Montážne komponenty GTZ
1 - Kryt nádrže; 2 - Sieťový filter; 3 - plavák; 4 - Telo nádrže; 5 - Priechodné priechodky; 6 - Zabudovaný dvojcestný regulátor tlaku (dávkovací ventil); 7 - Matica (8÷11 Nm); 8 - Vratná pružina; 9 - Pružinová doska; 10 - Piest s tesniacou manžetou; 11 - Piest s tesniacou manžetou; 12 - Uzamykací kryt; 13 - Montáž primárneho piesta; 14 - Montáž sekundárneho piesta; 15 - Modely bez ABS; 16 - Modely s ABS
Poznámka. Zlyhaný GTZ sa musí vymeniť. Výrobcovia neodporúčajú pokúšať sa o prestavbu hlavného brzdového valca.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Konštrukcia hlavného brzdového valca je znázornená na obrázku.
3. Odpojte vedenie od spínača hladiny brzdovej kvapaliny.
4. Odčerpajte čo najviac kvapaliny zo zásobníka GTZ (použite injekčnú striekačku alebo gumenú žiarovku).
5. Umiestnite handru pod armatúry a pripravte uzávery alebo plastové vrecká na utesnenie otvorených koncov brzdových potrubí, aby sa do systému nedostali nečistoty.
Pozor! Brzdová kvapalina patrí medzi agresívne chemické zlúčeniny a pri kontakte s panelmi karosérie ničí lak. Pred pokračovaním v procedúre zakryte blatníky a predný panel vozidla špeciálnymi krytmi alebo len starými prikrývkami. Pomocou špeciálneho kľúča s delenou hlavou uvoľnite matice montážnych jednotiek na pripojenie brzdových vedení ku GTZ.
6. Miernym potiahnutím smerom von oddeľte brzdové vedenia od armatúr hlavného valca. Otvorené konce rúrok ihneď utesnite.
A - Kontaktný konektor na pripojenie elektrického vedenia snímača-spínača hladiny brzdovej kvapaliny
B - Zásuvkové konektory na pripojenie hydraulických vedení
C - Upevňovacie matice
7. Uvoľnite dve upevňovacie matice a oddeľte hlavný valec od zostavy posilňovača bŕzd. Odstráňte valec z upevňovacích čapov a vyberte ho z motorového priestoru (dávajte pozor, aby ste nerozliali hydraulickú kvapalinu zostavy plniaceho prvku na lakované panely karosérie). Odstráňte a zlikvidujte staré tesnenie sedadla GTZ na bloku posilňovača bŕzd - tesnenie je potrebné vymeniť počas montáže.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou musí byť nový GTZ čerpaný na pracovnom stole. Pre pohodlie upnite prírubu sedla valca do zveráka s mäkkými čeľusťami. Ďalej budete musieť súčasne manipulovať s piestom vo valci a sledovať prietok brzdovej kvapaliny vytlačenej cez výstupnú armatúru.
2. Pripojte pár hadíc zo špeciálnej odvzdušňovacej súpravy k výstupným armatúram GTZ (spýtajte sa v predajniach autodoplnkov).
3. Naplňte nádržku čerstvou brzdovou kvapalinou správnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
4. Pomaly zatlačte piesty do valca (Najlepšie je použiť veľký krížový skrutkovač), - vzduch by mal začať vystupovať z tlakových komôr do nádrže. Zároveň je dôležité, aby boli konce oboch hadičiek úplne ponorené do brzdovej kvapaliny v nádržke, aby sa vylúčila možnosť nasatia vzduchu späť do valca pri uvoľnení piestov.
5. Pokračujte v čerpaní, kým kvapalina pretlačená hadičkami nebude úplne bez vzduchových bublín.
6. Odpojte hadičky jednu po druhej, pričom otvorené konce prívodov ihneď zapchajte. Zatvorte nádrž GTZ vekom.
7. Nasaďte GTZ na čapy na zostave posilňovača podtlaku a iba rukou utiahnite upevňovacie matice.
8. Naskrutkujte armatúry brzdového vedenia do valca. Keďže valec ešte nie je úplne upevnený, jeho polohu je možné mierne upraviť, aby sa uľahčilo zaskrutkovanie armatúr – snažte sa neodtrhnúť závity.
9. Utiahnite upevňovacie matice GTZ potrebnou silou a potom pevne utiahnite spoje.
10. Naplňte nádržku GTZ čerstvou brzdovou kvapalinou a odvzdušnite hydraulický systém (pozri časť Odvzdušnenie brzdového systému). Na čerpanie GTZ na aute (ak ste to neurobili na pracovnom stole) budete potrebovať pomoc asistenta, ktorý bude manipulovať s pedálom nožnej brzdy. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil pedál a potom ho zafixoval v spodnej polohe. Uvoľnite prevlečnú maticu, čím sa uvoľní zmes vzduchu a brzdovej kvapaliny z valca. Postup opakujte, kým vytlačená tekutina nebude úplne bez vzduchových bublín. Podobným spôsobom napumpujte druhú armatúru.
Poznámka. Majte po ruke čistú handru na okamžité odstránenie stôp brzdovej kvapaliny, ktorá sa dostane na lakované povrchy karosérie.
11. Pred uvedením auta do prevádzky sa uistite, že brzdy fungujú správne.