Pozor! Niektoré z posudzovaných modelov sú vybavené doplnkovým bezpečnostným systémom (SRS). Skôr než začnete vykonávať servis komponentov umiestnených v blízkosti airbagov, nezabudnite deaktivovať systém SRS (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
1. Pri správnom nastavení parkovacej brzdy by mal byť zdvih páky jej pohonu pri miernej sile na rukoväť 8÷10 kliknutí pri modeloch 1993 a 1994. problém a 10÷11 kliknutí pre modely od roku 1995.
2. Ak je dráha páky menšia ako stanovený povolený počet kliknutí, brzda sa nemusí úplne uvoľniť, čo môže viesť k zaseknutiu brzdových mechanizmov. Ak je zdvih páky príliš veľký, parkovacia brzda nemusí poskytovať dostatočnú spoľahlivosť na udržanie vozidla pri parkovaní na svahu.
3. Ak chcete získať prístup k nastavovaču lanka pohonu parkovacej brzdy, odstráňte zostavu stredovej konzoly (pozri kapitolu Telo).
4. Otáčaním nastavovacej matice dosiahnete požadovaný rozsah zdvihu páky. Na utiahnutie kábla by sa mala matica otáčať v smere hodinových ručičiek, na uvoľnenie proti smeru hodinových ručičiek.
5. Znova nainštalujte konzolu (pozri kapitolu Telo).
(Článok bol skopírovaný odtiaľto: NissanBook)