Забележка. Процедурата е еднакво приложима както за предните, така и за задните дискови спирачки.
Проверка на състоянието
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете автомобила с крик и го поставете на стойки за крик. Отстранете съответното колело, след което завийте чифт гайки на колелата обратно към монтажните шпилки с 3 мм шайби отдолу, за да закрепите спирачния диск. Когато проверявате задния спирачен диск, не забравяйте да освободите ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния апарат (вижте Раздел Демонтиране и инсталиране на дискови спирачни апарати) и го завържете отстрани с тел към окачващия елемент, без да разкачвате спирачния маркуч.
3. Направете визуална проверка на състоянието и на двете работни повърхности на диска. Леките дефекти могат да бъдат отстранени с фино зърнеста шкурка. За да премахнете жлебове по-дълбоки от 1,0 mm, дискът трябва да бъде отстранен и обработен. Не забравяйте, че дискът трябва да се инспектира от двете страни.
4. Ако се забелязват пулсации на педала по време на спиране, трябва да се оцени големината на страничното биене на спирачния диск. Прикрепете бутален циферблат (DTI) на около 12,7 мм от външния ръб на диска. Нулирайте инструмента и започнете да въртите диска. Резултатът от измерването не трябва да надхвърля допустимия обхват, посочен в спецификациите, в противен случай дискът трябва да се постави в жлеба.
Забележка. Съставителите на това ръководство препоръчват завъртането на дисковете, независимо от тяхното състояние, за да се отстранят всякакви дефекти от работните повърхности. В екстремни случаи можете да се ограничите до обработката на диска с финозърнеста шкурка.
5. При завъртане на диск трябва да се обърне специално внимание на спазването на изискванията на Спецификациите за минималната му допустима дебелина. Съответната маркировка е предвидена на крайната повърхност на диска. Дебелината на диска се измерва с микрометър.
Оттегляне
1. Развийте два фиксиращи болта и свалете анкерната скоба на спирачния механизъм.
2. Дайте гайките на колелото, завинтени за фиксиране на диск, и свалете последния монтаж от лафта на колелото. Ако дискът е заседнал и не може да бъде изваден, завийте чифт дълги болтове с подходящ размер в отворите, резбирани между болтовете на колелата и се опитайте да преместите модула, като постепенно ги затягате.
Инсталиране
1. Внимателно плъзнете диска върху главината (внимавайте да не повредите шпилките на колелата).
2. Поставете анкерната скоба на спирачния механизъм на нормалното му място. Затегнете монтажните болтове на скобата с необходимия въртящ момент. Монтирайте спирачните накладки.
3. Поставете опора и затегнете с необходимото усилие болтовете на нейното закрепване.
4. Поставете отново колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (вижте Спецификации в Глава Настройки и рутинна поддръжка). Натиснете педала на спирачката/включете лоста на ръчната спирачка няколко пъти, за да поставите накладките на диска. Ако спирачните маркучи не са откачени, няма нужда да обезвъздушавате хидравличната система. Преди да започнете работа с автомобила, уверете се, че спирачките работят правилно.