Заўвага. У выпадку ўзнікнення ўцечак колавыя цыліндры падлягаюць замене ў абавязковым парадку. Вытворцы не рэкамендуюць рабіць спробы правядзення аднаўленчага рамонту дадзеных вузлоў тармазных механізмаў. Замена колавых цыліндраў заўсёды робіцца ў пары.
Зняцце
1. Паддам кратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Падопрыце перадпакоі колы супрацьадкатнымі чаравікамі.
2. Зніміце тармазны барабан і чаравікі (гл. Раздзел Замена чаравікоў барабанных тармазных механізмаў задніх колаў).
3. Ачысціце колавы цыліндр і навакольныя яго паверхні ад бруду.
4. Адлучыце гідраўлічную лінію ад задняй часткі колавага цыліндру. Пры адлучэнні не цягніце за металічную трубку тармазной лініі, каб пазбегнуць яе дэфармацыі, здольнай істотна ўскладніць працэдуру падключэння. Аддаванне гайкі варта вырабляць спецыяльным накидным ключом з разрезной галоўкай. Адразу ж закаркуйце адкрыты канец тармазной лініі з мэтай мінімізацыі страт вадкасці і ў пазбяганне траплення ў гідраўлічную сістэму бруду.
5. Вывярніце два ніты мацавання колавага цыліндра.
6. Зніміце колавы цыліндр з тармазнога шчыта і перанясіце яго на чысты варштат.
Заўвага. Калі на фрыкцыйных накладках тармазных чаравікоў маюцца сляды гідраўлічнай вадкасці, чаравікі варта замяніць, а працоўную паверхню барабана старанна зачысціць.
Ўстаноўка
1. Завядзіце цыліндр на сваё штатнае месца і падлучыце да яго гідраўлічную лінію (не зацягвайце пакуль штуцэрную гайку). Вверните крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
2. Зараз можна канчаткова зацягнуць штуцерную гайку. Усталюйце на месца башмачную зборку (гл. Раздзел Замена чаравікоў барабанных тармазных механізмаў задніх колаў).
3. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Праверка стану і замена тармазных ліній і шлангаў). Усталюйце на месца кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце гайкі мацавання колаў з патрабаваным высілкам (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
4. Перш чым прыступаць да эксплуатацыі аўтамабіля, пераканайцеся ў спраўнасці функцыянавання тармазоў.