Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Első kerék tárcsafék alkatrészek
1 - Horgonytartó; 2 - Vezetőcsap csavarok (22÷31 Nm); 3 - Párnatartók; 4 - Védőburkolatok a vezetőcsapokhoz; 5 - Vezetőcsapok; 6 - A hollandi csatlakozás üreges csavarja (17÷20 Nm); 7 - Fékcső; 8 - Beállító párnák; 9 - Légtelenítő szelep (7÷9 Nm); 10 - Fékbetétek; 11 - Beállító párna; 12 - Réz tömítő alátétek; 13 - Munkahengerház (féknyereg); 14 - Tömítőgallér; 15 - Dugattyú; 16 - Csomagtartó
Hátsó kerék tárcsafék alkatrészek
1 - Vezetőcsap csavar (22÷31 Nm); 2 - Anya; 3 - Rögzítőcsavar; 4 - Vezetőcsapok; 5 - Védőburkolat a vezetőcsaphoz; 6 - Rugós alátét; 7 - Visszatérő rugó; 8 - Rögzítőfék működtető kar; 9 - Boot; 10 - Beállító bütyök; 11 - Rugós alátét; 12 - Horgonytartó; 13 - Beállító párna; 14 - Párnatartó; 15 - Belső blokk; 16 - Védőburkolat a vezetőcsaphoz; 17 - Légtelenítő szelep (7÷9 Nm); 18 - Fékcső; 19 - A hollandi csatlakozás üreges csavarja (17÷20 Nm); 20 - Külső blokk; 21 - Beállító párna; 22 - Zár; 23 - A párnákkal érintkező felületek (kenjük be szilikonzsírral); 24 - Párnatartó; 25 - Határrugó; 26 - Rögzítőgyűrű; 27 - Rugós burkolat; 28 - Tavasz; 29 - Fészek; 30 - Rögzítőgyűrű; 31 - Vágás; 32 - Toló; 33 - Gyűrű; 34 - Rúd; 35 - csap (22÷31 Nm); 36 - Féknyereg ház; 37 - Dugattyúszerelvény; 38 - Tömítőgallér; 39 - Rögzítőgyűrű; 40 - Tömítés; 41 - Hullámos alátét; 42 - Tömítés; 43 - Golyóscsapágy; 44 - Beállító csavar; 45 - Alátét; 46 - Dugattyú; 47 - Csomagtartó
Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be a gép szervizelésekor, viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek letörléséhez – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Az egyik tengelyen lévő mindkét féknyerget egyszerre kell cserélni.
Eltávolítás
1. A tárcsafékszerkezetek kialakítása az ábrákon látható.
2. Lazítsa meg a megfelelő kerekek anyáit. Emelje fel az autó elejét/hátsó részét, és helyezze az emelőállványokra. Támassza meg a kerekeket a talajon ékékekkel. Távolítsa el a kerekeket.
3. A rögzítőfék meghajtókábelének a hátsó kerék fékműködtető karjáról való leválasztásához csavarja le a kábeltartó konzolt a féknyereg egységről. Oldja ki a kábelvéget a villakarról.
4. Csavarja ki az összekötő csatlakozás üreges csavarját, és távolítsa el a tömítő alátéteket. Válassza le a tömlőt a féknyeregről. Azonnal zárja le a leválasztott tömlő nyitott végét, hogy minimalizálja a hidraulikafolyadék veszteségét.
5. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a féknyereget a tartókonzolról.
Telepítés
1. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni a réz tömítő alátéteket (tömítéseket) a féknyereghez csatlakozó féktömlő-csatlakozó mindkét oldalán. Általában egy új tömítéskészletet tartalmaz a javítókészlet. Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait és az összekötő csatlakozás üreges csavarját a kívánt nyomatékkal.
2. Légtelenítse a fékkört (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése). Ellenőrizze, hogy a fékvezeték szerelvényein nincs-e szivárgás.
3. Szerelje vissza a kerekeket, engedje le az autót a talajra és húzza meg a kerékanyákat a szükséges erővel (lásd a fejezet specifikációit Beállítások és rutin karbantartás). A jármű üzemeltetése előtt ellenőrizze, hogy a fékek megfelelően működnek-e.