Jegyzet. Az eljárás egyformán alkalmazható az első és a hátsó kerekeken lévő tárcsafékekre is.
Állapot ellenőrzése
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel a járművet és helyezze állványra. Távolítsa el a megfelelő kereket, majd csavarja vissza a pár kerékanyát a rögzítőcsapokra, és helyezzen alá 3 mm-es alátéteket a féktárcsa rögzítéséhez. A hátsó féktárcsa ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy kiengedje a rögzítőféket.
2. Távolítsa el a féknyerget (lásd a részt Tárcsaféknyergek ki- és beszerelése) és a féktömlő leválasztása nélkül kösse oldalra dróttal a felfüggesztő elemhez.
3. Szemrevételezéssel ellenőrizze a lemez mindkét munkafelületének állapotát. A könnyű hibák finomszemcsés csiszolópapírral eltávolíthatók. Az 1,0 mm-nél mélyebb hornyok eltávolításához a tárcsát el kell távolítani és köszörülni kell. Ne feledje, hogy a lemezt mindkét oldalról meg kell vizsgálni.
4. Ha fékezés közben pedál lüktetést észlel, fel kell mérni a féktárcsa oldalirányú kifutását. Rögzítsen egy dugattyús mérőórát (DTI) körülbelül 12,7 mm-re a tárcsa külső szélétől. Állítsa alaphelyzetbe az eszközt, és kezdje el forgatni a lemezt. A mérési eredmény nem lépheti túl a Műszaki leírásban megadott megengedett tartományt, ellenkező esetben a korongot megmunkálni kell.
Jegyzet. A kézikönyv készítői állapotuktól függetlenül ajánlják a csiszolókorongokat, hogy a munkafelületek mindenféle hibáját eltávolítsák. Végső megoldásként korlátozhatja magát a korong finomszemcsés csiszolópapírral történő kezelésével.
5. A tárcsa esztergálásakor különös figyelmet kell fordítani a Műszaki adatok minimálisan megengedett vastagságára vonatkozó követelményeinek betartására. A lemez végfelületén egy megfelelő jelölés található. A lemez vastagságát mikrométerrel mérjük.
Eltávolítás
1. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fékhorgony konzolját.
2. Lazítsa meg a tárcsa rögzítéséhez becsavart kerékanyákat, és távolítsa el az utóbbi szerelvényt a kerékagyról. Ha a tárcsa "elakadt" és nem távolítható el, csavarjon be egy pár megfelelő méretű hosszú csavart a kerékrögzítő csapok közötti menetes furatokba, és próbálja meg mozgatni a szerelvényt fokozatosan meghúzva.
Telepítés
1. Óvatosan helyezze a lemezt az agyra (ne sértse meg a kerékcsapokat).
2. Helyezze a fékhorgony tartót az eredeti helyére. Húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal. Szerelje be a fékbetéteket.
3. Szerelje fel a féknyereget és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel.
4. Cserélje ki a kereket, engedje le az autót a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a szükséges erővel (lásd a fejezet specifikációit Beállítások és rutin karbantartás). Nyomja le többször a fékpedált/a rögzítőfék kart, hogy a fékbetétek a tárcsán helyezkedjenek el. Ha a féktömlők nincsenek leválasztva, akkor nem kell légteleníteni a hidraulikus rendszert. A jármű üzemeltetése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.