Замена
Гнуткія тармазныя шлангі
1. Прыслабце гайкі мацавання колаў, паддамкратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце колы.
2. На рамным кранштэйне адпусціце штуцэрны раз'ём падлучэння гнуткага шланга да жорсткай тармазной лініі.
Заўвага. Адпусканне гаек штуцэрных раздымаў у пазбяганне скруглення іх шлицов варта вырабляць пры дапамозе адмысловага накидного ключа з разрезной галоўкай.
3. Пры дапамозе абцугоў выміце U-вобразны фіксатар і вызваліце шланг з кранштэйна на раме аўтамабіля.
4. Для адлучэння шланга ад суппорта тармазнога механізму вывярніце полы ніт штуцэрнага раздыма. Звярніце ўвагу, што абапал раздыма ўсталявана па меднай ушчыльняльнай шайбе, якія пры зборцы падлягаюць заменены ў абавязковым парадку.
5. Зніміце U-вобразны фіксатар і вызваліце шланг з кранштэйна на стойцы падвескі.
6. Для ўсталёўкі шланга забэрзайце які адпавядае яго штуцэр у кранштэйн на стойцы падвескі, затым укруціце полы ніт штуцэрнага раздыма на суппорце (не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя шайбы). Пераканаўшыся, што стопорный язычок штуцэрнага раздыма патрапіў у зваротную адтуліну на корпусе суппорта, зацягніце полы ніт з патрабаваным высілкам.
7. Праштурхніце металічны трымальнік у кранштэйн на стойцы і зашчапіце U-вобразны фіксатар. Пераканайцеся, што шланг не перакручаны на ўчастку паміж суппортам і кранштэйнам стойкі.
8. Прасуньце шланг у кранштэйн на раме аўтамабіля (зноў паспрабуйце не дапусціць скручвання) і падлучыце яго да штуцэра металічнай лініі. Усталюеце фіксатар і Е-вобразнае стопарнае кольца (пры адпаведнай камплектацыі), Затым трывала зацягніце раз'ём.
9. Прапампуйце тармазны суппорт (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).
10. Усталюйце на месца кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце гайкі мацавання колаў з патрабаваным высілкам (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
Металічныя тармазныя лініі
1. Пры замене цвёрдых тармазных ліній варта надаць адмысловую ўвагу падбору зменных кампанентаў. Ні ў якім разе не варта ўсталёўваць у гідраўлічны гасцінец тармазной сістэмы медныя трубкі, не здольныя вытрымаць якія развіваюцца ў контурах высілкаў. Імкніцеся набываць фірмовыя сталёвыя лініі ў прадстаўніцкіх аддзяленнях кампаніі-вытворцы аўтамабіля, - пераважна купляць ужо нарэзаныя па даўжыні і абсталяваныя штуцэрнымі асадкамі секцыі.
2. Жорсткія трубкі гідраўлічных ліній звычайна замацаваны па ўсёй даўжыні ў спецыяльных фіксатарах. Пры зняцці лініі сачыце, каб яна была вызвалена з усіх заціскаў. Не забывайце замяняць якія выйшлі з ладу фіксатары.
3. Пры ўсталёўцы новых сталёвых ліній сочыце за надзейнасцю фіксацыі іх ва ўсіх прадугледжаных кранштэйнах, хамутах і зацісках. Не дапушчайце пракладанні трубак празмеру блізка ад якія рухаюцца кампанентаў падвескі і рулявога прывада.
4. Скончыўшы ўсталёўку новых секцый гідраўлічных ліній, праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары ГТЦ. У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы). Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання тармазоў.