Figyelem! A leírás csak a szabványos méretű hajtórúd csapágyakra vonatkozik. A javítási hajtórúd csapágyak nincsenek méretcsoportokra osztva.
Az új hajtórúd csapágyak kiválasztása a főtengelyre nyomtatott méretcsoport kódok szerint történik.
A méretcsoportok kódja vagy a főtengely arcán az 1. henger nyaka mellett található (a vezérműtengely hajtóláncától), vagy a 4. henger nyaka melletti arcán (a lendkerék vagy a nyomatékváltó hajtólemezéről). Négyjegyű kód a főtengely hajtórúdcsapjainak méretcsoportjait jelöli, az első számjegy az 1. henger nyakára, a negyedik a 4. henger nyakára vonatkozik. Az ötjegyű kód a főtengely főcsapok méretcsoportjaira vonatkozik (cm. alpont 3.2.2.8.2).
A hajtórúd csapágyhéjak kiválasztásához meg kell találni az adott hengerhez tartozó főtengely forgattyús csap méretcsoportját, majd a mellékelt táblázat segítségével meg kell határozni a kívánt bélést a színjelölés alapján, amelyet az űrlapon alkalmazunk. egy pont a bélés oldalfelületén.
főtengely kód | A bélés méretcsoportjának színjelölése |
0 | fekete |
1 | barna |
2 | zöld |
A hajtórúd csapágyainak hézagának ellenőrzése
1. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyainak külső felületét, valamint a hajtórudakban és a hajtórúdsapkákban lévő csapágyfuratok felületeit.
2. Nyomja be a füldugókat, és helyezze a helyére a felső és alsó füldugaszt. Győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak fülei illeszkednek a hajtórúd hornyaiba (nyilak jelzik) és a hajtórúd kupakjában.
3. A füldugók felszerelésekor ne érintse meg ujjaival a füldugók munkafelületét. Győződjön meg arról, hogy a felső hajtórúd kenőnyílása pontosan egy vonalban van a hajtórúd furatával. Ha a hézagellenőrzést a régi bélésekkel végzik el, akkor győződjön meg arról, hogy ezeket a béléseket az eredeti helyükre szerelték fel.
4. A hézag a hajtórúd csapágyaiban kétféleképpen ellenőrizhető. A rés első meghatározásánál össze kell szerelni a fedeleket hajtórudakkal és hajtórúdcsapágyakkal, ügyelve arra, hogy ezeknek az alkatrészeknek a relatív orientációja megfelelő legyen. Húzza meg a hajtórúdsapkák anyáit a megadott nyomatékkal, és mérje meg az egyes perselypárok belső átmérőjét furatmérővel vagy tolómérővel. A fő csapágyhézag az összeszerelt hajtórúd-csapágyak belső átmérője és a főtengely megfelelő hajtórúdcsapjainak átmérője közötti különbség.
5. Második út (pontosabb) A hajtórúdcsapok gondosan megtisztított felületére fektetett, kerek keresztmetszetű műanyag plasztikmérő huzalból áll.
6. Szerelje be a hajtórúd csapágyait a megfelelő irányban. Helyezzen egy darab mérőhuzalt a főtengely minden összekötő rúdcsapjára.
7. Tisztítsa meg a hajtórúd csapágyfelületeit, és szerelje fel a hajtórudakat a megfelelő főtengelycsapokra. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit a meglévő vagy a szétszerelés során keletkezett jelölések szerint irányítva.
8. Húzza meg a kupakanyákat (cm. lent). Meghúzáskor a huzal helyzetének megváltoztatása nem megengedett, és a főtengely elfordítása sem megengedett.
9. Távolítsa el a hajtórúdsapkákat anélkül, hogy a főtengely forogna vagy a mérőhuzal elmozdulna. Hasonlítsa össze a lapított huzal szélességét a csomagoláson található skálával, és határozza meg a hézagot a fő csapágyakban.
10. Ha a hézag eltér a szabványtól, akkor az oka lehet a hajtórúd-csapágyak rossz kiválasztása (vagy fokozott kopásuk, ha a használt betéteket ellenőrizték). Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a csapágyakat ki kell cserélni, győződjön meg arról, hogy méréskor nincs szennyeződés vagy olaj a kupakok vagy hajtórudak felülete és a csapágy között. Ha a lapított huzal szélessége az egyik éltől nagyobb, akkor ez egy kúpos forgattyúcsapot jelez.
11. Ha a hézag eltér a megszokottól, ha régi betétekkel mér, akkor ismételje meg a mérést új betétekkel. Ha még új betétek esetén is meghaladja a normát, akkor tanácsot kell kérnie a kereskedő autószervizétől vagy a motor szakemberétől, hogy tanácsot kapjon a továbblépéshez. Lehetséges, hogy újra kell köszörülnie a főtengely forgattyús csapjait, és ki kell cserélnie a betéteket javítóakra.
12. Ha szükséges, vásároljon megfelelő méretcsoportú betéteket, és ismételje meg az eljárást a hajtórúd-csapágyak hézagának mérésére.
13. Ha végzett, körömmel vagy faforgács segítségével kaparja le a kalibráló huzal maradványait a főtengely fő csapjairól anélkül, hogy megsértené a felületüket.
Az összekötő rúd és a dugattyúcsoport felszerelése
A következő leírás azon a feltételezésen alapul, hogy az összeszerelést a főtengely szerelvény és az összes fő csapágy és burkolat felszerelése után kell elvégezni (fedőkerettel).
1. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve (lásd a bekezdéseket. 4 és 5). Ha új csapágyakat kell beszerelni, óvatosan távolítsa el a megmaradt védőzsírt petróleumban történő mosással. Szárítsa meg a hajtórudakat és a csapágyakat szöszmentes ruhával.
2. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk illesztései megfelelően vannak beállítva, és egy speciális szerszámmal nyomja össze a gyűrűket.
3. Kenje meg a hengereket, a dugattyúkat és a gyűrűket, majd helyezze el a dugattyúkat és az összekötő rudakat abban a sorrendben, ahogyan ezeket az alkatrészeket a motorra szerelik.
Indítsa el az összeszerelést az 1. hengertől. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrűk megfelelően vannak beállítva (cm. 3.2.2.12) és egy speciális szerszámmal szorítsa össze a gyűrűket.
5. Helyezze be a dugattyút és a hajtórúd egységet az első hengerbe. Irányítsa a dugattyút úgy, hogy a jelzés a dugattyúkoronán legyen (nyíl vagy kötőjel formájában) a vezérműtengely láncburkolata felé nézzen. Finoman ütögesse meg a dugattyút egy kalapácsfogantyúval vagy egy fahasábbal úgy, hogy a dugattyú a hengerbe kerüljön, és a dugattyú feneke egy szintben legyen a hengerblokk osztott síkjával.
6. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csapágyai megfelelően vannak felszerelve, és alaposan kenje meg a csapágyhéjakat és a főtengelycsapot. Ügyelve arra, hogy ne sértse meg a henger felületét, húzza meg a hajtórudat a főtengelycsaphoz. Helyezze fel a betéttel ellátott hajtórúd sapkát, és kézzel húzza meg az anyákat. Ne feledje, hogy a hajtórúdon és a hajtórúd sapkáján lévő, feliratozott síkoknak egy vonalba kell esniük (ez azt jelenti, hogy a hajtórúd csapágyainak rögzítő fülei egymással szemben helyezkednek el).
7. Húzza meg a hajtórúd sapkák anyáit az 1. meghúzási fokozat nyomatékára nyomatékkulccsal és foglalattal (fénykép a bal oldalon). Ezután húzza meg az anyákat a meghúzás 2. szakaszának szögében, vagy ha nem áll rendelkezésre szögskálás csavarkulcs, húzza meg a 2. szakasz nyomatékára (fénykép a jobb oldalon).
8. Forgassa el a főtengelyt és ellenőrizze a forgási szabadságát. Ha új alkatrészeket szerelnek be, akkor észrevehető állandó ellenállásnak kell lennie a főtengely forgásával szemben, azonban a főtengelynek simán, elakadás nélkül kell forognia.
9. Ugyanígy szerelje fel a többi dugattyút és hajtórudat is.
10. Szerelje be a hengerfejet, a láncot (vagy láncok) vezérműtengely hajtás és olajteknő.