1. A motor összeszerelése után kétszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét. Ellenőrizze, hogy a vezetékek és a tömlők megfelelően vannak-e csatlakoztatva, és távolítson el minden idegen tárgyat a motortérből.
2. Válassza le a gyújtógyertya vezetékeit, csavarja ki a gyújtógyertyákat és kapcsolja ki a gyújtást úgy, hogy eltávolítja a nagyfeszültségű vezetéket az elosztó sapkáról, és biztonságosan csatlakoztassa a hengerblokkhoz egy áthidalóval és bilincsekkel. 3. Kapcsolja be a főtengely az önindítót, amíg a veszélyhelyzet olajnyomás jelző lámpa kialszik. Cseszd meg a gyertyákat, majd cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékek, a gyertyák pedig a forgalmazó vezeték (lásd fig. alpont 2.2.3).
4. Indítsa be a motort. A motornak rövid idő elteltével be kell indulnia, amely az üzemanyag-vezeték benzinnel való feltöltéséhez szükséges. 5. Ahogy a motor felmelegszik, alaposan figyelje meg, nem szivárog-e olaj, benzin vagy hűtőfolyadék. Szokatlan szagok és füst keletkezhet a magas hőmérsékletnek kitett alkatrészekből az olajmaradványok kiégése miatt.
6. Ha minden rendben van, várja meg, amíg a felső hűtőtömlő felmelegszik, majd állítsa le a motort, és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
7. Ellenőrizze a gyújtás beállítását és az alapjárati fordulatszám beállítását (ha biztosítják az igazolást), majd állítsa le a motort.
8. Néhány perc múlva ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét (lásd. alpont 2.2.8), szükség esetén állítsa vissza.
9. Ha a hengerfej csavarjait ennek a leírásnak megfelelően húzzuk meg, akkor a motor nagyjavítás utáni első indításakor nincs szükség a fejcsavarok meghúzására.
10. Ha új dugattyúkat, gyűrűket, fő- és hajtórúdcsapágyakat szereltek be, akkor az első 800 km-en be kell járni a motort. A betörési időszak alatt ne vezessen teljesen nyitott gázzal vagy túl alacsony sebességgel egyik fokozatban sem. Betörés után ajánlatos az olajat és a szűrőt cserélni.
Motor indítása nagyjavítás után (Nissan Sunny B13)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Valeria Kuznyecova
Dugattyúgyűrűk — eltávolítás és beszerelés
Fő és hajtórúd csapágyak — állapotellenőrzés
A hajtórúd-csapágyak hézagainak beszerelése és ellenőrzése
Összekötő rúd és dugattyúcsoport — állapotellenőrzés
Hengerblokk és főtengely — tisztítás és ellenőrzés
Fő és hajtórúd csapágyak — állapotellenőrzés
A hajtórúd-csapágyak hézagainak beszerelése és ellenőrzése
Összekötő rúd és dugattyúcsoport — állapotellenőrzés
Hengerblokk és főtengely — tisztítás és ellenőrzés
Hasonló információk más Nissan modellekhez
➜ A motor próbaüzeme és bejáratása nagyjavítás után Nissan Maxima 4 (1994-1999)
➜ A motor indítása javítás és bejáratás után Nissan Terrano 1 (1986-1995, benzin)
➜ A CD20 motor indítása Nissan Almera 1 (1995-2000)
➜ A motor indítása segédforrásról Nissan Patrol 4 (1987-1997, benzin)
➜ A motor indítása segéderőforrásról Nissan Primera 1 (1990-1996, benzin)
➜ A motor indítása külső áramforrásról Nissan Qashqai 1 (2006-2013)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Útközbeni hibák
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok (1.4 és 1.6)
- Motorok nagyjavítása (1.4 és 1.6)
- Benzinmotorok (2.0)
- Motorok nagyjavítása (2.0)
- Dízel motor
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Befecskendező rendszer
- Egypontos injekció
- Többpontos injekció
- Csökkent toxicitás
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Karosszéria javítás
- Testelemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
A sütiket a webhely teljesítményének javítása érdekében használjuk. 💻 Folytassa a feltételek elfogadásával.