Kontrola vôle
- Nainštalujte skrutku na spojovaciu prírubu.
- Nainštalujte na skrutku úchylkomer.
- Zmerajte vôľu po obvode pripojovacej príruby a uistite sa, že hodnota vôle je 0,13 – 0,19 mm.
- Ak nameraná vôľa nezodpovedá špecifikovaným hodnotám, rozoberte prevodovku a vykonajte úpravy.
Kontrola kontaktu zubov
- Odstráňte puzdro hnacieho ozubeného kolesa.
- Naneste červenú farbu na obe strany 3-4 zubov pastorka, ktoré sa nachádzajú v 4 rovnakých vzdialenostiach po obvode pastorka.
- Nainštalujte nastavovacie podložky puzdra pastorka a puzdro pastorka.
- Odstráňte zátku z hornej časti krytu prevodovky. Pri opätovnej montáži zátky naneste na jej závit odporúčaný typ tesniaceho materiálu a zátku utiahnite krútiacim momentom 15 – 19 N·m.
- Niekoľkokrát otočte prírubu spojky tam a späť a skontrolujte kontakt zubov pastorka a ozubeného venca pozorovaním cez otvor zátky.
1 - predná strana; 2 - zadná strana.
- Skontrolujte stav kontaktnej plochy jaziev podľa tabuľky.
- Ak nie je kontakt zubov správne nastavený, nastavte výšku pastorka podľa nižšie uvedeného popisu.
- V prípade horného kontaktu na širokej strane zubov alebo bodového kontaktu, aby sa pastorok priblížil k ozubenému venci, musí sa zmenšiť hrúbka nastavovacích podložiek pre pastorok.
- V prípade spodného kontaktu na úzkej strane zubov alebo kontaktu "päty", aby sa pastorok posunul ďalej od ozubeného vence, je potrebné zväčšiť hrúbku nastavovacích podložiek pre pastorok.
Predpätie
Predpätie ložísk pastorka
- Odstráňte puzdro hnacieho ozubeného kolesa.
- Spojovaciu prírubu 2-3-krát otočte tam a späť.
- Skontrolujte, či nevydáva nezvyčajné zvuky, či sa nevyskytujú ťažkosti s otáčaním alebo iné abnormálne javy.
- Na kontrolu plynulého chodu ložísk otočte spojovaciu prírubu aspoň 20-krát.
- Pomocou momentového kľúča (šípka) zmerajte krútiaci moment potrebný na otočenie ložiska pastorka. Malo by to byť 0,10 – 0,39 N·m.
Pozor: Každá rotujúca časť sa musí v prevodovom oleji otáčať rovnomerne.
- Ak sa namerané predpätie líši od štandardných hodnôt, rozoberte pastorok, aby ste skontrolovali a nastavili každú časť.
Celkové predpätie
- Zmerajte predpätie ložísk pastorka (P1). Malo by byť 0,10 – 0,39 N·m.
- Nainštalujte nastavovacie podložky puzdra pastorka a puzdro pastorka.
- Na kontrolu plynulého chodu ložísk otočte spojovaciu prírubu aspoň 20-krát.
- Pomocou zariadenia na meranie predpätia zmerajte celkové predpätie, ktoré by malo byť nasledovné:
♦ Všetky tesnenia sú nainštalované: P1 + (0,1 9±0,03) N·m.
♦ Bez olejového tesnenia prevodovky a olejového tesnenia ozubeného krúžku: P1 + (0,09±0,03) N·m.
- Ak sa namerané predpätie líši od špecifikovaných hodnôt, odstráňte jednotlivé diely, aby ste ich skontrolovali a nastavili. Ak sa celkové predpätie meria po demontáži, odmerajte ho s odstránenými tesneniami prevodovky a tesneniami ozubených vencov a potom namontujte tesnenia.
Hádenie spojovacej príruby
- Nainštalujte úchylkomer na povrch spojovacej príruby (na vnútornej strane otvorov pre upevňovacie skrutky kardanového hriadeľa) (A).
- Na kontrolu hádzania otočte spojovaciu prírubu. Maximálne povolené hádzanie: 0,1 mm.
- Nainštalujte úchylkomer na vnútornú stranu spojovacej príruby (vonkajším priemerom) (B.).
- Na kontrolu hádzania otočte spojovaciu prírubu. Maximálne povolené hádzanie: 0,1 mm.
- Ak hodnota hádzania prekročí maximálnu povolenú hodnotu, skontrolujte hádzanie zmenou vzájomnej polohy spojovacej príruby a hnacieho ozubeného kolesa o 90°. Nájdite polohu, v ktorej je hádzanie minimálne.
- Ak hodnota hádzania prekročí maximálnu povolenú hodnotu a po zmene relatívnej polohy častí, vymeňte spojovaciu prírubu.
- Ak hodnota hádzania aj po výmene spojovacej príruby stále prekračuje maximálnu povolenú hodnotu, skontrolujte montáž ložísk pastorka alebo ložiská pastorka vymeňte.
(Informácie skopírované z webovej stránky NissanBook.ru)