2. A pedált lenyomva tartva indítsa be a motort. Ha közvetlenül a pedál indítása után kissé "nem sikerül", ezért a vákuumfékrásegítő megfelelően működik.
Szivárgásteszt
1. Járassa a motort néhány percig, majd állítsa le. Lassan nyomja le többször a lábfékpedált. Ha eleinte a pedállöket minden egyes szorítással fokozatosan csökken, de három-négy ütés után stabilizálódik, akkor a vákuumfokozó szerelvény tömítettsége nem törik meg.
2. Járó motor mellett nyomja le a lábfékpedált. A pedált lenyomva tartva állítsa le a motort. Ha 30 másodpercig a pedál lenyomva tartása után annak tartaléklökete nem változik, így a vákuumfokozó egység tömítettsége nem sérül.
A tolórúd kiemelkedésének mértékének ellenőrzése
Távolítsa el a GTZ szerelvényt a vákuumfokozóból (lásd a részt A fő fékhenger ki- és beszerelése).
Jegyzet. Nem kell leválasztani a hidraulika vezetékeket a GTZ-ről - ügyeljen arra, hogy azok ne deformálódjanak a szerelvény eltávolítása során. Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre vákuumot a fékrásegítő szervo egységben körülbelül 508 mm mélységig. rt. Művészet., kb. 2 kgf erővel nyomja meg a tolórudat és mérje meg a rúd kiemelkedésének hosszát. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok követelményeivel, szükség esetén cserélje ki az erősítő szerelvényt.
Csere
Jegyzet. A vákuumfékrásegítő egység nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
1. Távolítsa el a GTZ-t (lásd a részt A fő fékhenger ki- és beszerelése).
2. Válassza le a nyomásfokozóhoz csatlakoztatott vákuumtömlőt a motorról. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömlőt, amikor eltávolítja azt a nyomásfokozó szerelvény csatlakozójából.
3. Az utastérben távolítsa el a burkolat alsó részét, és keresse meg a vákuumerősítő tolórúdjának csatlakozási pontját a fékpedálhoz (szükség esetén használjon zseblámpát).
4. Távolítsa el a sasszeget, távolítsa el a hengeres csapot, és válassza le a toló hasított ujját a pedálkarról.
5. Az utastér felől adjon négy anyát, amelyek a vákuumfokozó szerelvényt rögzítik a motortér válaszfalához, és távolítsa el az alátéteket (szükség esetén használjon zseblámpát).
6. Menjen a motortérhez, és távolítsa el a vákuumfokozó egységet a hátsó válaszfalról. Húzza a szerelvényt szigorúan a beépítési tengelye mentén, amíg a tolórúd teljesen ki nem válik a válaszfalból. Távolítsa el a szerelvényt a motortérből.
7. Szerelje fel fordított sorrendben (először ellenőrizze a beállító méretek beállításának helyességét).
Beállítás
Mérje meg a távolságot a vákuumfokozó egység végfelülete és a tolórúd hasítócsapjában lévő furat között. Hasonlítsa össze a mérési eredményt a Műszaki adatok követelményeivel, ha szükséges, lazítsa meg a biztosítóanyát és forgassa el a hasítócsapot a kívánt érték eléréséhez. Ne felejtse el meghúzni az ellenanyát.