Схема на разположение на задвижването на торса на ръчната спирачка
1 - Лост за управление; 2 - Болт (8÷11 Nm); 3 - Регулираща гайка (3,1÷4,3 Nm); 4 - Гайка за закрепване на опорната скоба на междинната скоба (8÷11 Nm); 5 - Дясна задна част на кабелното задвижване; 6 - Болт, закрепващ скобата на междинната скоба (8÷11 Nm); 7 - Лява задна част на кабелното задвижване; 8 - Болт (6÷11 Nm); 9 - Дисков тип спирачен механизъм; 10 - Барабанен спирачен механизъм
Задни кабелни задвижващи секции
1. Уверете се, че ръчната спирачка е напълно освободена.
2. Подпрете предните колела с подложни клинове, разхлабете гайките на задните колела, след това повдигнете задната част на колата с крик и я поставете на стойки.
3. При модели, оборудвани с барабанни спирачки на задните колела, свалете спирачните челюсти и изключете задвижващия кабел от лоста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте Раздел Смяна на барабанни спирачни челюсти на задните колела). Отстранете пружината от края на кабела, след това развийте държача на обвивката на кабела от спирачния щит. Освободете кабелния комплект от спирачния щит.
 |  |
4. При модели със задни дискови спирачки, отстранете заключващата пластина, закрепваща кабела към скобата, завинтена към шублера. Освободете кабела от края на вилицата на задвижващия лост.
5. Развийте всички скоби за скобите за закрепване на междинния кабел на рамката и окачващите елементи.
6. Свалете термичния щит на каталитичния конвертор.
7. Разхлабете гайките за закрепване на обвивката на кабела, разположени непосредствено зад модула на еквалайзера, и освободете краищата на кабела от еквалайзера.
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
9. Регулирайте задвижването на кабела на ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).
Предна част на кабелно задвижване
1. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло).
2. Изключете електрическото окабеляване на превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка.
Контактен конектор за електрическото окабеляване на превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка (A), монтажните гайки на контролния лост (B) и монтажните болтове на направляващата плоча (C)
3. Освободете регулиращата гайка на кабелното задвижване.
4. Отстранете двата болта от основата на лоста за управление на ръчната спирачка.
5. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху стойки за крикове. Подпрете предните колела с подложни клинове и отстранете топлинния щит на катализатора.
6. Разхлабете две гайки непосредствено зад модула на еквалайзера и освободете краищата на задните секции на кабелното задвижване от последния.
7. Вътре в колата развийте двата болта, закрепващи плочата за насочване на кабела, и издърпайте предния кабелен модул с еквалайзера в колата.
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
9. Регулирайте задвижването на ръчната спирачка (вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка).