Cuprins: Oprirea unei mașini ↓ Cale de roată ↓ Pregătirea roții de rezervă și a…↓ Scoaterea capacului decorativ (dacă…↓ Scoaterea unei roți deteriorate ↓ Instalarea roții ↓ Depozitarea roții și sculelor scoase ↓
Urmați instrucțiunile de mai jos când înlocuiți o roată deteriorată.
Oprirea unei mașini
1. Respectând măsurile de siguranță, închideți drumul pe marginea drumului.
2. Aprindeți luminile de avarie
3. Opriți mașina pe o platformă plată, orizontală.
4. Acţionaţi frâna de parcare.
5. La o mașină cu transmisie manuală, cuplați treapta de marșarier. Dacă mașina este echipată cu transmisie automată, deplasați maneta selectorului în poziția P.
6. Opriți motorul.
Cale de roată
Cale de roată adecvate ① sub partea din față și din spate a roții care este în diagonală față de cea deteriorată Ⓐ pentru a bloca vehiculul de posibile mișcări în timpul procesului de ridicare.
Pregătirea roții de rezervă și a sculelor
Roata de rezervă, cricul și uneltele necesare sunt amplasate în portbagaj
1. Deschideți hayonul.
2. Scoateți următoarele articole în ordinea de mai jos:
- Panouri de podea convertibile (dacă există)
- Covoraș
- Roată de rezervă: Deșurubați suportul în sens invers acelor de ceasornic
- Jack
- Instrumente
Scoaterea capacului decorativ (dacă este disponibil)
Folosind un instrument adecvat, scoateți capacul decorativ așa cum se arată în imagine. De asemenea, puteți îndepărta cu grijă capacul cu ambele mâini.
Pentru a instala corect capacul central, mai întâi aliniați sigla NISSAN (pe capacul central) cu găuri pentru șuruburi, adică perpendiculare pe orificiul pentru niplu (dacă este disponibil).
Scoaterea unei roți deteriorate
1. Mutați cricul în locul de sprijin de sub pragul caroseriei, așa cum se arată în figură. Capul superior al cricului trebuie amplasat exact sub punctele de sprijin indicate pe corp.
2. Aliniați centrul capului cricului cu proeminența din punctul de sprijin al corpului, așa cum se arată în ilustrație.
3. Aliniați canelura din capul cricului cu nervura de pe corp.
4. Slăbiți toate piulițele roților rotind-le cu una sau două ture în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie pentru roți.
Nu scoateți complet piulițele roții în timp ce roata se sprijină pe drum.
Roți echipate cu piulițe "secrete" (dacă există):
- În cazul în care roata este echipat cu "secrete" piuliță, instalați pe el un ajutaj special ① și slăbiți piulița, cum a fost expus mai sus.
- Șurubul "secret" poate fi îndepărtat numai folosind un atașament special
5. Pentru a ridica mașina, rotiți mânerul cricului în timp ce îl țineți cu mâna.
6. Ridicați cu grijă mașina până când roata este complet ridicată de pe suprafața drumului.
7. Deșurubați piulițele roții și scoateți roata cu anvelopa perforată.
Instalarea roții
1. Curăţaţi suprafeţele de contact ale roţii şi butucului de murdărie.
2. Instalați cu grijă roata și strângeți piulițele roții cu mâna.
Roți echipate cu piulițe "secrete" (dacă există):
- Așezați atașamentul special pe piulițe pe rând și strângeți piulițele roților cu mâna.
3. Strângeți piulițele cu o cheie pentru roți în secvența 1 - 4 prezentată în figură.
Ⓐ Strângerea
Ⓑ Întorcându-se
4. Coborâți încet vehiculul până când roata atinge suprafața pe care se află vehiculul.
5. În cele din urmă strângeți piulițele cu cheia pentru roți în aceeași ordine.
6. Coborâți complet vehiculul.
Cât mai curând posibil, strângeți piulițele roților la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică.
Cuplu de strângere a piuliței roții: 105 Nm (11 kgf·m)
Atenție: Strângeți piulițele roților după ce vehiculul a parcurs 1000 km (după înlocuirea unei roți defecte).
Piulițele roților trebuie strânse în mod constant la cuplul necesar. Este recomandat să strângeți piulițele roților de fiecare dată când schimbați uleiul.
Depozitarea roții și sculelor scoase
1. Așezați roata, cricul și uneltele deteriorate în locurile desemnate.
2. Reinstalați panourile de podea convertibile (dacă este disponibil).
3. Închideți hayonul.