Пажња! Неки од модела који се разматрају опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре сервисирања компоненти које се налазе у близини ваздушних јастука, обавезно искључите систем SRS (види поглавље Уграђена електрична опрема).
1. Приликом правилног подешавања паркирне кочнице, ход ручице њеног погона при примени умерене силе на ручку треба да буде 8÷10 кликова за моделе 1993. и 1994. године. питање и 10÷11 кликова за моделе из 1995. године.
2. Ако је ход полуге мањи од наведеног дозвољеног броја кликова, кочница се можда неће потпуно отпустити, што може довести до заглављивања кочионих механизама. Ако је ход полуге претерано велик, паркирна кочница можда неће пружити довољну поузданост да задржи возило када га паркирате на нагибу.
3. Да бисте омогућили приступ каблу за подешавање погона паркирне кочнице, уклоните склоп централне конзоле (погледајте Поглавље Тело).
4. Окрените матицу за подешавање да бисте постигли потребну количину хода полуге. Да бисте затегли кабл, матицу треба окретати у смеру казаљке на сату, да бисте је олабавили, у супротном смеру.
5. Поново инсталирајте конзолу (погледајте Поглавље Тело).