачките на задните колела са блокирали.

6. Монтирайте колелата.

Премахване и монтиране

Разглобяване

Забележка. Когато разглобявате и сглобявате отново тялото на цилиндъра, не отстранявайте скобата на шублера, спирачните накладки, уплътненията на капака на подложките и държачите на накладките.

1. Отстранете болтовете от водещите щифтове и отстранете тялото на цилиндъра от скобата на шублера.

Внимание. Не изпускайте спирачните накладки, подложките, капачките на подложките и държачите на накладките от скобата на шублера.

2. Отстранете водещите щифтове и ботушите от скобата на шублера.

3. Отстранете втулките от водещите щифтове.

4. Поставете дървеното блокче, както е показано на снимката. Отстранете буталата и буталните ботуши, като издухате въздух през монтажния отвор под свързващия болт.

Внимание. Внимавайте да не прищипете пръстите си от буталото.

5. С помощта на плоска отвертка отстранете уплътненията на буталото от тялото на цилиндъра.

Внимание. Внимавайте да не надраскате вътрешните стени на цилиндъра.

Сглобяване

1. Нанесете гумена смазка върху уплътненията на буталото (1) и ги монтирайте в тялото на цилиндъра.

Внимание. Не използвайте повторно уплътнението на буталото.

2. Нанесете гумена смазка върху буталните маншети (1). Поставете обувката в края на буталото (2), след това плътно вкарайте издатината от страната на цилиндъра на обувката на буталото в жлеба на тялото на цилиндъра.

Внимание. Не използвайте повторно багажника на буталото.

3. Нанесете спирачна течност към буталото (1). Натиснете буталото в тялото на цилиндъра с ръка и вкарайте издатината на буталото (2) от страната на буталото в жлеба на буталото.

Внимание. Натиснете равномерно буталото. За да избегнете драскотини по вътрешните стени на цилиндъра, променете точката на прилагане на силата.

4. Нанесете смазка от полигликолов етер върху втулките и поставете във водещите щифтове.

5. Нанесете гумена грес върху водещите щифтове и ботушите и поставете в скобата на шублера.

6. Монтирайте тялото на цилиндъра в скобата на шублера и затегнете болтовете на водещия щифт с необходимия въртящ момент.

Проверка и настройка

Проверка след разглобяване

Тяло на цилиндър.

Проверете за корозия, износване, пукнатини или повреди по вътрешните стени на цилиндъра. Ако е необходимо, сменете тялото на цилиндъра.

Внимание. Използвайте прясна спирачна течност за почистване. Не използвайте минерални масла, напр. бензин или керосин.

Скоба за шублер.

Проверете за корозия, износване, пукнатини или повреди. Ако е необходимо, сменете скобата на шублера.

Бутало.

Проверете за корозия, износване, пукнатини или повреди. Ако е необходимо, сменете буталото.

Внимание. Плъзгащата се повърхност на буталото е поцинкована. Не го шлайфайте с шкурка.

Водещ щифт и ботуш с водещ щифт.

Проверете водещите щифтове и ботушите на водещите щифтове за корозия, износване, пукнатини или повреди. Ако е необходимо, сменете съответния компонент.

Корекция след монтаж

Процедура за сработване на спирачките

Разработете триещите се повърхности на нови спирачки в съответствие с процедурата по-долу в случай на пробиване или смяна на дискове, след смяна на спирачни накладки, а също и ако педалът започне да "се проваля" след кратък пробег.

Внимание. Следете скоростта на колата, защото... Спирачките функционират правилно само ако спирачните накладки и дисковете са добре разработени. Извършвайте тази процедура само на безопасни пътища, без да пречите на движението. Бъдете изключително внимателни.

1. Карайте колата си по прав и равен път.

2. Регулирайте натиска върху педала на спирачката така, че времето, необходимо за спиране на автомобила, да е 3-5 секунди.

3. Оставете спирачната система да се охлади, като карате колата, без да натискате педала на спирачката.

4. Повторете стр. 1-3 до завършване на разбиването на спирачните накладки и дискове.