Заўвага. На мадэлях 1993 і 1994 г.г. вып. які дазуе клапан-рэгулятар убудаваны ў зборку ГТЦ.
1. На мадэлях з 1995 г. вып., не абсталяваных сістэмай антыблакіроўкі тармазоў (ABS), прадугледжана два дазуюць клапана-рэгулятара, абодва яны ўкручаны ў зборку ГТЦ. На мадэлях з ABS выкарыстоўваецца асобна ўсталяваны клапан-рэгулятар.
2. Клапаны-рэгулятары не падлягаюць абслугоўванню і калі колы пры тармажэнні пачынаюць блакавацца раней часу аўтамабіль варта адагнаць для праверкі на станцыю тэхабслугоўвання, запатрабуецца адмысловы манометр.
3. Калі клапан дапушчае ўцечкі ці іншым чынам пашкоджаны, адпусціце адмысловым накидным ключом з разрезной галоўкай штуцэрную гайку, затым отболтите клапан ад апорнага кранштэйна і вывярніце яго са зборкі галоўнага тармазнога цыліндру. Пасля выканання замены клапана прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).