Внимание! Някои от разглежданите модели са оборудвани с допълнителна система за безопасност (SRS). Преди да започнете да обслужвате компоненти, разположени близо до въздушните възглавници, не забравяйте да деактивирате SRS системата (вижте глава Бордово електрическо оборудване).
1. При правилно регулиране на ръчната спирачка, ходът на лоста на нейното задвижване при прилагане на умерена сила към дръжката трябва да бъде 8÷10 щраквания за модели 1993 и 1994 г. въпрос и 10÷11 клика за модели от 1995г.
2. Ако ходът на лоста е по-малък от определения допустим брой щраквания, спирачката може да не се освободи напълно, което може да доведе до блокиране на спирачните механизми. Ако ходът на лоста е прекалено голям, ръчната спирачка може да не осигури достатъчна надеждност, за да задържи автомобила, когато го паркирате на наклон.
3. За да осигурите достъп до регулатора на кабела на задвижването на ръчната спирачка, отстранете модула на централната конзола (вижте глава Тяло).
4. Завъртете регулиращата гайка, за да постигнете необходимото количество ход на лоста. За да затегнете кабела, гайката трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, за да я разхлабите, обратно на часовниковата стрелка.
5. Преинсталирайте конзолата (вижте Глава Тяло).