Štartovanie motora po generálnej oprave (Nissan Sunny B13)

1. Po dokončení montáže motora dvakrát skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte, či sú káble a hadice správne pripojené a odstráňte všetky cudzie predmety z motorového priestoru.

2. Odpojte vodiče zapaľovacích sviečok, odskrutkujte zapaľovacie sviečky a vypnite zapaľovanie odstránením vysokonapäťového vodiča z uzáveru rozdeľovača a jeho bezpečným pripojením k bloku valca pomocou prepojky a svoriek. 3. Otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a vymeňte káble vysokonapäťovej sviečky a kábel rozdeľovača (pozri obr. pododdiel 2.2.3).

4. Naštartujte motor. Motor by sa mal naštartovať po krátkom čase potrebnom na naplnenie palivového potrubia benzínom. 5. Keď sa motor zahrieva, pozorne sledujte, či neuniká olej, benzín alebo chladiaca kvapalina. Z častí vystavených vysokým teplotám v dôsledku vyhorenia zvyškov oleja sa môže objaviť nezvyčajný zápach a dym.

6. Ak je všetko v poriadku, počkajte, kým sa horná hadica chladiča zahreje, potom zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.

7. Skontrolujte nastavenie zapaľovania a nastavenie otáčok voľnobehu (ak je poskytnuté overenie), potom zastavte motor.

8. Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny (pozri pododdiel 2.2.8), v prípade potreby obnovte.

9. Ak sú skrutky hlavy valcov utiahnuté v súlade s týmto popisom, potom pri prvom štartovaní motora po generálnej oprave nie je potrebné uťahovať skrutky hlavy.

10. Ak boli namontované nové piesty, krúžky, hlavné a ojničné ložiská, motor musí byť zabehnutý počas prvých 800 km. Počas zábehu nejazdite s plne otvorenou škrtiacou klapkou alebo príliš nízkou rýchlosťou pri akomkoľvek prevodovom stupni. Po vniknutí sa odporúča vymeniť olej a filter.