2. Дръжте педала натиснат и стартирайте двигателя. Ако веднага след стартиране педалът леко "потъне", това означава, че вакуумният усилвател на спирачката работи правилно.
Тест за течове
1. Стартирайте двигателя за няколко минути, след което го изключете. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако първоначално ходът на педала постепенно намалява с всяко натискане, но след три или четири удара се стабилизира, това означава, че херметичността на модула на вакуумния усилвател не е нарушена.
2. Натиснете педала на спирачката при работещ двигател. Дръжте педала натиснат и изключете двигателя. Ако след 30 секунди задържане на педала натиснат, неговият резервен ход не се промени, следователно херметичността на модула на вакуумния усилвател не е нарушена.
Проверка на изпъкналостта на тласкащия прът
Отстранете модула GTZ от вакуумния усилвател (вижте Раздел Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър).
Забележка. Не е необходимо да изключвате хидравличните линии от газотурбинния двигател; уверете се, че те не са деформирани по време на процеса на прибиране на сглобката. С помощта на ръчна вакуумна помпа създайте вакуум с дълбочина приблизително 508 mm в серво модула на усилвателя на спирачките. rt. Чл., натиснете тласкащия прът със сила от около 2 kG и измерете дължината на издатината на пръта. Сравнете резултата от измерването с изискванията на спецификациите, ако е необходимо, сменете модула на усилвателя.
Замяна
Забележка. Вакуумният усилвател на спирачките не може да бъде ремонтиран и в случай на повреда трябва да бъде сменен като комплект.
1. Отстранете GTZ (вижте Раздел Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър).
2. Изключете вакуумния маркуч, доставен към усилвателя, от двигателя. Внимавайте да не повредите маркуча, когато го изваждате от фитинга на модула на усилвателя.
3. Вътре в колата отстранете долната част на облицовката на панела и намерете точката на свързване на тласкащия прът на вакуумния усилвател към педала на спирачката (ако е необходимо, използвайте фенерче).
4. Отстранете шплинта, отстранете щифта и разкачете разделителния тласкач от рамото на педала.
5. От страната на отделението за пътници отстранете четирите гайки, закрепващи модула на вакуумния усилвател към преградата на двигателното отделение, отстранете шайбите (ако е необходимо, използвайте фенерче).
6. Отидете до двигателното отделение и отстранете модула на вакуумния усилвател от задната преграда. Издърпайте модула стриктно по оста на монтажа му, докато тласкащият прът се освободи напълно от преградата. Извадете модула от двигателното отделение.
7. Монтажът се извършва в обратен ред (първо проверете дали регулиращите размери са инсталирани правилно).
Корекция
Измерете разстоянието от крайната повърхност на модула на вакуумния усилвател до отвора в шплинта на тласкащия прът. Сравнете резултата от измерването с изискванията на спецификациите, ако е необходимо, разхлабете контрагайката и завъртете шплинта, за да постигнете необходимата стойност. Не забравяйте да затегнете контрагайката.