Figyelem! A vizsgált modellek egy része kiegészítő biztonsági rendszerrel (SRS) van felszerelve. Mielőtt hozzálátna a légzsákok közelében található alkatrészek javításához, feltétlenül kapcsolja ki az SRS rendszert (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések).
1. A rögzítőfék helyes beállításakor a hajtás karjának útja mérsékelt erő kifejtésekor a fogantyúra 8÷10 kattanás legyen az 1993-as és 1994-es modelleknél. kérdés és 10÷11 kattintás az 1995-ös modelleknél.
2. Ha a kar elmozdulása kisebb, mint a megadott kattanások megengedett száma, előfordulhat, hogy a fék nem oldódik ki teljesen, ami a fékszerkezetek beszorulásához vezethet. Ha a kar lökete túl nagy, előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem biztosít kellő megbízhatóságot a jármű megtartásához, ha lejtőn parkol.
3. A rögzítőfék meghajtókábel-állítójának eléréséhez távolítsa el a középkonzol szerelvényt (lásd a fejezetet Test).
4. Forgassa el a beállító anyát a kar szükséges mértékű löketének eléréséhez. A kábel meghúzásához az anyát az óramutató járásával megegyező irányba, a lazításhoz az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni.
5. Helyezze vissza a konzolt (lásd a fejezetet Test).