Примітка. Процедура однаково застосовується до дискових гальмівних механізмів як передніх, так і задніх коліс.
Перевірка стану
1. Послабте гайки кріплення коліс, поддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпори. Зніміть відповідне колесо, потім наверніть пару колісних гайок назад на кріпильні шпильки, підклавши під них шайби товщиною 3 мм з метою фіксації гальмівного диска. При перевірці диска заднього гальмівного механізму не забудьте відпустити стоянкове гальмо.
2. Зніміть гальмівний супорт (див. розділ Зняття та встановлення супортів дискових гальмівних механізмів) та підв'яжіть його осторонь дротом до елемента підвіски, не від'єднуючи гальмівного шланга.
3. Здійсніть візуальну перевірку стану обох робочих поверхонь диска. Легкі дефекти можуть бути усунені за допомогою дрібнозернистого наждакового паперу. Для видалення борозен глибиною більше 1.0 мм диск слід зняти і проточити. Пам'ятайте, що огляд диска повинен проводитися з обох сторін.
4. Якщо під час гальмування помічалися пульсації педалі, слід оцінити величину бічного биття диска гальма. Закріпіть циферблатний вимірник типу плунжерного типу (DTI) на відстані близько 12.7 мм від зовнішнього краю диска. Обнулить пристрій і починайте обертати диск. Результат вимірювання не повинен виходити за межі обумовленого у Специфікаціях допустимого діапазону, інакше диск необхідно віддати у проточку.
Примітка. Упорядники цього Посібника рекомендують проводити проточку дисків незалежно від їх стану з метою видалення з робочих поверхонь різного роду дефектів. На крайній випадок можна обмежитися обробкою диска дрібнозернистим наждачним папером.
5. При проточці диска слід приділити особливу увагу дотриманню вимог Специфікацій до мінімальної допустимої товщини. На торцевій поверхні диска передбачено відповідне маркування. Вимірювання товщини диска здійснюється за допомогою мікрометра.
Зняття
1. Викрутіть два болти кріплення і зніміть анкерну скобу гальмівного механізму.
2. Віддайте колісні гайки, навернені для фіксації диска, і зніміть складання останнього з колісною маточини. Якщо диск "прикипів" і не піддається зняття, вкрутіть в різьбові між шпильками кріплення колеса отвори пару довгих болтів відповідного розміру і спробуйте зрушити збірку шляхом їх поступового затягування.
Встановлення
1. Акуратно надягніть диск на маточину (постарайтеся не пошкодити колісні шпильки).
2. Посадіть на штатне місце анкерну скобу гальмівного механізму. Затягніть болти кріплення скоби з необхідним зусиллям. Встановіть гальмівні колодки.
3. Встановіть супорт і затягніть з необхідним зусиллям болти його кріплення.
4. Встановіть колесо на місце, опустіть автомобіль на землю і затягніть колісні гайки з необхідним зусиллям (див. Специфікації до Глави Налаштування та поточне обслуговування). Кілька разів вичавте гальмівну педаль/зведіть важіль гальма стоянки з метою усадки колодок на диску. Якщо гальмівні шланги не від'єднувалися, необхідність прокачування гідравлічної системи відсутня. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, перевірте у справності функціонування гальм.