Dugattyúgyűrűk — eltávolítás és beszerelés (Nissan Sunny B13)

A gyűrűk dugattyúra szerelésének sémája

A dugattyúgyűrű ízületeinek elrendezése

Telepítés

1. Az új dugattyúgyűrűk beszerelése előtt ellenőrizni kell a rést az illesztéseiknél. A hajtórudakkal és az új dugattyúgyűrűkkel összeszerelt dugattyúkat olyan sorrendben kell elhelyezni, hogy a gyűrűkészlet megfeleljen annak a hengernek, amelyben az illesztési hézagot mérik, és amelybe a vizsgált gyűrűket beépítik.

2. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és nyomja befelé a dugattyú alját, hogy a henger belsejében lévő gyűrű merőleges legyen a tengelyére. Tolja a gyűrűt addig a mélységig, ahol a dugattyúszoknya széle egy szintben van a hengerblokk osztott síkjával, majd távolítsa el a dugattyút.





3. Mérje meg a hézagot hézagmérővel, és hasonlítsa össze az eredményt a pontban megadott szabvánnyal alpont 3.2.1.1.

4. Ha a rés túl kicsi (ami nem valószínű, ha Nissan gyártmányú gyűrűket szerelnek fel), akkor bővíteni kell. Ellenkező esetben a gyűrűk záródása a motor működése közben súlyos károkat okozhat. Az lenne a legjobb, ha új gyűrűket választana, amelyeknél szabványos hézag van a csatlakozásnál. A rés legrosszabb esetben úgy tágítható, hogy a gyűrű illesztésének végeit egy vékony reszelővel óvatosan reszeljük. Ehhez szorítsa be a reszelőt egy puha pofákkal ellátott satuba, helyezze be a gyűrűt úgy, hogy a kötés végei a reszelő mindkét oldalán legyenek, és a gyűrűt lassan mozgatva távolítsa el a felesleges csavargot. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a gyűrű nagyon törékeny és könnyen eltörhet.

5. Nem valószínű, hogy az új gyűrűk közötti rés túl nagy lesz. Ha a hézag nagyobb a normálnál, győződjön meg arról, hogy a gyűrű megfelel az adott motor- és hengerméretcsoportnak.

6. Ismételje meg az eljárást az első henger minden gyűrűjére, valamint a többi henger gyűrűire. Az azonos hengerhez tartozó gyűrűket és dugattyúkat együtt tárolja.



7. A gyűrűk kiválasztása, a rés mérése és beállítása után a gyűrűket fel lehet szerelni a dugattyúkra (lásd az ábrát. A gyűrűk dugattyúra szerelésének sémája).

Figyelem! Mindig kövesse a gyűrű gyártójának utasításait, mivel a különböző gyártók különböző eljárásokat javasolnak a gyűrűk dugattyúra történő felszereléséhez. Ne keverje össze a felső és az alsó nyomógyűrűt, amelyek különböző keresztmetszetűek.

8. Először az olajkaparó gyűrűt kell felszerelni (legalacsonyabb a dugattyún). Ez a gyűrű három részből áll. Szerelje be a bővítőt a horonyba.



9. Ezután a tágító és a dugattyúhorony területei közé szerelje fel sorrendben a felső és az alsó olajkaparó tárcsát.

10. Ezután szerelje fel az alsó nyomógyűrűt.

Figyelem! A felső és alsó kompressziós gyűrűk eltérő keresztmetszetűek.

11. Helyezze be a gyűrűt megfelelően a felszerelés előtt (a nyomógyűrűk tájolási jeleinek felfelé kell nézniük) és szerelje be a gyűrűt a dugattyú középső hornyába, de ne nyomja túl távol egymástól.



12. Ugyanígy szerelje fel a felső nyomógyűrűt is, először megfelelően tájolja. Ha a gyűrűnek szimmetrikus keresztmetszete van, akkor úgy helyezze el, hogy az azonosító jel legyen (nyíl jelzi) felfelé nézett.

13. Miután felszerelte a gyűrűket a dugattyúra, rendezze el a csatlakozásokat a 1. ábra szerint. A dugattyúgyűrű ízületeinek elrendezése.

14. Ismételje meg ezeket az eljárásokat, és szerelje fel a gyűrűket a fennmaradó dugattyúkra.