Wymiana
Elastyczne przewody hamulcowe
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i umieść go na podstawkach. Zdejmij koła.
2. Na wsporniku ramy zwolnij złączkę wkrętną do podłączenia elastycznego przewodu do sztywnego przewodu hamulcowego.
Notatka. Odkręcanie nakrętek łączników nyplowych w celu uniknięcia zaokrąglenia ich gniazd należy wykonać za pomocą specjalnego klucza oczkowego z dzieloną główką.
3. Za pomocą szczypiec zdejmij U-lock i zwolnij przewód ze wspornika na ramie pojazdu.
4. Aby odłączyć przewód elastyczny od zacisku hamulca, odkręć śrubę drążoną złączki. Należy pamiętać, że po obu stronach złącza znajdują się miedziane podkładki uszczelniające, które należy bezwzględnie wymienić podczas montażu.
5. Zdejmij zacisk w kształcie litery U i zwolnij wąż ze wspornika na kolumnie zawieszenia.
6. Aby zainstalować wąż, wkręć odpowiednią złączkę w wspornik na kolumnie zawieszenia, a następnie wkręć śrubę drążoną złącza złączki na zacisku (nie zapomnij wymienić podkładek uszczelniających). Po upewnieniu się, że wypustka blokująca łącznika znajduje się w odpowiednim otworze na korpusie zacisku, dokręć śrubę drążoną z wymaganą siłą.
7. Wciśnij metalowy uchwyt do wspornika na stojaku i zatrzaśnij U-lock na swoim miejscu. Upewnij się, że wąż nie jest zagięty między zaciskiem a wspornikiem amortyzatora.
8. Włóż wąż do uchwytu na ramie pojazdu (ponownie spróbuj się nie przekręcić) i podłącz go do metalowego łącznika liniowego. Zamontować ustalacz i pierścień E-ring (z odpowiednim wyposażeniem), a następnie mocno dokręć złącze.
9. Odpowietrz zacisk hamulca (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).
10. Załóż koła, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki kół wymaganym momentem (patrz rozdział Ustawienia i bieżąca konserwacja).
Metalowe przewody hamulcowe
1. Przy wymianie sztywnych przewodów hamulcowych należy zwrócić szczególną uwagę na dobór części zamiennych. W ścieżce hydraulicznej układu hamulcowego w żadnym wypadku nie należy instalować rur miedzianych, które nie są w stanie wytrzymać sił powstających w obwodach. Staraj się kupować markowe linki stalowe w przedstawicielstwach producenta samochodów - lepiej kupować odcinki już przycięte na długość i wyposażone w pasujące dysze.
2. Sztywne przewody hydrauliczne są zwykle mocowane na całej długości w specjalnych zaciskach. Podczas zdejmowania linki upewnij się, że jest zwolniona ze wszystkich zacisków. Nie zapomnij wymienić uszkodzonych zacisków.
3. Podczas instalowania nowych linek stalowych należy upewnić się, że są one bezpiecznie zamocowane we wszystkich dostarczonych wspornikach, zaciskach i obejmach. Nie prowadź przewodów zbyt blisko ruchomych elementów zawieszenia i układu kierowniczego.
4. Po zamontowaniu nowych odcinków przewodów hydraulicznych sprawdzić poziom płynu w zbiorniku GTZ. W razie potrzeby dokonaj odpowiednich regulacji. Odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego). Przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu należy upewnić się, że hamulce działają prawidłowo.