A fékrendszer használatának szabályai
Vákuumos fékrásegítő
A vákuumerősítő csökkenti a fékpedál erőkifejtését azáltal, hogy vákuumot használ a motor szívórendszerében. Ha a motor leáll vagy a hajtószíj elszakad, a jármű a fékpedál lenyomásával továbbra is megállítható. A szükséges pedálerő azonban megnő, és a fékút megnő.
Felfelé mozgás
Meredek dombon induláskor néha nehéz lehet a tengelykapcsoló-pedált egyidejűleg irányítani (kézi sebességváltóval szerelt modellekhez) és a fékpedált. Használja a rögzítőféket, hogy a járművet álló helyzetben tartsa. Kerülje el a tengelykapcsoló túlzott csúszását. Ha készen áll a mozgásra, lassan engedje fel a rögzítőféket, miközben egyszerre nyomja le a gázpedált és engedje fel a tengelykapcsoló pedált.
Mozgás lefelé
A motorfék lehetővé teszi a biztonságos járműsebesség hatékony fenntartását lejtmenetben. Kézi sebességváltós járművön váltson egy sebességfokozatot lejjebb, mielőtt leereszkedne. Ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, kapcsolja be a "2" vagy "1" tartományt.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ABS-rendszer az egyes kerekek fékezésének szabályozásával segít megelőzni a kerekek blokkolását a jármű vészfékezésekor, valamint csúszós útfelületen történő normál fékezéskor a kerekek munkahengereit úgy, hogy a kerekek ne blokkoljanak, vagy ne eshessenek csúszdába. A kerekek blokkolásának megakadályozása csúszós felületen történő fékezéskor segít megőrizni a jármű irányítását, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy a kormány segítségével irányítsa a jármű mozgását, csökkentve a jármű fordulási sugarát és oldalirányú mozgását.
ABS öndiagnosztikai eszközök
A blokkolásgátló fékrendszer elektronikus érzékelőket, elektromos szivattyúkat és elektromágneses hidraulikus szelepeket tartalmaz, amelyeket elektronikus egység vezérel. Az ABS meghibásodásának diagnosztizálását a vezérlőegység minden alkalommal elvégzi, amikor a motort beindítják, miközben a jármű alacsony sebességgel halad előre vagy hátra. Az ilyen öndiagnózis során jellegzetes zajt hallhat és/vagy enyhe lüktetést érezhet a fékpedálon. Ezek a tünetek nem a blokkolásgátló fékrendszer hibás működésére utalnak. Ha az elektronikus vezérlőegység meghibásodást észlel, letiltja a blokkolásgátló rendszert, és felkapcsolja a műszerfalon található ABS hibajelző lámpát. A fékrendszer teljesen működőképes marad. A blokkolásgátló funkció azonban már nem működik.
Ha az ABS meghibásodást jelző lámpája az öndiagnózis során vagy később, menet közben kigyullad, forduljon egy szervizhez, hogy a lehető leghamarabb megjavítsák a blokkolásgátlót.
ABS-sel felszerelt jármű fékezése
Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált. Állandó erővel nyomja meg a pedált, anélkül, hogy megpróbálná felváltva lazítani és növelni a láb nyomását a pedálon. Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek blokkolását. Az Ön feladata továbbra is az autó kormánykerekének irányítása, hogy elkerülje az akadályok ütközését.
Az ABS normál működése
A blokkolásgátló fékrendszer nem működik, ha a sebesség 5-10 km/h-ra csökken, és amíg az autó teljesen meg nem áll (az ABS kikapcsolási sebessége az útviszonyoktól függően változhat). Ha az ABS vezérlőegység azt észleli, hogy a jármű egy vagy több kereke közel van a reteszeléshez, parancsot ad a modulátornak (amely a motortérben található) a megfelelő kerekek kioldásához és lefékezéséhez. Általában, amikor az ABS be van kapcsolva, enyhe rezgés érezhető a fékpedálon, amelyet a motorháztető alatt található modulátor jellegzetes zaj kísér. Ez a rezgés és zaj az ABS működésének külső megnyilvánulása, és a blokkolásgátló fékrendszer használhatóságát jelzi. A pedál lüktetése azonban azt jelzi, hogy veszélyes útviszonyok állnak fenn, ezért vezetés közben fokozott óvatossággal kell eljárni.