1. Двапут проверите нивое уља и расхладне течности након склапања мотора. Проверите исправност прикључка ожичења и црева, уклоните све стране предмете из моторног простора.
2. Одвојите жице свећица, уклоните свећице и искључите паљење тако што ћете уклонити жицу високог напона са поклопца разводника и безбедно је повезати са блоком цилиндра помоћу краткоспојника. 3. Окрените радилицу са стартером све док се лампица индикатора притиска уља у нужди не угаси. Уврните свећице и замените жице за свећице високог напона и жицу разводника (види пододељак 2.2.3).
4. Покрените мотор. Мотор би требало да се покрене након кратког временског периода, неопходног за пуњење цеви за гориво бензином. 5. Како се мотор загрева, пажљиво пратите да ли цури уље, бензин или расхладна течност. Неуобичајени мириси и дим могу се произвести из делова изложених високим температурама услед сагоревања заосталог уља.
6. Ако је све у реду, сачекајте да се горње црево хладњака загреје, затим угасите мотор и проверите нивое уља и расхладне течности.
7. Проверите подешавање паљења и подешавање празног хода (ако је верификација обезбеђена), затим зауставите мотор.
8. После неколико минута проверите ниво уља и расхладне течности (види пододељак 2.2.8), вратите ако је потребно.
9. Ако су завртњи главе цилиндра затегнути у складу са овим описом, није потребно затезати завртње главе при првом покретању мотора након ремонта.
10. Ако су уграђени нови клипови, прстенови, главни и клипњачи лежајеви, мотор треба да се уходи током првих 800 км вожње. Током периода пробијања, немојте возити са широм отвореним гасом или прениском брзином у било којој брзини. Препоручује се замена уља и филтера након уходавања.