Avertizare! Plăcuțele de frână trebuie înlocuite la ambele frâne față/spate în același timp. Rețineți că praful generat în timpul funcționării mecanismelor de frânare poate conține azbest, care este extrem de dăunător sănătății umane. Nu eliminați niciodată praful cu aer comprimat și nu îl inhalați atunci când efectuați întreținerea mașinilor, purtați o mască de protecție sau un respirator; Nu folosiți niciodată benzină sau solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele sistemului de frânare - utilizați numai produse de curățare de marcă sau alcool metilic!
1. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână. Pompați aproximativ 2/3 din lichidul hidraulic conținut în rezervor.
2. Slăbiți piulițele roților corespunzătoare. Ridicați partea din față/spate a mașinii și așezați-o pe suporturi, sprijiniți roțile care stau pe sol cu cale de roată.
3. Scoateți roțile față/spate.
Nota. Toate cele patru plăcuțe de frână de pe ambele roți ale unei axe trebuie înlocuite în același timp. Pentru a evita confuzia, lucrați cu fiecare mecanism individual, al doilea, dacă este necesar, poate fi folosit ca probă în timpul asamblarii.
4. Inspectați cu atenție discul de frână (vezi secțiunea Verificarea stării, demontarea și montarea discului de frână). Dacă este necesară canelura, discul va trebui, de asemenea, îndepărtat (vezi mai jos).
5. Când înlocuiți plăcuțele de frână ale roților din față, urmați instrucțiunile date în ilustrațiile de mai jos - studiați cu atenție legendele explicative ale imaginilor.
Înainte de dezasamblare, mecanismul de frână trebuie curățat temeinic folosind un produs special, apoi uscat; nu eliminați niciodată praful de frână cu aer comprimat!
Apăsați pistonul în cilindrul etrierului folosind o clemă (capătul de susținere al clemei este introdus în spatele etrierului, capătul șurubului se sprijină pe plăcuța exterioară de frână).
Scoateți șurubul de fixare a etrierului inferior (A); Șurubul superior (B) trebuie îndepărtat numai atunci când etrierul trebuie îndepărtat. Șurubul tubular al racordului de îmbinare (C) trebuie îndepărtat numai pentru a înlocui etrierul.
Ridicați etrierul scoțându-l din rotorul de frână.
Pe modelele din 1995. scoateți arcurile anti-scârțâit.
Scoateți plăcuța interioară de frână.
Scoateți placa exterioară.
Scoateți suporturile superioare și inferioare ale plăcuțelor din suportul de ancorare.
Scoateți plăcuțele de reglare de pe plăcuțe.
Ștergeți știftul de ghidare a etrierului, verificați-l pentru bavuri și semne de coroziune, apoi ungeți-l cu unsoare refractară și instalați-l în locul inițial în suportul de ancorare.
Instalați plăcuțele de reglare pe plăcuțe.
Aplicați compus anti-scârțâit pe spatele ambelor tampoane și lăsați compusul să se întărească câteva minute.
Instalați suporturile superioare și inferioare pentru plăcuțe.
Instalați blocul interior (această plăcuță este echipată cu un indicator de uzură).
Instalați blocul exterior.
Pe modelele din 1995. montati apoi arcuri anti-scrapit (pe toate modelele) coborâți etrierul, înșurubați șurubul de montaj inferior și strângeți-l la cuplul necesar.
Nota. Dacă nu puteți monta etrierul pe plăcuțe, apăsați pistonul în cilindru folosind o clemă.
6. Procedura de înlocuire a plăcuțelor de pe frânele cu disc din spate este prezentată în ilustrațiile de mai jos.
După curățarea ansamblului de praful de frână, eliberați clema cablului frânei de mână (A) și deconectați cablul de la pârghia actuatorului. Pe modelele din 1995. scoateți șurubul superior al etrierului (A) (la modelele anterioare, scoateți șurubul C); șurubul tubular al racordului de îmbinare (C) trebuie îndepărtat doar pentru a înlocui etrierul
Scoateți etrierul de pe discul de frână și plăcuțele de frână plasate în suportul de ancorare; scoateți tamponul interior.
Scoateți placa exterioară.
Scoateți suporturile superioare și inferioare pentru plăcuțe.
Scoateți arcurile anti-scârțâit de pe etrier și verificați cu atenție starea acestora; dacă se detectează fisuri sau alte deteriorări mecanice, înlocuiți arcurile.
Scoateți plăcuțele de reglare de pe plăcuțe.
Ștergeți știftul de ghidare a etrierului, verificați-l pentru bavuri și semne de coroziune, apoi ungeți-l cu unsoare refractară și instalați-l în locul inițial în suportul de ancorare.
Instalați plăcuțele de reglare pe plăcuțe.
(Originalul este disponibil pe pagina web: www.nissanbook.ru)
Aplicați compus anti-scârțâit pe spatele ambelor tampoane și lăsați compusul să se întărească câteva minute.
Instalați clemele superioare și inferioare pentru plăcuțe.
Instalați blocul exterior.
Instalați blocul interior.
Rotiți pistonul și apăsați-l în cilindrul etrierului (utilizați un dispozitiv special - întrebați la magazinele de accesorii auto, în cazuri extreme, puteți folosi clești cu vârfuri;). Coborâți etrierul în poziția sa normală, readuceți șurubul de montare și strângeți-l la forța necesară, apoi conectați cablul de antrenare a frânei de mână la pârghia de acţionare a frânei.
7. La asamblare, asigurați-vă că șurubul de montare este strâns la cuplul necesar.
8. După ce ați terminat asamblarea, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a așeza noile plăcuțe pe discuri. Verificați nivelul lichidului de frână și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Înainte de a începe funcționarea normală a vehiculului, asigurați-vă că sistemul de frânare funcționează corect.