Obsah: Elektricky ovládaná spojka ↓ Riadiaca jednotka pohonu všetkých…↓ Spínač zámku pohonu všetkých kolies ↓
Komponenty systému pohonu všetkých kolies
1 - CVT s hnacou nápravou; 2 - motor; 3 — rozdeľovacia prevodovka; 4 - elektricky ovládaná spojka; 5 - kardanový hriadeľ; 6 — zadný koncový prevod; 7 — zadný hnací hriadeľ.
Elektricky ovládaná spojka
- V reakcii na riadiaci prúd z riadiacej jednotky pohonu všetkých kolies (AWD) sa na solenoid riadenej spojky generuje ťažná sila a na riadenej spojke sa objaví krútiaci moment.
- Vačka, reagujúca na krútiaci moment ovládanej spojky, prenáša silu na hlavnú spojku.
- Hlavná spojka prenáša krútiaci moment zo vstupného hriadeľa na výstupný hriadeľ v súlade s veľkosťou sily.
1 - riadiaci prúd z riadiacej jednotky pohonu všetkých kolies; 2 - ovládaná spojka; 3 - smer prenosu krútiaceho momentu; 4 - kardanový hriadeľ; 5 - zadná náprava; 6 - hlavná spojka; 7 — vačka; 8 - elektromagnet.
- Skutočná veľkosť prenášaného krútiaceho momentu je úmerná veľkosti riadiaceho prúdu.
Riadiaca jednotka pohonu všetkých kolies (AWD)
- Riadi rozdeľovanie krútiaceho momentu (ťažná sila) medzi pohonom predných kolies(rozdelenie 1 00:1) a pohon všetkých kolies (50:50) v súlade so signálmi zo senzorov.
- Ak sa vyskytne porucha v systéme pohonu všetkých kolies, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka pohonu všetkých kolies a vozidlo sa prepne do režimu pohonu predných kolies:
Samodiagnostika sa vykonáva pomocou skenera.
Spínač zámku pohonu všetkých kolies
AUTOMATICKÝ režim
- Elektronické riadenie umožňuje optimálne rozloženie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá podľa podmienok na vozovke.
- Zaisťuje stabilný pohyb bez prešmykovania kolies na zasnežených alebo iných klzkých cestách.
- Pri jazde na cestách, kde nie je potrebný pohon všetkých kolies, elektronický riadiaci systém zabezpečuje lepšiu spotrebu paliva jazdou v podmienkach blízkych režimu pohonu predných kolies. Senzory detekujú režim zatáčania a v súlade so strmosťou zatáčania a režimom brzdenia sa časť krútiaceho momentu prenáša na zadné kolesá.
- V prípade, keď vozidlo jazdí AUTO alebo ZÁMOK režime, keď je veľký rozdiel v rýchlosti predné a zadné kolesá na dlhý čas, teplota oleja v prepravnej bude príliš vysoká, a pohonu všetkých kolies výstražné svetlo (AWD) začne blikať rýchlo. Keď kontrolka rýchlo bliká, vozidlo je v režime pohonu predných kolies.
- Pri jazde v režime AUTO bude kontrolka pohonu všetkých kolies pomaly blikať, ak je medzi pneumatikami výrazný rozdiel v tlaku alebo opotrebovaní. Počas tejto doby vozidlo nebude fungovať plne efektívne a pri jazde je potrebná opatrnosť. Toto bude pokračovať, kým sa motor nevypne.
- Ak kontrolka pohonu všetkých štyroch kolies rýchlo bliká, zastavte vozidlo a nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh. Kontrolka prestane blikať a obnoví sa automatický režim.
- Ak kontrolka počas jazdy pomaly bliká, ale po opätovnom naštartovaní motora sa nerozsvieti, systém funguje normálne. Ak po určitom čase jazdy kontrolka opäť začne pomaly blikať, je potrebné vozidlo skontrolovať.
- Ak sa počas jazdy v režime AUTO zistí rozdiel v rýchlostiach predných a zadných kolies, režim AUTO sa automaticky prepne do režimu LOCK. Nejde o poruchu.
Režim ZAMKNUTIA (kontrolka AWD LOCK svieti)
- Rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá je pevné, čo zaisťuje stabilný pohyb pri stúpaní.
- Ak je zvolený režim LOCK a rýchlosť vozidla sa zvýši, režim LOCK sa automaticky prepne do režimu AUTO. Ak sa potom rýchlosť vozidla zníži, vozidlo sa automaticky prepne späť na pohon všetkých kolies.
- Ak je medzi rôznymi kolesami výrazný rozdiel v tlaku v pneumatikách alebo opotrebovaní, vozidlo nebude fungovať plne efektívne. V závislosti od stavu pneumatík môže byť režim LOCK deaktivovaný alebo môže byť aktivovaný iba v obmedzenom rozsahu rýchlostí.
Kontrolka pohonu všetkých kolies (AWD)
- Táto kontrolka sa rozsvieti, keď sa vyskytne porucha v systéme pohonu všetkých kolies. Keď sa kontrolka rozsvieti, signalizuje to, že je aktivovaný núdzový režim a vozidlo sa prepne do režimu pohonu predných kolies.
- Kontrolka sa rozsvieti aj pri zapnutí zapaľovania, aby sa skontrolovala. Ak systém pohonu všetkých kolies funguje normálne, kontrolka zhasne približne 1 sekundu po naštartovaní motora.
Diagnostika systému pohonu všetkých kolies (AWD)
(Zdroj je k dispozícii na zdroji www.NissanBook.ru)
| Podmienky overenia | Indikácia kontrolky |
| Kontrola lampy | Rozsvieti sa pri naštartovaní motora, aby sa skontrolovala funkčnosť kontrolky. Zhasne približne 1 sekundu po naštartovaní motora |
| Porucha systému pohonu všetkých kolies | Rozsvieti sa, ak sa vyskytne porucha v systéme pohonu všetkých kolies |
| Veľký rozdiel v priemere pneumatík medzi prednými a zadnými kolesami | Kontrolka pohonu všetkých kolies bliká raz za 2 sekundy |
| Rozdiel v rýchlosti otáčania medzi prednými a zadnými kolesami a zvýšenie teploty oleja v systéme pohonu všetkých kolies | Kontrolka pohonu všetkých kolies bliká dvakrát za sekundu |
| Iné podmienky ako tie, ktoré sú uvedené vyššie | Kontrolka nesvieti |