2. Tartsa lenyomva a pedált, és indítsa be a motort. Ha közvetlenül az indítás után a pedál kissé "süllyed", az azt jelenti, hogy a vákuumfékrásegítő megfelelően működik.
Szivárgásteszt
1. Indítsa be a motort néhány percig, majd kapcsolja ki. Lassan nyomja le többször a lábfékpedált. Ha eleinte a pedállöket minden szorítással fokozatosan csökken, de három-négy ütés után stabilizálódik, az azt jelenti, hogy a vákuumfokozó szerelvény tömítettsége nem tört meg.
2. Járó motor mellett nyomja le a lábfékpedált. Tartsa lenyomva a pedált, és állítsa le a motort. Ha a pedál 30 másodperces nyomvatartása után a tartalék löket nem változik, ezért a vákuumfokozó szerelvény tömítettsége nem romlik el.
A tolórúd kiemelkedésének mértékének ellenőrzése
Távolítsa el a GTZ szerelvényt a vákuumfokozóból (lásd a részt A főfékhenger ki- és beszerelése).
Jegyzet. Nem kell leválasztani a hidraulikus vezetékeket a gázturbinás motorról, és ügyeljen arra, hogy a szerelvény visszahúzása során ne deformálódjanak el. Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre körülbelül 508 mm mély vákuumot a fékrásegítő szervo egységben. rt. Művészet., nyomja meg kb. 2 kG erővel a tolórudat és mérje meg a rúd kiemelkedésének hosszát. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok követelményeivel, szükség esetén cserélje ki az erősítő szerelvényt.
Csere
Jegyzet. A vákuumfék-rásegítő egység nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
1. Távolítsa el a GTZ-t (lásd a részt A főfékhenger ki- és beszerelése).
2. Válassza le az erősítőhöz szállított vákuumtömlőt a motorról. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömlőt, amikor eltávolítja az erősítő szerelvényen lévő csatlakozóból.
3. Az autó belsejében távolítsa el a burkolat alsó részét, és keresse meg a vákuumerősítő tolórúdjának csatlakozási pontját a fékpedálhoz (ha szükséges, használjon zseblámpát).
4. Távolítsa el a sasszeget, távolítsa el a görgőt, és válassza le az osztott tolócsapot a pedálkarról.
5. Az utastér felől távolítsa el a négy anyát, amelyek a vákuumfokozó szerelvényt a motortér válaszfalához rögzítik, és távolítsa el az alátéteket (ha szükséges, használjon zseblámpát).
6. Menjen a motortérhez, és távolítsa el a vákuumfokozó egységet a hátsó válaszfalról. Húzza a szerelvényt szigorúan a beépítési tengelye mentén, amíg a tolórúd teljesen ki nem válik a válaszfalból. Távolítsa el a szerelvényt a motortérből.
7. A telepítés fordított sorrendben történik (először ellenőrizze, hogy a beállítási méretek megfelelően vannak-e beépítve).
Beállítás
Mérje meg a távolságot a vákuumfokozó egység végfelülete és a tolórúd hasítócsapjában lévő furat között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok követelményeivel, ha szükséges, lazítsa meg a biztosító anyát és forgassa el a hasítócsapot a kívánt érték eléréséhez. Feltétlenül húzza meg az ellenanyát.