1. Nakon dovršetka sastavljanja motora još jednom provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Provjerite jesu li ožičenje i crijeva pravilno spojeni i uklonite sve strane predmete iz odjeljka motora.
2. Odspojite žice svjećica, odvrnite svjećice i isključite paljenje uklanjanjem visokonaponske žice s poklopca razdjelnika i sigurnim spajanjem na blok cilindra pomoću kratkospojnika i stezaljki. 3. Okrenite radilicu sa starterom dok se lampica upozorenja na tlak ulja ne ugasi. Uvrnite svjećice i zamijenite visokonaponske žice svjećica i razvodnu žicu (pogledajte sl. pododjeljak 2.2.3).
4. Pokrenite motor. Motor bi se trebao pokrenuti nakon kratkog vremena potrebnog za punjenje cijevi za gorivo benzinom. 5. Dok se motor zagrijava, pažljivo pratite curenje ulja, benzina ili rashladne tekućine. Neuobičajeni mirisi i dim mogu se pojaviti iz dijelova izloženih visokim temperaturama zbog izgaranja ostataka ulja.
6. Ako je sve u redu, pričekajte dok se gornje crijevo hladnjaka ne zagrije, zatim zaustavite motor i provjerite razinu ulja i rashladne tekućine.
7. Provjerite postavku paljenja i brzinu praznog hoda (ako je osigurana provjera), zatim zaustavite motor.
8. Nakon nekoliko minuta provjerite razine ulja i rashladne tekućine (pogledajte pododjeljak 2.2.8), vratite ako je potrebno.
9. Ako su vijci glave cilindra zategnuti u skladu s ovim opisom, tada pri prvom pokretanju motora nakon velikog remonta nema potrebe zatezati vijke glave.
10. Ako su ugrađeni novi klipovi, prstenovi, glavni i klipnjačni ležajevi, motor se mora uhodati tijekom prvih 800 km. Tijekom razdoblja uhodavanja nemojte voziti s potpuno otvorenim gasom ili preniskom brzinom u bilo kojem stupnju prijenosa. Preporuča se promijeniti ulje i filter nakon uhodavanja.
[Za više informacija pogledajte web stranicu: NissanBook]
Pokretanje motora nakon velikog remonta (Nissan Sunny B13)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj članak je pregledan: Valerija Kuznjecova
Klipni prstenovi — skidanje i ugradnja
Glavni i klipnjačni ležajevi — provjera stanja
Ugradnja i provjera zazora u ležajevima klipnjače
Klipnjača i klipna grupa — provjera stanja
Blok cilindra i radilica — čišćenje i pregled
Glavni i klipnjačni ležajevi — provjera stanja
Ugradnja i provjera zazora u ležajevima klipnjače
Klipnjača i klipna grupa — provjera stanja
Blok cilindra i radilica — čišćenje i pregled
Slične informacije za druge Nissan modele
➜ Probni rad i uhodavanje motora nakon velikog remonta Nissan Maxima 4 (1994-1999)
➜ Prvo pokretanje motora nakon popravka Nissan Murano 1 (2002-2007, benzin)
➜ Pokretanje motora nakon popravka i uhodavanja Nissan Terrano 1 (1986-1995, benzin)
➜ Pokretanje motora GA14DE i GA16DE Nissan Almera 1 (1995-2000)
➜ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora Nissan Patrol 4 (1987-1997, benzin)
➜ Pokretanje motora iz pomoćnog izvora energije Nissan Primera 1 (1990-1996, benzin)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Kvarovi na putu
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori (1.4 i 1.6)
- Remont motora (1.4 i 1.6)
- Benzinski motori (2.0)
- Remont motora (2.0)
- Dizelski motor
- Sustav hlađenja
- Grijanje i ventilacija
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Sustav napajanja (injektor)
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ubrizgavanje u jednu točku
- Ubrizgavanje u više točaka
- Smanjena toksičnost
- Električna oprema motora
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija
- Popravak karoserije
- Elementi karoserije
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
Kolačići se koriste za poboljšanje performansi stranice. 💻 Nastavite prihvaćanjem uvjeta.