Компоненти на главния цилиндър на превозни средства без VDC
1 - капак на резервоара; 2 - мрежест филтър; 3 - маркуч и скоба; 4 - скоба; 5 — скоба; 6 — резервоар; 7 — втулка; 8 — стопер на буталото; 9 — корпус на главния спирачен цилиндър; 10 — щифт; 11 — втори бутален възел; 12 - първи бутален възел; 13 — капачка на запушалката; 14 - допълнителен резервоар.
Компоненти на главния спирачен цилиндър на превозни средства с VDC
1 - капак на резервоара; 2 - мрежест филтър; 3 - маркуч и скоба; 4 - скоба; 5 — скоба; 6 — резервоар; 7 — втулка; 8 — главен спирачен цилиндър; 9 - скоба; 10 — сензор за налягане; 11 - допълнителен резервоар.
Премахване
Внимание: Ако от главния цилиндър изтича течност, разглобете го и проверете уплътненията на буталото за деформация или надраскване. Сменете дефектните части.
- Поставете винилови тръбички върху обезвъздушителните клапани и обезвъздушете спирачната течност от системата, като натискате педала на спирачката, докато главният спирачен цилиндър се изпразни.
- Свалете въздушния филтър и въздуховода.
- Разкачете конекторите на кабелния сноп на сензора за ниво на спирачната течност и сензора за налягане (само за модели с VDC).
- С помощта на специален шлицов ключ за съединителна гайка, разкачете спирачните маркучи от главния спирачен цилиндър.
- Отстранете монтажната гайка на главния спирачен цилиндър, монтажния болт на резервоара за спирачна течност и извадете главния спирачен цилиндър от превозното средство.
Демонтаж
Внимание: Резервоарът трябва да се сваля само ако е абсолютно необходимо.
Модели без VDC
- С помощта на плоска отвертка огънете езичетата на капачката на фиксатора, както е показано на илюстрацията, и извадете фиксатора от главния цилиндър. В този случай буталото, разположено вътре в главния цилиндър, може да изскочи от цилиндъра, така че капачката трябва да се държи.
- Поставете страничния фланец на корпуса на цилиндъра със скосяването около отвора за болта нагоре и затегнете здраво главния цилиндър в менгеме.
Внимание: Когато затягате главния спирачен цилиндър в менгеме, не го затягайте прекалено силно.
- За да защитите тялото на цилиндъра, използвайте медни подложки или парцали.
- Използване на перфоратор (диаметър около 4 мм) избийте монтажния щифт на резервоара.
- Извадете главния цилиндър от менгемето.
- Извадете резервоара и втулките от тялото на цилиндъра.
- С помощта на плоска отвертка натиснете буталото навътре и отстранете ограничителя на буталото от тялото на цилиндъра.
- Внимателно издърпайте първото бутало, като внимавате да не повредите вътрешните стени на цилиндъра.
- Почукайте фланеца на главния цилиндър върху дървен блок и внимателно издърпайте второто бутало, за да не повредите вътрешните стени на цилиндъра.
Модели с VDC
- Главният спирачен цилиндър не може да се разглобява.
- Отстранете скобата (2) (вижте фигура HM.20.017).
- Извадете резервоара за спирачна течност и втулките от корпуса на главния спирачен цилиндър (1).
Изпит
- Проверете вътрешните стени на цилиндъра и отворите за болтове за повреди, ожулвания и признаци на корозия. Ако се открият повреди, сменете главния цилиндър.
Събрание
Внимание: Никога не използвайте течности на минерална основа, като керосин или бензин, за почистване или сглобяване на цилиндъра.
- Проверете дали няма чужди частици, мръсотия или прах, които да са попаднали в контакт със стените на цилиндъра, буталата или уплътнението на капачката. При сглобяване внимавайте да не повредите частите с инструменти.
- Не изпускайте части. Ако някоя част е паднала, не я използвайте при по-нататъшно сглобяване.
Модели без VDC
- Нанесете прясна спирачна течност върху стените на отвора на главния цилиндър и върху контактните повърхности на буталата. След това първо поставете новото второ бутало в цилиндъра, а след това новото първо бутало.
- Сменете частите на цилиндъра с нови, без да ги разглобявате.
- Когато монтирате капачката на буталото, обърнете внимание на нейното положение и я поставете равномерно, така че да не докосва стената на отвора на цилиндъра.
- Визуално проверете движението на второто бутало през отвора за резервоара за спирачна течност, разположен от "втората" страна на тялото на цилиндъра, и поставете ограничителя на буталото.
- Докато натискате първото бутало заедно с новата капачка надолу, натиснете издатините на капачката, така че да прилепнат плътно в жлебовете на цилиндъра.
- Смажете новите втулки със спирачна течност и ги монтирайте в тялото на цилиндъра.
- Затегнете главния спирачен цилиндър в менгеме, както е описано в раздела "Демонтаж", и монтирайте резервоара за спирачна течност върху цилиндъра.
- Използване на перфоратор (диаметър около 4 мм) забийте новия задържащ щифт на резервоара за спирачна течност в отвора за щифта, така че да е разположен еднакво от двете страни на цилиндъра.
Внимание: Втулката на резервоара за спирачна течност не е за многократна употреба.
Модели с VDC
- Смажете втулката със спирачна течност и я поставете в тялото на главния спирачен цилиндър. Ръкавът не може да се използва повторно.
- Монтирайте резервоара за спирачна течност върху корпуса на главния спирачен цилиндър.
- Поставете скобата.
Инсталация
- Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
- След монтажа, напълнете спирачната течност и обезвъздушете спирачките.
Внимание: Пълнете резервоара само с прясна спирачна течност със спецификация "DOT3". Спирачната течност, която е била източена от системата, не може да се използва повторно.