2. Ha a hengerek felső részében váll keletkezett, akkor azt dörzsárral vagy kaparóval kell eltávolítani a hengerfal sérülése nélkül. A váll kialakulása a henger fokozott kopását jelzi.
3. A hajtórúdra és a hajtórúd kupakjára fel kell bélyegezni annak a hengernek a számát, amelyhez a hajtórúd tartozik. Az N1 henger a vezérműlánc burkolat oldalán található. Ha a számok nem láthatók, akkor jelölje meg festékkel vagy jelölővel. Helyezzen jeleket a hajtórúd és a sapka talajfelületére.
4. Forgassa el a főtengelyt, és állítsa az 1. és 4. henger dugattyúit BDC helyzetbe.
(Eredeti publikáció a portálon NISSANBOOK.ru)
5. Csavarja le az 1. henger hajtórúdjának hajtórúd kupakjának anyáit. Távolítsa el a fedelet és távolítsa el az alsó hajtórúd csapágyat. Ha a bélést ismét fel kell szerelni, ragasszuk fel ragasztószalaggal az eltávolított burkolatra.
6. A főtengely hajtórúdcsapjainak sérülésének elkerülése érdekében ragassza le a hajtórúd sapka csavarjainak menetét.
7. Egy kalapácsfogantyú segítségével nyomja be a dugattyút a hengerbe, és húzza ki a dugattyút a hengerblokk tetején keresztül. Távolítsa el a felső hajtórúd csapágyházát, és ragassza rá az eltávolított hajtórúdra.
8. Helyezze a fedelet a hajtórúdra, és rögzítse anyákkal, hogy az alkatrészek összeszerelésének sorrendje megegyezzen.
9. A fenti műveletek megismétlése után távolítsa el az összekötő rudat a 4. henger dugattyújával.
10. Forgassa el a főtengelyt 180°-kal, és szerelje be a 2. és 3. henger dugattyúit a BDC-re. Távolítsa el a dugattyús összekötő rudakat ezekről a hengerekről.