GTZ összeszerelési alkatrészek
1 - Tartályfedél; 2 - Hálószűrő; 3 - úszó; 4 - Tartálytest; 5 - Átmenő perselyek; 6 - Beépített kétirányú nyomásszabályozó (adagoló szelep); 7 - Dió (8÷11 Nm); 8 - Visszatérő rugó; 9 - Rugós lemez; 10 - Dugattyú tömítő mandzsettával; 11 - Dugattyú tömítő mandzsettával; 12 - Zárófedél; 13 - Az elsődleges dugattyú összeszerelése; 14 - A másodlagos dugattyú összeszerelése; 15 - ABS nélküli modellek; 16 - ABS-es modellek
Jegyzet. A meghibásodott GTZ-t ki kell cserélni. A gyártók nem javasolják a főfékhenger újjáépítését.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. A fő fékhenger kialakítása az ábrán látható.
3. Válassza le a vezetékeket a fékfolyadék szintkapcsolóról.
4. A lehető legtöbb folyadékot szivattyúzza ki a GTZ tartályból (fecskendőt vagy gumi izzót használjon).
5. Helyezzen egy rongyot a szerelvények alá, és készítsen elő sapkákat vagy műanyag zacskókat, hogy lezárja a fékvezetékek nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
Figyelem! A fékfolyadék az egyik agresszív kémiai vegyület, és a karosszériaelemekkel érintkezve tönkreteszi a fényezést. Mielőtt folytatná az eljárást, takarja le az autó szárnyait és az elülső panelt speciális huzattal, vagy csak régi takaróval. Speciális, osztott fejű villáskulcs segítségével lazítsa meg a fékvezetékek GTZ-hez való csatlakoztatásához szükséges szerelvényegységek anyáját.
6. Enyhén kifelé húzva válassza le a fékvezetékeket a főfékhenger szerelvényeiről. Azonnal zárja le a csövek nyitott végeit.
A - Érintkezőcsatlakozó a fékfolyadékszint érzékelő-kapcsoló elektromos vezetékeinek csatlakoztatásához
B - Dugós csatlakozók a hidraulika vezetékek csatlakoztatásához
C - Rögzítő anyák
7. Oldja ki a két rögzítő anyát, és válassza le a főhengert a fékrásegítő szerelvényétől. Távolítsa el a hengert a rögzítőcsapokról, és vegye ki a motortérből (ügyeljen arra, hogy ne öntse a töltőanyag-szerelvény hidraulikafolyadékát a festett karosszériaelemekre). Távolítsa el és dobja ki a régi GTZ üléstömítést a fékrásegítő blokkon - a tömítést az összeszerelés során ki kell cserélni.
Telepítés
1. Telepítés előtt egy új GTZ-t fel kell szivattyúzni egy munkapadra. A kényelem kedvéért szorítsa a hengerülés peremét egy puha pofákkal ellátott satuba. Ezután egyszerre kell manipulálnia a hengerben lévő dugattyút, és figyelnie kell a fékfolyadék áramlását a kimeneti szerelvényen keresztül.
2. Csatlakoztasson egy pár csövet a speciális légtelenítő készletből a GTZ kimeneti szerelvényekhez (érdeklődjön az autófelszerelés boltokban).
3. Töltse fel a tartályt megfelelő minőségű friss fékfolyadékkal (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
4. Lassan nyomja be a dugattyúkat a hengerbe (A legjobb, ha egy nagy Phillips csavarhúzót használ), - a levegőnek el kell indulnia a nyomáskamrákból a tartályba. Ugyanakkor fontos, hogy mindkét cső vége teljesen belemerüljön a tartályban lévő fékfolyadékba, hogy kizárható legyen a levegő visszaszívása a hengerbe a dugattyúk elengedésekor.
5. Folytassa a szivattyúzást, amíg a csövekben átnyomott folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól.
6. Egyenként válassza le a csöveket, azonnal dugja be a bemenetek nyitott végeit. Zárja le a GTZ tartályt fedéllel.
7. Helyezze a GTZ-t a vákuumfokozó egység csapjaira, és csak kézzel húzza meg a rögzítő anyákat.
8. Csavarja be a fékvezetékek szerelvényeit a hengerbe. Mivel a henger még nincs teljesen rögzítve, helyzete kissé korrigálható a szerelvények csavarozásának megkönnyítése érdekében - próbálja meg ne csupaszítani a meneteket.
9. Húzza meg a GTZ rögzítőanyákat a szükséges erővel, majd húzza meg szorosan a csatlakozó csatlakozásokat.
10. Töltse fel a GTZ tartályt friss fékfolyadékkal, és légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése). A GTZ autóra pumpálásához (ha nem munkapadon csináltad) szüksége lesz egy asszisztens segítségére, aki kezeli a fékpedált. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a pedált, majd rögzítse az alsó pozícióban. Lazítsa meg a hollandi anyát, és engedje ki a levegő és a fékfolyadék keverékét a hengerből. Ismételje meg az eljárást, amíg a kifújt folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól. Hasonló módon szivattyúzza a második szerelvényt.
Jegyzet. Tartson kéznél egy tiszta rongyot, hogy azonnal eltávolítsa a festett karosszériafelületekre kerülő fékfolyadék nyomait.
11. Az autó üzembe helyezése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.