Замена
Флексибилна кочна црева
1. Олабавите матице точкова, подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Уклоните точкове.
2. На носачу рама отпустите прикључак брадавице за повезивање флексибилног црева са крутом кочионом линијом.
Белешка. Отпуштање матица конектора брадавица како би се избегло заокруживање њихових утора треба обавити помоћу специјалног прстенастог кључа са подељеном главом.
3. Помоћу клешта уклоните У-браву и отпустите црево из држача на оквиру возила.
4. Да бисте одвојили црево од кочионе чељусти, одврните шупљи вијак спојног конектора. Имајте на уму да се са обе стране конектора налази бакарна заптивна подлошка, која се обавезно мора заменити током монтаже.
5. Уклоните У-стезаљку и отпустите црево из држача на подупирачу.
6. Да бисте инсталирали црево, увуците одговарајући прикључак у држач на подупирачу, а затим уврните шупљи вијак конектора фитинга на чељусти (не заборавите да замените заптивне подлошке). Након што се уверите да је језичак за закључавање спојног конектора у отвору за спајање на телу чељусти, затегните шупљи вијак потребном силом.
7. Гурните метални држач у држач на постољу и гурните У-браву на своје место. Уверите се да црево није савијено између чељусти и носача подупирача.
8. Уметните црево у држач на оквиру возила (поново покушајте да не увијате) и повежите га са металним прикључком. Уградите држач и Е-прстен (са одговарајућом опремом), а затим чврсто затегните конектор.
9. Одзрачите кочиону чељуст (види одељак Одзрачивање кочионог система).
10. Замените точкове, спустите возило на тло и затегните матице точкова потребним обртним моментом (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
Метални кочни водови
1. Приликом замене крутих кочионих водова посебну пажњу треба обратити на избор компоненти за замену. Ни у ком случају на хидрауличном путу кочионог система не треба постављати бакарне цеви које нису у стању да издрже силе које се развијају у круговима. Покушајте да купите брендиране челичне линије у представништвима произвођача аутомобила - пожељно је купити делове који су већ исечени на дужину и опремљени млазницама.
2. Крути хидраулички водови се обично фиксирају целом дужином у посебним стезаљкама. Када скидате вод, уверите се да је ослобођен свих стезаљки. Не заборавите да замените неуспеле стезаљке.
3. Када инсталирате нове челичне водове, уверите се да су безбедно причвршћене у свим приложеним држачима, стезаљкама и стезаљкама. Немојте постављати цеви преблизу покретним компонентама огибљења и управљача.
4. Након уградње нових делова хидрауличних водова, проверите ниво течности у ГТЗ резервоару. По потреби извршите одговарајућа подешавања. Одзрачите кочиони систем (види одељак Одзрачивање кочионог система). Пре покретања возила уверите се да кочнице исправно раде.