Внимание! Спирачните накладки трябва да се сменят на двете предни/задни спирачки едновременно. Не забравяйте, че прахът, генериран по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте, когато обслужвате машини, носете защитна маска или респиратор. Никога не използвайте бензин или разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система - използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
1. Отстранете капачката от резервоара за спирачна течност. Изпомпете около 2/3 от хидравличната течност, съдържаща се в резервоара.
2. Разхлабете гайките на съответните колела. Повдигнете предната/задната част на колата с крик и я поставете на стойки, подпрете колелата, стоящи на земята, с клинове.
3. Отстранете предните/задните колела.
Забележка. И четирите спирачни накладки на двете колела на една ос трябва да се сменят едновременно. За да избегнете объркване, работете с всеки механизъм поотделно, ако е необходимо, можете да използвате като проба по време на монтажа.
4. Внимателно проверете спирачния диск (вижте Раздел Проверка на състоянието, демонтаж и монтаж на спирачен диск). Ако е необходимо набраздяване, дискът също трябва да се отстрани (вижте по-долу).
5. Когато сменяте спирачните накладки на предните колела, следвайте инструкциите, дадени на илюстрациите по-долу - внимателно проучете пояснителните надписи към снимките.
Преди разглобяване спирачният механизъм трябва да се почисти старателно със специален продукт, след което да се изсуши; никога не издухвайте спирачния прах със сгъстен въздух!
Натиснете буталото в цилиндъра на шублера с помощта на скоба (поддържащият край на скобата е вкаран зад шублера, краят на винта лежи върху външната спирачна накладка).
Отстранете болта за закрепване на долния шублер (A); горният болт (B) трябва да се сваля само когато трябва да се свали шублерът. Кухият болт на съединението (C) трябва да се отстрани само за смяна на шублера.
Повдигнете шублера, като го извадите от спирачния ротор.
На модели от 1995г. отстранете пружините против скърцане.
Отстранете вътрешната спирачна накладка.
Отстранете външната подложка.
Отстранете горния и долния държач на подложките от анкерната скоба.
Отстранете регулиращите подложки от подложките.
Избършете водещия щифт на шублера, проверете го за неравности и следи от корозия, след това го смажете с огнеупорна грес и го монтирайте на първоначалното му място в анкерната скоба.
Монтирайте регулиращите подложки върху подложките.
Нанесете сместа против скърцане върху гърба на двете подложки и оставете сместа да се втвърди за няколко минути.
Монтирайте горния и долния държач на подложките.
Инсталирайте вътрешния блок (тази подложка е оборудвана с индикатор за износване).
Монтирайте външния блок.
На модели от 1995г. след това инсталирайте пружини против скърцане (на всички модели) спуснете шублера, завийте долния монтажен болт и го затегнете до необходимия въртящ момент.
Забележка. Ако не можете да монтирате шублера върху накладките, натиснете буталото в цилиндъра с помощта на скоба.
6. Процедурата за смяна на накладки на задните дискови спирачки е описана на илюстрациите по-долу.
След като почистите модула от спирачен прах, освободете скобата на кабела на ръчната спирачка (A) и разкачете кабела от лоста на задвижващия механизъм. На модели от 1995г. отстранете горния болт на шублера (A) (при по-ранни модели отстранете болт C); кухият болт на съединението (C) трябва да се отстрани само за смяна на шублера
Отстранете шублера от спирачния диск и спирачните накладки, поставени в анкерната скоба; отстранете вътрешната подложка.
Отстранете външната подложка.
Отстранете горния и долния държач на подложките.
Отстранете пружините против скърцане от шублера и внимателно проверете състоянието им; ако се открият пукнатини или други механични повреди, сменете пружините.
Отстранете регулиращите подложки от подложките.
Избършете водещия щифт на шублера, проверете го за неравности и признаци на корозия, след това го смажете с огнеупорна грес и го монтирайте на първоначалното му място в анкерната скоба.
Монтирайте регулиращите подложки върху подложките.
Нанесете сместа против скърцане върху гърба на двете подложки и оставете сместа да се втвърди за няколко минути.
Монтирайте скобите на горната и долната подложка.
Монтирайте външния блок.
Инсталирайте вътрешния блок.
Завъртете буталото и го натиснете в цилиндъра на шублера (използвайте специално устройство - попитайте в магазините за автомобилни аксесоари, в краен случай можете да използвате клещи с игли). Спуснете шублера до нормалното му положение, върнете монтажния болт и го затегнете до необходимата сила, след което свържете кабела на задвижването на ръчната спирачка към лоста на задвижващия механизъм на спирачката.
7. При сглобяване се уверете, че монтажният болт е затегнат с необходимия въртящ момент.
8. След като завършите монтажа, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да монтирате новите накладки върху дисковете. Проверете нивото на спирачната течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Преди да започнете нормална работа с автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.