Figyelmeztetés! A fékbetéteket mindkét első/hátsó féken egyszerre kell cserélni. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be a gép szervizelésekor, viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
1. Vegye le a fedelet a fékfolyadék-tartályról. Szivattyúzza ki a tartályban lévő hidraulikafolyadék körülbelül 2/3-át.
2. Lazítsa meg a megfelelő kerekek anyáit. Emelje fel az autó elejét/hátsó részét, és helyezze állványra, a talajon álló kerekeket ékékekkel támassza meg.
3. Távolítsa el az első/hátsó kerekeket.
Jegyzet. Egy tengely mindkét kerekén mind a négy fékbetétet egyszerre kell cserélni. A félreértések elkerülése érdekében minden egyes mechanizmussal külön-külön dolgozzon, ha szükséges, a második mintaként használható az összeszerelés során.
4. Gondosan ellenőrizze a féktárcsát (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése, féktárcsa ki- és beszerelése). Ha hornyolás szükséges, a tárcsát is el kell távolítani (lásd alább).
5. Az első kerekek fékbetéteinek cseréjekor kövesse az alábbi ábrákon található utasításokat – figyelmesen tanulmányozza át a képek magyarázó feliratait.
Szétszerelés előtt a fékmechanizmust speciális termékkel alaposan meg kell tisztítani, majd meg kell szárítani; soha ne fújja le a fékport sűrített levegővel!
Egy bilincs segítségével nyomja be a dugattyút a féknyereg hengerébe (a bilincs támasztó vége a féknyereg mögé kerül, a csavar vége a külső fékbetétnek támaszkodik).
Távolítsa el az alsó féknyereg rögzítőcsavarját (A); a felső csavart (B) csak akkor szabad eltávolítani, ha a féknyereget el kell távolítani. A csatlakozócsatlakozás (C) üreges csavarját csak a féknyereg cseréjéhez szabad eltávolítani.
Emelje fel a féknyerget úgy, hogy eltávolítja a fékrotorról.
1995-ös modelleken. távolítsa el a csikorgásgátló rugókat.
Távolítsa el a belső fékbetétet.
Távolítsa el a külső betétet.
Távolítsa el a felső és alsó párnatartót a horgonytartóból.
Távolítsa el a beállító párnákat a párnákról.
Törölje le a féknyereg vezetőcsapját, vizsgálja meg, nincs-e rajta sorja és korrózió jele, majd kenje be tűzálló zsírral, és szerelje be az eredeti helyére a horgonytartóba.
(A teljes cikk elérhető a forráson: NISSANBOOK.RU)
Szerelje fel a beállító párnákat a betétekre.
Vigyen fel csikorgásgátló csavargot mindkét párna hátára, és hagyja néhány percig megkötni.
Szerelje fel a felső és az alsó párnatartót.
Szerelje fel a belső blokkot (ez a betét kopásjelzővel van felszerelve).
Szerelje fel a külső blokkot.
1995-ös modelleken. akkor szereljen fel csikorgásgátló rugókat (minden modellen) engedje le a féknyerget, csavarja be az alsó rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal.
Jegyzet. Ha nem tudja felszerelni a féknyereget a betétekre, nyomja be a dugattyút a hengerbe egy bilincs segítségével.
6. A hátsó tárcsafékek betéteinek cseréjének eljárását az alábbi ábrák vázolják.
Miután megtisztította a szerelvényt a fékportól, engedje el a rögzítőfék kábelbilincsét (A), és válassza le a kábelt a működtető karról. 1995-ös modelleken. távolítsa el a felső féknyereg csavarját (A) (korábbi modelleknél távolítsa el a C csavart); a csatlakozó csatlakozás (C) üreges csavarját csak a féknyereg cseréje miatt szabad eltávolítani
Távolítsa el a féknyerget a féktárcsáról és a horgonytartóba helyezett fékbetéteket; távolítsa el a belső párnát.
Távolítsa el a külső betétet.
Távolítsa el a felső és alsó párnatartót.
Távolítsa el a csikorgásgátló rugókat a féknyeregről, és gondosan ellenőrizze állapotukat; ha repedéseket vagy egyéb mechanikai sérüléseket észlel, cserélje ki a rugókat.
Távolítsa el a beállító párnákat a párnákról.
Törölje le a féknyereg vezetőcsapját, vizsgálja meg, nincs-e rajta sorja és korrózió jele, majd kenje be tűzálló zsírral, és szerelje be az eredeti helyére a horgonytartóba.
Szerelje fel a beállító párnákat a betétekre.
Vigyen fel csikorgásgátló csavargot mindkét párna hátára, és hagyja néhány percig megkötni.
Szerelje fel a felső és az alsó párnabilincseket.
Szerelje fel a külső blokkot.
Szerelje fel a belső blokkot.
Forgassa el a dugattyút, és nyomja be a féknyereg hengerébe (egy speciális eszköz - kérdezd meg, autós kiegészítők, üzletek, szélsőséges esetben használhatja éles fogó). Engedje le a féknyerget normál helyzetébe, helyezze vissza a rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel, majd csatlakoztassa a rögzítőfék meghajtókábelét a fékműködtető karhoz.
7. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a rögzítőcsavar a szükséges nyomatékkal meg legyen húzva.
8. Az összeszerelés befejezése után nyomja le többször a lábfékpedált, hogy az új fékbetétek a tárcsákra kerüljenek. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás). A jármű normál működésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.