Внимание! Някои от въпросните модели са оборудвани със система за допълнителна сигурност (SRS). Винаги деактивирайте SRS системата, преди да обслужвате компоненти, разположени в близост до въздушните възглавници (вижте Глава Бордово електрическо оборудване).
1. При правилно регулиране на ръчната спирачка ходът на лоста на нейния задвижващ механизъм при прилагане на умерена сила към дръжката трябва да бъде 8 ÷ 10 щраквания за модели 1993 и 1994 година. проблем и 10 ÷ 11 щраквания за модели от 1995 г. насам.
2. Ако ходът на лоста е по-малък от посочения допустим брой щраквания, спирачката може да не се освободи напълно, което е изпълнено със заклинване на спирачката. Ако ходът на лоста е твърде голям, спирачката за паркиране може да не успее да задържи автомобила, когато паркирате на наклон.
3. За да осигурите достъп до регулатора на кабела на задвижването на ръчната спирачка, свалете модула на централната конзола (вижте Глава Корпус).
4. Завъртете регулиращата гайка, за да постигнете желания ход на лоста. За да затегнете кабела, гайката трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка, за да се разхлаби - срещу.
5. Инсталирайте отново конзолата (вижте Глава Корпус).